2852
lill_blomfjord skrev:
ser sjukt nice ut, och en jävla oflyt med motorn!
Thaanx 
Ojj helvetes helvete! Fick meddelande just om att de var fel storlek på kolven som jag skulle köpa (han mides fel). 
Mätte kolvarna idag:
Kolven med hacket var 0,02mm större än reservkolvarna som jag har.
Undrar om de gör någon större märkbar skillnad om jag lägger en kolv som är 0,02mm mindre dit?
Senast redigerat av Kimm3n (19 maj 2010)
Jag har en uppsättning orginal kolvar hemma Ngt som kan vara intressant?
Mvh
Lundberg_ skrev:
Jag har en uppsättning orginal kolvar hemma
Mvh
Finska dnsf.org forumet öppnade igen, så ja ska försöka från finland först (om inte jag smättar ihop den me en 0,02mm mindre kolv?!)
Bor ju i finland om du inte visste, men vi ska se nu 
Kimm3n skrev:
Lundberg_ skrev:
Jag har en uppsättning orginal kolvar hemma
MvhFinska dnsf.org forumet öppnade igen, så ja ska försöka från finland först (om inte jag smättar ihop den me en 0,02mm mindre kolv?!)
Bor ju i finland om du inte visste, men vi ska se nu
Jo de visste ja 
Kan ju gå me en mindre kolv Annars e de bara o höra av dej så kan ja mäta mina kolvar så kan du få köpa dom billigt
Lundberg_ skrev:
Kimm3n skrev:
Lundberg_ skrev:
Jag har en uppsättning orginal kolvar hemma
MvhFinska dnsf.org forumet öppnade igen, så ja ska försöka från finland först (om inte jag smättar ihop den me en 0,02mm mindre kolv?!)
Bor ju i finland om du inte visste, men vi ska se nuJo de visste ja
Kan ju gå me en mindre kolv
ps. står ju på kolvtopparna t.ex (som min) :
4 <---- Kolv "Grade" (storlek/diameter)
44F0
I4
(finns 5 olika orginal grades)
Kimm3n skrev:
Lundberg_ skrev:
Kimm3n skrev:
Finska dnsf.org forumet öppnade igen, så ja ska försöka från finland först (om inte jag smättar ihop den me en 0,02mm mindre kolv?!)
Bor ju i finland om du inte visste, men vi ska se nuJo de visste ja
Kan ju gå me en mindre kolvps. står ju på kolvtopparna t.ex (som min) :
4 <---- Kolv "Grade" (storlek/diameter)
44F0
I4
(finns 5 olika orginal grades)
Då e de inte samma som dom ja har liggandes.
bilderna på din topplockspackning ser verkligen ut som att motorn har gått varm. kanske dålig cirkulation på vattnet? kanske dags att köpa alukylare? eller annan vattenpump? (vid höga varv, så kan ju vissa vattenpumpar börja kavitera (skummar vattnet).)
jag tyckte också att det så ut som fina små repor i dina cylinderlopp. kanske inget att bry sig om...
du har ett riktigt seriöst bygge och jag är mäkta imponerad. jag kommer sno några av dina idéer. 
och prenumerera, natuligtvis.
och att smäcka ihop motorn med en kolv som är lite för lien hade jag aldrig gjort. risken för att kolven tittar ut genom sidan på motorn ökar. ha tålamod och köp rätt grejer är mitt tips.
massor av lycka till!
Senast redigerat av perorust (12 oktober 2010)
ojjojj, siir braa uut dehäär höödu! fiina saaker du handlat! lycka till!
MVH. Mattias
Hej igen, tänkte uppdatera tråden igen eftersom projektet har tagit lite fart igen efter armén.
Skruvade ihop nya motorn och körde tills jag ryckte in i armén juli 2010. Sen har den bara brukats typ vartannan helg i 6 månader. Köpte friktionsdäck till vintern fast det inte var meningen att köra med denna bil på vintern. Nu kan jag intyga att fan s13 är nog en av de roligaste bilarna man kan ha på vintern . Har haft en jävla massa strul me lambda o annan skit, men nu går den okej.
Vet inte om jag skrev här men bilen blev mappad av MP Autotech strax före armén också. Skaffade på samma gång en AEM Uego 6-1 bredbandslambda.
Nu är bilen i dagligt bruk.
Beställde Apexperformance coilovers o alu locking collars till bakvagnsbussningarna idag
Kommer antagligen beställa nya fälgar snart när det närmar sig nästa lön
Glömde skriva att jag har skaffat en Sparco Evo stol som skall i bilen snart. Har inte tagit några bilder änn men ska ta snart.
Lite tråkiga bilder men ser ju att bilen är i skick ännu 
Kommer nog se fetare ut till sommaren
Inte direkt skön stance me 15x6 et typ 48:P
Senast redigerat av Kimm3n (21 februari 2011)
Liten uppdatering.
Var igår och skruvade,mätte och moddade dit sparco sätet i typ 7 timmar :lol: Vem trodde de kunde ta så länge. Jaa om man ser orginal s13 stolfästen och fösöker modda dit sparcos egna sidofästen. Org. stolfästen är ~3,5cm på olika höjd gämfört me varandra så de blev lite moddning. Ser ju en aning lättare ut på bilderna :D
Pic's
Org sparco sidofästen
Org stolrails ca 3,5cm höjdskillnad höger o vänster rail
moddat fäste
fästena ombyggda så de är ca 3,5cm skillnad på dom
test fitting
mer sänkning
max sänkt efter lite moddning
tjaa.. ser bra ut på bild men behöver ner ännu
ska sänkas ännu
NU märker man minsann hur bilen kränger :P som tur kommer coils på måndag/tisdag
Senast redigerat av Kimm3n (26 februari 2011)
Hej igen...
Har nu fått sparco sätet bättre å lägre ner. moddat om railsen typ 3-4 gånger
Fick även mina Apex Performance coilovers och bakaxelbussningarnas låsnings ringar i alu idag 
Nya coiloversen (dock lite begagnade)
Apex Performance aluminium subframe locking collars som det heter 
Började montering
Org. bussning
bussning med alu skiten monterad 
färdig
Sen så fick jag en fin liten överraskning 
rost
lite slipad
färdigt svetsat o rostskyddat
Kommentarer é aldrig fel. Uppdaten snart igen så fort det händer nåt
Ser bra ut, ska montera mina Apex coilovers snart också Hoppas låsringarna gör någon skillnad, blir såna till mig med då
Tackar...
Hmm började glappa något i baken på nissan... måste kolla imårgon om alu låsringarna sitter rätt fortfarande.
Motorn gick lite dåligt ikväll... ca18det <3 ...börjar förstå varför folk har fördomar
den gick ju bra i typ 2 veckor kanske mitt rekord?
Senast redigerat av Kimm3n (3 mars 2011)
Glappandet kommer fortfarande från bakvagnen men är ändå mycket mindre än tidigare.
Nu har CA:n fungerat hyffsat, kan gå skit nån gång.
För tillfället fyller ja på bensin och tankar olja tror turbon börjar vara gonatt
Skulle inte orka pröjsa för en ny turbo till denna CA... 
Men om det spårar ur blir det:
smidd CA+holset vs. sr20det+holset konversation?
men det återstår att se... kan bli bara ny större turbo med
ps. Beställde nyss xxr 002 8x16 et0 fälgar
Senast redigerat av Kimm3n (13 april 2011)
