2923
Sök
Index
>
Projekt

Smart Roadster Coupé - Dubbla effekten - Motorn startad!!

Målet är att dubbla effekten på en Smart Roadster med en motorvolym på 0,7l fördelat på 3 cylindrar. Original har motorn 82Hk.

MR_Smart
899 375 Visningar
Uppdaterades senast 28 december 2016
Skriv svar
542 Inlägg
3 juli 2011
#681
Exsicco skrev:
mazdalover skrev:
har följt detta protjekt ett bra tag nu. alltid lika kul att se en uppdate från dig big_smile

Kul att du hänger med!

Såg precis att jag har passerat 100 000-sträcket på projekttråden... så det är nog ett par stycken som följer dumheterna i mitt garage lol

dumheter eller dumheter det beror på hur man ser det smile jag ser det som ett riktigt seriöst projekt.
Citera
322 Inlägg
3 juli 2011
#682
Exsicco skrev:
qpon skrev:
Exsicco skrev:
Hmm... alltid ett kallt mottagande när jag lägger ut mina ritningar smile!

varje gång efter jag kollat i din tråd så startar jag autocad och försöker kopiera dina ritningar, saknar solidworks och inventor är jobbigt på mac smile

Har du ingen PC? Eller är den en mac-indoktrinerad student? wink

pc'n brann förra året och bytte till mac, trött på windows. mac funkar skitbra fast den coola programvaran finns mest till det mindre stabila systemet sad
Lexus IS-F "Catbus" (2008)
Toyota Corolla "fat squirrel" (1993)
Citera
1 290 Inlägg
3 juli 2011
Trådstartare
#683
qpon skrev:
Exsicco skrev:
qpon skrev:

varje gång efter jag kollat i din tråd så startar jag autocad och försöker kopiera dina ritningar, saknar solidworks och inventor är jobbigt på mac smile

Har du ingen PC? Eller är den en mac-indoktrinerad student? wink

pc'n brann förra året och bytte till mac, trött på windows. mac funkar skitbra fast den coola programvaran finns mest till det mindre stabila systemet sad

Om du envisas med mac så kommer jag aldrig kunna hjälpa dig wink
Citera
322 Inlägg
3 juli 2011
#684
har parallels och windows på mac'en också men för nödfall smile får nog börja gilla windows igen smile

ps. tre inlägg till och du är på evil side smile
Toyota Corolla "fat squirrel" (1993)
Lexus IS-F "Catbus" (2008)
Citera
1 290 Inlägg
3 juli 2011
Trådstartare
#685
qpon skrev:
har parallels och windows på mac'en också men för nödfall smile får nog börja gilla windows igen smile

ps. tre inlägg till och du är på evil side smile

evil side?
Citera
322 Inlägg
3 juli 2011
#686
stunt i det, tänkte på ditt antal inlägg :S
Toyota Corolla "fat squirrel" (1993)
Lexus IS-F "Catbus" (2008)
Citera
1 290 Inlägg
3 juli 2011
Trådstartare
#687
qpon skrev:
stunt i det, tänkte på ditt antal inlägg :S

Aha, nu är jag med smile
Citera
323 Inlägg
3 juli 2011
#688
Skulle rekommendera ett fäste som sätts mellan dom övre bultarna på turbon och bultarna till ventilkåpan för att minska belastningen på grenröret (svanhalsen).
Fiat Panda 4x4 i.e. (1988)
Ford Thunderbird "Turbo Coupe" (1984)
Citera
1 290 Inlägg
3 juli 2011
Trådstartare
#689
Froborg skrev:
Skulle rekommendera ett fäste som sätts mellan dom övre bultarna på turbon och bultarna till ventilkåpan för att minska belastningen på grenröret (svanhalsen).

Det är rätt små grejor så jag tror inte att det behövs, om det behövs förstärkning så kommer jag nog sätta något mellan flänsarna. Men tack för ditt tips!
Citera
323 Inlägg
4 juli 2011
#690
Exsicco skrev:
Froborg skrev:
Skulle rekommendera ett fäste som sätts mellan dom övre bultarna på turbon och bultarna till ventilkåpan för att minska belastningen på grenröret (svanhalsen).

Det är rätt små grejor så jag tror inte att det behövs, om det behövs förstärkning så kommer jag nog sätta något mellan flänsarna. Men tack för ditt tips!

De ja menar är att man gör ett löst stag. Och de blir tungt för de blir mycket större påfrestningar när motorn vibrerar och grenröret varmt. Och sen finns de inga vägar som är helt släta i Sverige. Och om du sätter de mellan läsarna så gör de inte så stor nytta.
Ford Thunderbird "Turbo Coupe" (1984)
Fiat Panda 4x4 i.e. (1988)
Citera
1 290 Inlägg
5 juli 2011
Trådstartare
#691
Froborg skrev:
Exsicco skrev:
Froborg skrev:
Skulle rekommendera ett fäste som sätts mellan dom övre bultarna på turbon och bultarna till ventilkåpan för att minska belastningen på grenröret (svanhalsen).

Det är rätt små grejor så jag tror inte att det behövs, om det behövs förstärkning så kommer jag nog sätta något mellan flänsarna. Men tack för ditt tips!

De ja menar är att man gör ett löst stag. Och de blir tungt för de blir mycket större påfrestningar när motorn vibrerar och grenröret varmt. Och sen finns de inga vägar som är helt släta i Sverige. Och om du sätter de mellan läsarna så gör de inte så stor nytta.

Får se om det behövs... Som sagt, det är väldigt små prylar det här...
Citera
1 290 Inlägg
5 juli 2011
Trådstartare
#692
Söker bälteslås (hona) som jag kan använda i min bil. Originallåsen jag har är för korta sedan jag bytte till Sparco-stolar så helst skulle jag behöva få tag på lås som sitter med nylonband (samma typ som bältet i sig är gjort av), idealisk längt är ca 15cm band.

Kolla gärna i din bil om det sitter sådana, sitter ibland till baksätet i vissa bilar.

Så här ser hanen ut som ska passa.
https://www1.garaget.org/gallery/images/95/94557/94557-23249b7dde110290a9f571ffc8a5a9cb.jpg

Den nedre delen är den jag söker.
https://www1.garaget.org/gallery/images/95/94557/94557-34ed7c5ba400893fc68af3d2b388e890.jpg
Citera
9 130 Inlägg
5 juli 2011
#693
Ser ut som bältena bak i Toyota Corolla -05 tycker ja.
Daniel Ljungberg, Mantorp.
Audi S2 Avant RS
Audi Cabriolet 2.3E
www.stylingbutiken.se www.avd.se
Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)
Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge" (1986)
Peugeot 308 GT Line "Peggy" (2021)
Citera
323 Inlägg
5 juli 2011
#694
Exsicco skrev:
Froborg skrev:
Exsicco skrev:

Det är rätt små grejor så jag tror inte att det behövs, om det behövs förstärkning så kommer jag nog sätta något mellan flänsarna. Men tack för ditt tips!

De ja menar är att man gör ett löst stag. Och de blir tungt för de blir mycket större påfrestningar när motorn vibrerar och grenröret varmt. Och sen finns de inga vägar som är helt släta i Sverige. Och om du sätter de mellan läsarna så gör de inte så stor nytta.

Får se om det behövs... Som sagt, det är väldigt små prylar det här...

De är ju enklare att göra ett nu när motorn inte sitter i bilen än o göra ett efter om grenröret skulle gå av. de blir så mycke mer jobb då. För när bilen är klar så vill du ju kunna använda bilen i utan problem wink
Ford Thunderbird "Turbo Coupe" (1984)
Fiat Panda 4x4 i.e. (1988)
Citera
1 290 Inlägg
5 juli 2011
Trådstartare
#695
M_Broberg skrev:
Exsicco skrev:
Får se om det behövs... Som sagt, det är väldigt små prylar det här...

Tänker faktiskt sälla mig till kören och säga att ett stag är att rekomendera, det må vara i förhjållanede smågrejjer men turbon sitter långt från grenrörsflänsen och detta kommer nästan garanterat skapa vibrationer. ett stag är en simpel försäkring mot att grenröret ska spricka och börja läcka.

Ingen kör ännu wink Behövs det så sätter jag dit det, visar sig.
Citera
1 290 Inlägg
5 juli 2011
Trådstartare
#696
Putteliten skrev:
Ser ut som bältena bak i Toyota Corolla -05 tycker ja.

När jag tittar på bildelsbasen.se så ser det enkla låset bak ut att vara det jag söker. Ska se om jag kan hitta en Corolla i min bekantskapskrets som jag kan testa. Tack för hjälpen!
Citera
9 130 Inlägg
5 juli 2011
#697
Exsicco skrev:
Putteliten skrev:
Ser ut som bältena bak i Toyota Corolla -05 tycker ja.

När jag tittar på bildelsbasen.se så ser det enkla låset bak ut att vara det jag söker. Ska se om jag kan hitta en Corolla i min bekantskapskrets som jag kan testa. Tack för hjälpen!

Var tvungen att ut och mäta Corollan (Har en såndär liten jävel som firmabil), hanen var 2,5cm bred.
Daniel Ljungberg, Mantorp.
Audi S2 Avant RS
Audi Cabriolet 2.3E
www.stylingbutiken.se www.avd.se
Audi S2 avant (1993)
Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)
Peugeot 308 GT Line "Peggy" (2021)
Citera
1 290 Inlägg
5 juli 2011
Trådstartare
#698
Putteliten skrev:
Exsicco skrev:
Putteliten skrev:
Ser ut som bältena bak i Toyota Corolla -05 tycker ja.

När jag tittar på bildelsbasen.se så ser det enkla låset bak ut att vara det jag söker. Ska se om jag kan hitta en Corolla i min bekantskapskrets som jag kan testa. Tack för hjälpen!

Var tvungen att ut och mäta Corollan (Har en såndär liten jävel som firmabil), hanen var 2,5cm bred.

Då lär det inte passa.... bara att leta vidare hmm
Citera
9 130 Inlägg
5 juli 2011
#699
Exsicco skrev:
Putteliten skrev:
Exsicco skrev:

När jag tittar på bildelsbasen.se så ser det enkla låset bak ut att vara det jag söker. Ska se om jag kan hitta en Corolla i min bekantskapskrets som jag kan testa. Tack för hjälpen!

Var tvungen att ut och mäta Corollan (Har en såndär liten jävel som firmabil), hanen var 2,5cm bred.

Då lär det inte passa.... bara att leta vidare hmm

Funderar lite på Golf III eller Polo, har för mig om att bältena bak är lika dina till SMARTen.
Daniel Ljungberg, Mantorp.
Audi S2 Avant RS
Audi Cabriolet 2.3E
www.stylingbutiken.se www.avd.se
Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)
Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)
Audi S2 avant (1993)
Citera
1 290 Inlägg
5 juli 2011
Trådstartare
#700
Putteliten skrev:
Exsicco skrev:
Putteliten skrev:

Var tvungen att ut och mäta Corollan (Har en såndär liten jävel som firmabil), hanen var 2,5cm bred.

Då lär det inte passa.... bara att leta vidare hmm

Funderar lite på Golf III eller Polo, har för mig om att bältena bak är lika dina till SMARTen.

VW Transporter 91-03 ser ut att kunna fungera....
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Dantiberg supra mk3
162 svar
Senaste inlägget av dantiberg torsdag 11:20 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök