"Köpråd" Vad gäller vid import av ap-trimmad bil? Funtar på att ta in en turbokonverterad VW R32
Evil_E
22 juni 2009
· 111 Inlägg
Som sagt i rubriken, jag brinner för turbokonverterade R32'or och skulle gärna lägga vantarna på en sådan.
Med på vägen följer lite problem 
med antingen ombesiktning el. import och jag skulle gärna få lite råd / tips / tricks av den som kan...
Bilen jag tänkt plocka in är en VW R32 2002-2007 konverterad till dubbelturbo.
Effekt: 364 kW / 495 Hk (Original ca. 184 kW / 250 Hk)
Alternativen jag har är som följer:
1. Köpa en R32 2005-7 original här i Sverige, ta med den ned till Tyskland för turbokonvertering, köra tillbaka
den till Sverige för att sedemera försöka regga den som någon sorts ombyggt fordon (vilket jag förstått är mer eller mindre omöjligt såtillvida jag inte bygger om hela bilen).
2. Köpa en R32 i Tyskland som redan är turbokonverterad och TÜV-godkänd (registrerad och klar i Tyskland) för att sedemera föra in den i Sverige och registrera / besiktiga in den här.
Skulle väldigt gärna att nån här på forumet som känner sig hemma i snårskogen kring diverse regelverk vid omregistrering alt. import av astrimmade bilar hjälper mig att fatta rätt beslut / förverkliga min dröm.
TACK! 
Senast redigerat av Evil_E (22 juni 2009)
Time is never wasted when you’re wasted all the time.
BMW 330 d XD Touring "-Come Clean Edi .3-" (2013)
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
To thine own self be true, and it must follow, as the night the day, thou canst not then be false to any man.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
Audi A4 1.8T (2004)
FireTraXX skrev:
Rquired skrev:
Golf R32 är väl helbilsgodkänd? Det vill säga det är omöjligt/väldigt svårt att få igenom detta. Den trimmade bilen från Tyskland kan du nog glömma, den är förmodligen reggad på ett sätt som gör den omöjlig att få godkänd i Sverige, fråga alla som försökt få in Hartge-Bmws eller Lorinser-mercor...Hartge-BMW:er fungerar väl utmärkt.
Finns någon E60 M5 Hartge på blocket iallafall.
Fast om den är importerad vet jag inte.
Motortrimmad av Hartge? I så fall tror jag helt enkelt den inte är reggad med det 
Brukar nämligen vara så att de bilar Hartge trimmar och registeras som en Hartge, och då blir det helt plötsligt en annan bil som inte är godkänd i Sverige. Men om man kör ner en Sv. reggad bil till tyskland, låter Hartge trimma den och sedan reggar den som ombyggt fordon kanske det funkar så länge man låter den stå kvar som "Bmw M5"?
Vet inte riktigt hur det fungerar, brukar vara krångligt med massa kryphål...
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
To thine own self be true, and it must follow, as the night the day, thou canst not then be false to any man.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
Audi A4 1.8T (2004)
Evil_E
22 juni 2009
· 111 Inlägg
Time is never wasted when you’re wasted all the time.
BMW 330 d XD Touring "-Come Clean Edi .3-" (2013)
Rquired skrev:
Golf R32 är väl helbilsgodkänd? Det vill säga det är omöjligt/väldigt svårt att få igenom detta. Den trimmade bilen från Tyskland kan du nog glömma, den är förmodligen reggad på ett sätt som gör den omöjlig att få godkänd i Sverige, fråga alla som försökt få in Hartge-Bmws eller Lorinser-mercor...
En av farsans kompisar har en Lorinser Mercedes 
Chevrolet Racing
Camaro: a small vicious animal that eats mustangs
Citat av en grabb som såg en Lingenfelter LS1; -That thing pulls like a raped ape!
Camaro: a small vicious animal that eats mustangs
Citat av en grabb som såg en Lingenfelter LS1; -That thing pulls like a raped ape!
Cadillac CTS Sport Luxury "Stealth" (2004)
Chevrolet Camaro "Hokka Racing" (1998)
Mercedes 300CE "Angel of Mercy" (1988)
Horizon
22 juni 2009
· 296 Inlägg
Evil_E
22 juni 2009
· 111 Inlägg
Time is never wasted when you’re wasted all the time.
BMW 330 d XD Touring "-Come Clean Edi .3-" (2013)
To thine own self be true, and it must follow, as the night the day, thou canst not then be false to any man.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
Audi A4 1.8T (2004)
_night_stalker_ skrev:
Rquired skrev:
Golf R32 är väl helbilsgodkänd? Det vill säga det är omöjligt/väldigt svårt att få igenom detta. Den trimmade bilen från Tyskland kan du nog glömma, den är förmodligen reggad på ett sätt som gör den omöjlig att få godkänd i Sverige, fråga alla som försökt få in Hartge-Bmws eller Lorinser-mercor...En av farsans kompisar har en Lorinser Mercedes
En sådan reggad med trimmet? Han har väl kämpat rätt hårt för den i så fall, bara pappersarbetet för att importera en bil till Sv. är imponerande. Hur mycket papper och intyg man behöver för att få en sådan godkänd vill jag inte tänka på
Men det är väl nya buller och avgasintyg osv...?
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Evil_E
22 juni 2009
· 111 Inlägg
Time is never wasted when you’re wasted all the time.
BMW 330 d XD Touring "-Come Clean Edi .3-" (2013)
t5-r micke
22 juni 2009
· 301 Inlägg
!!!Det är inte farten som dödar, det är sättet du stannar på!!!
Alecci
19 augusti 2009
· 2 014 Inlägg
00-02: BMW/Alpina B7 Turbo '80 - 05-06: Nissan Skyline R33 GTR '95 - 06-XX: Nissan Skyline R34 GTR '99
09-09: Ford Sierra Cosworth 4x4 '92 - 09-11: BMW/Alpina B10 V8 '97 - 11-xx: Maserati 3200 GT '99
Commodum Habitus Ex
09-09: Ford Sierra Cosworth 4x4 '92 - 09-11: BMW/Alpina B10 V8 '97 - 11-xx: Maserati 3200 GT '99
Commodum Habitus Ex
