Kolla gärna in min garage tråd - Garaget Zoo! - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=203067
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Världens sämsta bil någonsin !!
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Som jag brukar säga: Det ska vara tyskt eller svenskt, enligt mig. Visst när det gäller kvalité så är japsarna jäkligt bra men inte mer! Alltså tibak till tyskt eller svenskt! BMW, MB, Audi, Volvo o Saab! Saab/opel skulle man kunna säga men jag tycker absolut inte att Opel bjuder lika mkt på komfort som Saab gör 
Tack!
Fart missbrukare
Iam2fast4U
25 juli 2010
· 1 534 Inlägg
Rquired skrev:
Thunderbird88 skrev:
Rquired skrev:
Måste skriva att det är lite roligt att läsa hur du gick på Trabant-entusiasten men sedan skriver lika partiskt och ologiskt om jänkare.
De sämsta växellådor och kopplingar jag kört har till stor del suttit i amerikanska bilar, amerikanska vardagsbilar i stil med kanske just Peugeot, Volvo och andra Europeiska tillverkare. Ett exempel på detta är Dodge´s nuvarande modeller (Nitro, Caliber med flera) eller Jeep och Chrysler´s alternativ. Där kan man i många fall snacka om att man inte får någon respons från drivlinan.
Ford är lite svårare, för många av de modeller vi ser här hemma är just utvecklade i Europa.
Du jämför specialmodeller från Usa med Europeiska bilar byggda för att kunna användas just varje dag. Jämför istället vardagsjänkare med vanliga europeiska bilar så tar Europa hem segern utan några större problem.Jag skrev ju inte riktigt partiskt om jänkare då jag skrev upp bristerna med dom ...
Sedan så vet jag inget om chryslers bilar då vi äger inga sådana.
Det är ju dock stor skillnad på USA ford och europeiska ford faktiskt ...
Ska jag jämföra dom med BMW M6 då?Du skrev upp bristen när det kommer till inredningen på amerikanska bilar, nackdelen med att ha en koppling man måste "sparka ner" och växlar man måste "slå i" verkar du inte resonera över ett dugg.
Sedan finns det mer lämpliga bilar än Bmw M6 att jämföra, kommer inte ihåg om den ens någonsin släpptes med manuell växellåda eller om det enbart var M5 som fick denna men oavsett är ingen av dem speciellt vanliga utan den sjustegade SMG-lådan, framför allt inte i Europa.
förlåt om jag går OT eller något men din avatar är fanimej klockren, och den passar in i tråden med 
Bmw Projektet, kolla gärna http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=117263
Dodge Dart Gts (1969)
BMW E34 "538" (1990)
Kolla gärna in min garage tråd - Garaget Zoo! - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=203067
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Volvo544special65 skrev:
Det där visar ju inte heller nåt annat än att man prioriterar olika saker och även föredrar olika saker.
Vad ska vi mer ta upp?
Är bensin eller diesel bäst?
Fram- eller bakhjulsdrift?
Automatlåda eller manuell?
Franska tvättsvampar till säten vs. Mercedes stenhårda träbänkar?
Hahaha! Klockrent
Saab 900 SE V6 (1994)
Niklas1987 skrev:
Drfrasse skrev:
ni har aldrig kört en yugoHur många svneskar tror du ens hört talas om Yugo?
Jag betvivlar inte att det är en dålig bil men man kan inte säga nått om en bil man inte kört eller hur.
Det låter som en yoghurt sort i mina öron ;P
Annars står Saab långt ner i min lista
"Alkohol löser inga problem, men det gör inte mjölk heller."
"When innovation meets passion!"
BMW 530i "Static Vikings" (1989)
BMW Z3 2.8 Coupé "Dennis And The Dicks" (1998)
BMW 318is "Class II" (1994)
Trabant 1.1 "Sportcombi Trabi" (1990)
Saab 9000 cse 2.3T a50 "Fidelli" (1998)
Mazda 323 GLC "Kadaffi rwd" (1979)
Mechanimal skrev:
Rquired skrev:
Thunderbird88 skrev:
Nackdel?
jag ser det som en fördel.
Det ger känsla!
Om man jämför med många andra manuella bilar (personbilar) där kopplingen är som smör och ingen känsla alls om vilken växel man lägger i osv.
Men kanske svårt att förstå om man aldrig har kört en bil där allt är stumt.Det finns för och nackdelar med allt, men du struntar i att nämna nackdelen i det här fallet. Du jämför med bilar anpassade för vardagsbruk, då måste naturligtvis din stumma bil utvärderas ur vardagssynpunkt.
Nackdelen med en tung koppling till vardags är naturligtvis att benet tröttnar, och du har överhuvudtaget ingen nytta av denna "känsla" tyngden ger när benet är så trött att det knappt orkar hålla mot kopplingspedalen på väg upp.
Naturligtvis är den tyngd med vilken pedalen löper en del i hur mycket känsla man får, men detta är enbart en av många saker som påverkar vilken känsla man som förare får. Och naturligtvis är det inte "desto tyngre desto bättre" utan en kompromiss som så mycket annat, en allt för lätt koppling känner man inte riktigt vart man har.
Men måste man "ta spjärn i sätet och trycka till med all kraft man har" så säger det sig självt att man inte får någon vidare kontroll över varken koppling eller bilen i sig, och framför allt är det ingen realistisk lösning i längden eftersom en trött kropp inte kan läsa av bilen på samma vis.Min koppling är säkerligen hårdare än den i er SVT Cobra, och jag älskar den, och skulle säkerligen föredra er koppling i Cobran över en standard BMW 325. På så vis håller jag med om att det är skönare, I MIN MENING OCH SMAK, att köra en stum koppling/drivlina med lite vettigt grepp. Men sluta jämföra den mot en standard random europeisk vardagsbil, jag jämför inte min mot en vanlig 325:a längre.
Jänkarna sätter i princip bara manuella lådor i sina high-performance maskiner, därför måste de vara rätt stryktåliga/bra/stumma whatever; Europeerna har manuellt som standard sedan flera årtionden tillbaks, jänkarnas standard är automatlåda, straffa inte hela europa för att det är mer ekonomiskt att växla själv.
Skönt att jag inte är ensam mot att älska hårda kopplingar!
Visst är din BMW koppling säkerligen hårdare, det säger jag nog inte emot ifall du säger så
Slutsnackat om koppling och sådant. Nu ska vi snacka sämsta bilen istället!
jorgen72 skrev:
Froborg skrev:
Det finns en bok som heter "Tidernas sämsta bilarna" och i den så vann VW Bubblan, å då hade dom en motivering till varje bil.
http://www.bokia.se/bok/9789171260239/t … rd-porter/
edit: http://biblioteket.se/default.asp?id=82 … s=85181/IDDet finns inte en möjlighet att världens mest sålda bil kan va den sämsta som ett exempel min bubbla cab hade stått med batteriet i hela vintern o hade inte startats på ca 6 mån o den startade av sej själv utan vare sej startgas eller startkablar när jag hade vridit på nycklen ett par gånger nu i våras
Vettefan om jag kan hålla med om att bubblan är sämsta bilen som byggts. Jag har själv inte ägt eller kört en men jag har aldrig hört någon som sagt "skit bil denna köra jag aldrig igen" eller liknande ...
Senast redigerat av Thunderbird88 (25 juli 2010)
Kolla gärna in min garage tråd - Garaget Zoo! - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=203067
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Jävla snack om kopplingar, ni är väl inga kärringar heller? 
Det går alldeles utmärkt att köra en ng900 med vajerkoppling i Stockholms köer på morgonen om man har lite muskler i vänsterbenet. Inte tröttnar benet för det. Då rekommenderar jag lite fysisk träning i så fall.
Saab 9-3 Griffin 2,0T Hirsch Biopow. "En av fem på Garaget" (2012)
Andromeda skrev:
Jävla snack om kopplingar, ni är väl inga kärringar heller?
Det går alldeles utmärkt att köra en ng900 med vajerkoppling i Stockholms köer på morgonen om man har lite muskler i vänsterbenet. Inte tröttnar benet för det. Då rekommenderar jag lite fysisk träning i så fall.
Nu var det inte riktigt "tung" efter Saab 900`s normer som diskuterades 
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Andromeda skrev:
Jävla snack om kopplingar, ni är väl inga kärringar heller?
Det går alldeles utmärkt att köra en ng900 med vajerkoppling i Stockholms köer på morgonen om man har lite muskler i vänsterbenet. Inte tröttnar benet för det. Då rekommenderar jag lite fysisk träning i så fall.
NG900 har ju en skit lätt koppling!
Kolla gärna in min garage tråd - Garaget Zoo! - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=203067
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
sterge
27 juli 2010
· 484 Inlägg
Min gamla Volvo skrutt40... tänker aldrig mer skaffa en 740 alltså... den ersätter aldrig min Golf!
Föddes till att älska Volvo.
Volvo 944 GL (1992)
Miljöpartistisk riksdagspolitiker: På vägen hit denna dag såg jag något sorgligt, jag såg en pingvin som bara låg ner vid sidan av cykelvägen, och jag förstod nästan direkt varför: bensinpriset är ju enbart på 14 kronor.......... Skulle det ligga på 50 kronor idag skulle pingvinen vara uppe och göra det pingviner gör..... Tänk på det kära församling....Tänk på det!
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Navkapsel
28 juli 2010
· 4 637 Inlägg