Leaf-Nissan 200sx s13 wide body *motor hemma*
Update då.
Efter mycket tjat så fick jag tillslut flytta in i far mins garage tills jag får mitt, så nu började mitt bygge på de nya kjolarna direkt istället när man kan stå inomhus i värmen och man är inte så beroende av vädret längre.
Förklarar med bilder..
Äntligen lite väggar runt mig när jag grejar igen.
Innan jag började.
Var iväg och handlade mig ett par MDF skivor som ska få utgöra grunden när jag bygger upp de nya "trösklarna" från scratch.
Detta ska då gjutas av så jag ska inte ha skivan kvar för er som undrar 
Skivan har här måttats in så att den linar upp med bredaste punkten på bakskärmen, skärmen kommer att byggas på för att få en rak linje längs med hela bilen.
Fäster den i bakkant med spånskiva så att den kan böjas till rätt form i hjulhuset.
Skruvad inuti hjulhuset.
Pallade upp den i underkant med diverse klossar och spikad ovanifrån.
Eftersom bilen inte står i "ride hight" så fick jag väga in skivan så att ovansidan hamnar i linje med ovansidan på plangolvet som kommer komma senare, blev ca 60mm från undersidan på tröskeln till skivan, klossar på bild är 60mm och de under fick måttas in eftersom bilen är högre fram för tillfället då ingen motor sitter i.
Sen kände jag att jag ville ha någon typ av referenspunkt när jag bygger så att jag får en naturlig yta att fästa mot befintlig tröskel senare.
Klädde in lite ytor med alufolie, hittade inte släppmedlet och detta duger fint.
Sen var det bara att lägga på lite plast.
Så nu är det bara att hoppas att det släpper imorgon så att jag kan kapa och slipa rent den för att sen kunna börja bygga upp den nya kjolen.
Peace out...
Senast redigerat av Leaf (25 juli 2009)
Audi A5 Sportback quattro (2011)
Tack o tack. Man försöker väl iaf
Kollar på hur folk har gjort tidigare och försöker efterlikna deras byggsätt och lägga in lite egna ideér här och där.
Var precis ute och kände lite på plasten och den hade torkat så jag drog lite i den och den verkade vilja släppa med.
Så nu får den stå och härda i iaf 6-7 timmar till så är det bara att bryta loss den sen .
Audi A5 Sportback quattro (2011)
Riktigt imponerande bygge detta..
Du är inte intresserad av att gjuta ett till tak i kolfiber?
Lycka till med kjolarna.
Fy fan vad bra det blir 
Ser fram emot nya updates
Volkswagen Polo 9N3 "Polo-Yolo" (2005)
Streckkoden skrev:
Riktigt imponerande bygge detta..
Du är inte intresserad av att gjuta ett till tak i kolfiber?
Lycka till med kjolarna.
Tack tack, nja håller mig nog till glasfiber jag och lämnar kolfibern till folk som vet vad de sysslar med, lite för dyrt att misslyckas med . Plus att jag saknar viss utrustning med.
_Fredrik skrev:
Fy fan vad bra det blir Ser fram emot nya updates
Tack så mycket, det kommer en update nu
Audi A5 Sportback quattro (2011)
Ja idag fortsatte det och jag höll mig till att bra meckla med kjolarna idag.
Får det faktiskt än sålänge att bli som jag vill, bara att vänta på att något skiter sig nudå 
Här har jag iaf tagit bort plasten från tröskeln för att få ett bra avtryck.
Nu ska den bara kapas av och slipas ren.
Färdigkapad och fastsatt med skruv för att hållas på plats.
Man måste ha garageöl för att hålla humöret uppe...
Tryckte dit några polyuretanbitar, limmet tog slut efter att ha limmat de bakre där, men de sitter där de ska ändå.
Måste skaffa mig bättre tyngder eller liknande när jag limmar känner jag.
Slängde även på lite fogskum, notera tvingarna där bak nu som kom dit efter att min far kom ut och skrattade åt mig och frågade varför jag inte använde tvingar istället. Kände mig inte så lite dum där haha..inte haft en tanke på det ens.
Sen så gick jag in i den vanliga slipa, raspa, skära trancen och tog inga kort.
Men här har jag iaf fixat till så att formerna börjar ta sig hyffsat, detta är enbart fogskummet och polyuretanskivorna, inte börjat spackla ännu.
Notera även att jag la dit en spånskiva i bakkant för att simulera hur bakskärmen kommer att gå när den är påbyggd och hur goa fromerna blir
Hade lite svårt att återskapa vinklarna med mobilkameran (ja alla kort är tagna med min kära Nokia) men man kan urskilja iaf.
Förberedde lite med formen framme vid hjulhuset med, skärmen kommer att få ett liknande utseende, om jag bara kan få den någon gång, väntat i en vecka nu 
Efter detta la jag på lite mera fogskum på ovansidan och avslutade dagen.
Enda bekymret jag kan se framöver nu är hur jag ska lösa delningen mellan kjolen och bakskärmen när det ska delas isär och byggas upp formar m.m. Men det löser sig nog efter hand men tips mottages gärna.
Sen får någon gärna berätta för mig vart jag får tag i det där fina 2komponents skummet som ska bli lika hård och formbart som bonocell efter 30min, fogskum är skit at hålla på med, har ju en sida till att göra 
//L
Senast redigerat av Leaf (26 juli 2009)
Audi A5 Sportback quattro (2011)
Leaf skrev:
Sen får någon gärna berätta för mig vart jag får tag i det där fina 2komponents skummet som ska bli lika hård och formbart som bonocell efter 30min, fogskum är skit at hålla på med, har ju en sida till att göra
//L
Adrian-Styling här på gorg fixar det.
Grymmt bygge för övrigt
minievo skrev:
Leaf skrev:
Sen får någon gärna berätta för mig vart jag får tag i det där fina 2komponents skummet som ska bli lika hård och formbart som bonocell efter 30min, fogskum är skit at hålla på med, har ju en sida till att göra
//LAdrian-Styling här på gorg fixar det.
Grymmt bygge för övrigt
Tack för tipset, då ska jag dra iväg ett PM till honom snarast
Senast redigerat av Leaf (27 juli 2009)
Audi A5 Sportback quattro (2011)
Skriver av mig lite nu medans jag väntar på att spacklet ska torka.
Slipat klart "frigoliten" och fogskummet och gjort rent.
Lagt på ett lager spackel som ska slipas rent och byggas på med mer.
Kommer få slipa och spackla här många gånger 
Bara på't igen då..
Audi A5 Sportback quattro (2011)
-=TACK TILL=-
-Philip "Wassen" -Lennart (Allt med bil och däck) -ECUmaster.se - Erland Cox (topplocksverkstan) - Leif (Leifs Billackering) - Jesper (abrmotorsport.se) - Gustav "Gurra" - Övriga grabbar i garaget
Nissan 200sx s13 (1993)
Satsa på en alu v8, ja, ja menar nåt jänke aktigt. sen ett par rejäla snurror på det, tror det blir billigaste vägen till sanslöst med effekt. Kostar ju onödigt med stålars att kasta i en rb eller få massor med kusar ur ca18, då måste ju ändå växlelklumpen bytas... lådan från nyare camarosarna ska ju vara idiotsäker (6vxl)
Enda som måste specialtillverkas är ju kardanen då, bakvagnen ska ju funka rätt bra. några motorfästen kanske då också, men det är ju bagateller. mm kör på det nu har vi ett fint koncept här
Mike_200sx skrev:
Riktigt schysst och se att du bygger allt själv! Nice Work Man....
Lycka till med resten.
//Mike
Tack för kommentaren, kul att folk uppskattar att man gör allt själv, och då ska tilläggas att jag har ingen som helst direkt erfarenhet av detta utan har helt enkelt tittat på andras bilar/projekt, frågat många dumma frågor och självklart läst allt som jag kan komma över som behandlar just det jag håller på med för stunden.
Sen äre klart att man måste våga annars blir det aldrig något.
Allt går att slipa upp eller kapa bort och sen är det bara att göra om det.
Annars finns det alltid folk som kan rätta till felen man har gjort med
dundersmurfen skrev:
Satsa på en alu v8, ja, ja menar nåt jänke aktigt. sen ett par rejäla snurror på det, tror det blir billigaste vägen till sanslöst med effekt. Kostar ju onödigt med stålars att kasta i en rb eller få massor med kusar ur ca18, då måste ju ändå växlelklumpen bytas... lådan från nyare camarosarna ska ju vara idiotsäker (6vxl)
Enda som måste specialtillverkas är ju kardanen då, bakvagnen ska ju funka rätt bra. några motorfästen kanske då också, men det är ju bagateller. mm kör på det nu har vi ett fint koncept här
Ja jag hade en diskussion med en kompis idag och vi pratade lite om just hur jag ska göra med motorn.
Antagligen så kommer jag att sälja av allt jag har i motorväg och handla en ny och sen regga in bilen som ombyggt fordon istället, så slipper jag krångla varje år med motor, stolar, bromsar, bur, baklucka, huv, fuelcell m.m. så är det bara att rulla in med allting redan godkänt.
Eller det kanske blir amatörbyggt fordon det??
Nej men grejen gör det ju inte sämre av att han för tillfället kör en corvette C6 Z06 och ljudet från den är heeeelt obeskrivligt underbart. Bättre än det i den skylinen som åker fram o tillbaka utanför huset stup i kvarten..det enda man hör är lite avgas och en dump..
Så du är nog inte helt ute och cyklar där, mata gärna på med mer information om vad jag ska titta efter
Kommer en update nu med, sitter o laddar upp bilder just nu.
Audi A5 Sportback quattro (2011)
Ja då vart man klar för dagen tillslut då.
Måste handla lite spackel och bli pigg i skallen innan jag ger mig in på finliret på bakskärmarna.
Tänkte inte jag skulle ha gjort något på detta idag men sen så testade jag med spånskivan först och fortsatte med att lägga dit lite bitar och limma ihop med fogskum och skiten fastnade ju såklart i skärmen så då fortsatte jag och kapade rent den med bågfilsblad och brytkniv och sen var det bara att ge sig på med raspen och slipklossen.
Nackdelen är nu att jag kommer få göra en hel form på hela sidan av bilen eller sätta "avspärrningar" mellan delarna så att jag kan gjuta av det ordentligt.
Jaja det löser sig nog tids nog.
Kolla i mitt senaste inlägg för att se skillnaden ordentligt.
Tycker själv att formerna börjar bli riktigt bra och att jag gjorde rätt i att skrota mina förra planer
Bilder då.
Här syns det att det bara är grovkapat, har ingen mån alls till att lägga ispackel så det ska bort mycket mer av detta och få en fin avrundning högst upp.
En bild bakifrån.
Sen slängde jag på dörren lite snabbt med, utan sprint eller något så den sitter nog lite snett men man får lite känsla för formen iaf.
Imorgon fortsätter det...
//L
Audi A5 Sportback quattro (2011)
Jaguar Xj6 4.2L LWB "Gammeljaggan" (1977)
Mercedes GL550 "Gangster mercan" (2008)
Jaguar Xj6 serie 2 "Bus katten" (1977)
eller så gör jag såhär, rundar av golvet lite för att få en snygg avskärmning in mot insidan av framskärmen och sedan viker ut igen.
Tycker personligen att kan Anders göra såhär på Badstern, som förövrigt är ett grymt bygge som man kan ta mycket inspiration ifrån, så kan nog jag göra det med på min med.
Nu lånar jag denna bilden direkt från Badster.se utan att ha frågat om lov först, skulle det vara några problem så hör av er så tar jag bort den 
Audi A5 Sportback quattro (2011)
Dillesan skrev:
Härliga former, gillar verkligen stuket! Ska du tillverka/modda front osv också?
Tack tack, hoppas det ser bra ut i slutändan med
Fronten har jag ju redan så den kommer antagligen bara moddas lite för att optimera luftflöden för IC, kylare, oljekylare och bromskylning.
Men det blir när jag köpt mig en IC det.