Sänkningssats VS sportstötdämpare
Går i tankarna att sänka min Seat Leon FR 08 med runt 40-50mm och har kikat runt lite. Märken att satsa på verkar vara ABT eller H&R. Frågan är vad man ska välja?
Både en sänkningssats för runt 3k och ställbara sportstötdämpare för runt 10-15k verkar ju göra det jag är ute efter, dvs sänka bilen. Men vad är skillnaden egentligen. Är ställbara kompletta dämpare så mycket bättre för att det ska vara värt 10k mer, eller är det ställbarheten man betalar för.
Har just nu 18 tums-fälgar med 225/40 däck på.
Exempel på produkter.
Sänkningssats: http://www.bilmodecenter.se/sv/article/ … n_fr_cupra
Ställbara sportstötdämpare: http://www.bilmodecenter.se/sv/article/ … at_leon_1p
Tacksam för svar 
/Linus
Hehe, jo, hade det handlar om någon/några tusenlappar hade det inte varit något att fundera på. Men 10k är ju en del kulor. Inte lätt det här inte. Försöker fiska lite efter motiveringar till dom ev extra kostnaderna.
Det är inte bara för utseendets skull, utan även viktigt med väghållningen. Man har ju inte 200 hästar för att bara glida runt med
/Linus
jeppe_likast skrev:
ta fram rondellen
Haha, ja då kan man ju snacka budgetalternativ.. Har inte meckat med sånt här själv tidigare, men det är väl inget seriöst alternativ va? Med risk för att bli idiotförklarad 
/Linus
Gå ut på Ebay, finns "full coilovers" för 3000-7000Kr. Är ju sinnessjukt dyrt här i Sverige.
Annars är coilovers hårdare än sport/sänkfjädrar, kör du mycket med bilen och vill ha en sänkning men ändå en acceptabel komfort så köp en sänkningssats. Men sänk inte för mycket med original dämpare för då spränger du dom, ock kör försiktigt över fart hinder så klarar sig original dämparna.
Inte kapa original fjädrar då dom är för mjuka, är inte samma sak som en riktig sänkningssats.
Honda Civic EG "B20EG-T" (1992)
Honda JDM Integra DC2 Type-Rx "K20" (2000)
Honda Accord Type-S (2007)
supersupra87 skrev:
Gå ut på Ebay, finns "full coilovers" för 3000-7000Kr. Är ju sinnessjukt dyrt här i Sverige.
Annars är coilovers hårdare än sport/sänkfjädrar, kör du mycket med bilen och vill ha en sänkning men ändå en acceptabel komfort så köp en sänkningssats. Men sänk inte för mycket med original dämpare för då spränger du dom, ock kör försiktigt över fart hinder så klarar sig original dämparna.
Inte kapa original fjädrar då dom är för mjuka, är inte samma sak som en riktig sänkningssats.
Tack för bra svar. Om man går på den billigare linjen med sänkningsfjädrar som är anpassade till just min bilmodell så borde det väl gå bra antar jag. Ska kolla lite på nätet om man kan fynda något.
Har letat mycket för svar på nästan exakt dom här frågorna.
Den här tråden hjälpte mig verkligen
jeppe_likast skrev:
ta fram rondellen
Helt klart det dummaste svaret i denna tråd, idioter som kapar fjädrarna borde ställas upp och skjutas utanför besiktningen...
Finns ett alternativ från Bilstein hos http://www.forza.se/
BILSTEIN B12 BTS, inte utskrivet pris. Sänker 30mm på Leon Cupra from årsmodell 00<.
Fjädrar med anpassade stötdämpare.
Antar att priset hamnar någonstans mellan H&R-fjädrarna och Cup kitet 
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
