Trimmad Japs bild.. Något för ej bilkunniga?
ooja.. Tack Nismo89.. 
Och dom alternativen har ja läst om.. Jag va inne på en BMW M6 innan.. Men bilen ska vara lite av en all-rounder.. Och BMW M6 är ju en suverän bil.. Men är den verkligen så bra på bana?
Just nu är jag lite inne på Corvette Z06.. Den är ju sjukt fin och en Corvette Z06 drar en Kelleners M6 på 560 hästar.. ... Samtidigt så vill jag ha en bil med möjligheter. Och en bil med gammla traktor löv-fjädrar är ju inget att spendera tid på... Men tack så hemskt mycket för hjälpen..
Finns de ingen bil som är som en M6 i pris o prestanda.. Men liiite mer bana fast fortfarande cruiser???
BMW 530d Touring xDrive "F11" (2017)
Tack chrizz..
Anyway... Jag funderade på att importera en Z06 från ex. U.S.A, Tyskland...
Nismo89 skrev:
Har du kikat något på Mitsubishi Evo X?
Förvisso blir det ju trim för att komma upp i 500hk men bilen är ju billigare i inköp!
http://www.blocket.se/vi/17843194.htm?c … amp;last=1
4 dr sedan.. 
..... Men asså... hjälp mig på denna...
Bilen ska vara en blick fångare..
Bra runt bana med möjligheter att uppgradera
Bekväm
Lätt kört samtidigt som den ska kännas som en racing bil...
Den ska snabbt kunna ta av sig racing overallen och gå in i kostym och bli limo..
Asså M6 vinner förmodligen med sin SMG låda... Dock läste jag på M6board.com forum att den lådan krånglar... Kan de stämma?
doch skrev:
4 dr sedan..
Bilen ska vara en blick fångare..
Bra runt bana med möjligheter att uppgradera
Bekväm
Lätt kört samtidigt som den ska kännas som en racing bil...
Den ska snabbt kunna ta av sig racing overallen och gå in i kostym och bli limo..
Asså M6 vinner förmodligen med sin SMG låda... Dock läste jag på M6board.com forum att den lådan krånglar... Kan de stämma?
Egentligen finns det otroligt många, det svåra är ju bara för dig att välja! Exempel:
Audi:
S3 (8L)(99-04)
S3 (8P)(07-)
S5 (8T)(08-)
S6 (4B)(00-04)
S6 (4F)(06-05)
RS6 (4B)(02-05)
RS6 (4F)(08-)
BMW:
M3 E36 (91-00)
M3 E46 (98-)
M3 E90(05-)
M5 E39(96-03)
M5 E60 (03-)
M6 E63 (04-)
Och detta är bara två bilmärke! Men vill du inte ha 4-dörrars så går några bort!
camaro67 skrev:
Sattsa på z06:an. Där har du stadiga 500hk ur 7 liters slagvolym som håller. Åk med det i sommar och lär dig och hantera det och sen till hösten så skeppar du den till USA och låter Lingenfelter vässa den. De kan ju både väghållning och effekt. Sen har de väll breddningskitt m.m åxo om jag inte kommer ihåg fel.
Joo visst.. ... Jag har ju sett alla klipp...Hört folk prata.. Att Z06 är en fantastisk bil på bana.. Men inte så bra på väg... Men de ska gå att fixa...
Felen på vägen ska vara komforten...
Den skall låta mycket.. Seg växellåda... Hård... D.v.s. allt ja älskar.. Fast ja vill ha de bekvämt på längre sträckor.. Samtidigt ska de vara lätt och pressa den till dess yttersta punkt... Så aa....
Ljudnivå är klart de lättaste o fixa... Ljudisolering.. Väger mycket.. Men de ska inte kännas av med 800 hk antar jag..
Vet du hur man kan påverka väghållning o.s.v. i en Corvette Z06 iumed att den har löv-fjädring?
guwib skrev:
800hk ur en m6...tja kolla med ess tuning..upp med degen bara!
men som tidigare sagts så verkar inläggen lite naiva...visst jag vill också ha en 1000hk bil med skottsäker motor som är snabbast på jorden!
men allvarligt..frågan tex:om den pajar på autobahn,vadå pajar..tror du att ngn kan laga tex en krökt vevstake vid väggrenen??
sen så är ju 800hk bilar inte direkt ngn dussinvara och spec inte ngt som man använder som typ bruksbil...
att köpa en supra elle skyline är ju inget märkvärdigt direkt i dagens läge, och själva ägandet är ju inga problem, ej heller tillgången på delar eller kunskap.
se bara till att få antingen en orginalare eller en ordentligt trimmad dvs med sjyssta papper.
sen kan man ju relativt enkelt spara på bil/motor om man har den väldigt trimmad genom att helt enkel ha en kilswitch med två program, förenklat ladda lite mindre vid vanlig körning,
det blir ju också i princip en helt NY motor som byggs om man skall upp och nosa på riktigt höga effekter, därvid borde hållbarheten bli ganska bra om man inte blir galen av effekten
fråga "gubbarna" där du hade tänk och lämna in bilen vad de tycker och kan, se är det ju bara att ta det därifrån
Till en början trodde ja du skulle vara en gnäll-fis.. men tack för hjälpen.. 
....
Och klart som fan att dom inte lagar den vid vägregleringen.. Men risken att den pajjar är högre i en trimmad bil än i en original.. iumed att de är meckat... pillat.. ombyggt.. och de måste ju vara bra byggt för att de ska hålla.. SÅKLART...