Calibra + saab 2,3T = Gatlaglig!
Då ska vi se... köpte denna bil för någon vecka sedan och planerna är redan stora.
när jag köpte bilen var redan motorbyte,låda och bromsar gjort från saab.
även fått den gat laglig med detta! (170HK) efter det så är databoxen ombyggd så jag kan ställa programvara inne ifrån Coupén (antingen 170hk eller 320hk)
Har inte hunnit göra så mycket med bilen ännu men finns stora planer såfort man får lite bättre ekonomi.
Motor:
*9000 -95 2,3T
med:
Transmissionskåpan inkl alla hjul för multirem från Saab ng900
Multiribbrem saab ng900 utan AC
Oljetråg omsvetsat (TIG) för frigång mot sub-ramen Saab 9000.
Generator Saab ng900
Servopump Saab ng900
Vattenpump Saab ng900
Oljekylare från 9000 -95
Intercooler från Saab ng900 Viggen ”cross-flow”
TIG-svetsade rör för intercoolern samt vinkling av spjällhus
Motorfäste högersida org 9000 (2st)
Motorfäste vänstersida främre org 9000 bakre ng900
82graders termostat
Subramen har fått svetsade fästen för motorfästen (org calibra subram)
Org downpipe och kat från 9000
Org motorkabelstam från 9000 2,3T dock omkopplad med opelkontakt för anslutning i
bilen.
Rostfritt avgassystem från katt och bakåt (2,5”)
Kylare från Saab 9000 inkl fläkt
Växellåda:
9000 -95 2,3T
Med:
Kopplingscylinder från 9000 monterad i motorutrymmet
Org hastighetsgivare från 9000 för signal till hastighetsmätare samt databox
Växellänkage från Saab ng900
Växelspak och ställ från Saab 9000
Kopplingsvajer org Opel Calibra
Bromsar:
Fram:
Saab ng900 turbo bromsok inkl fästbyglar
Saab ng900 bromsskivor (omborrade för 4bult)
Centreringsringar för montering av saab skivor på opel nav
Bak:
Saab ng900 eller opel calibra bromsok (samma bromsok)
Opel Calibra bromsskivor (dessa har större diameter än saab ng900)
Handboms org Opel calibra
Elektronik:
Databox placerad på org calibra plats.
Motorkabelstammen org (SAAB 9000) mot motor och databox, men bytad kontakt
mot bilen för att passa ihop med org calibra kontakt.
Elektronisk hastighetsmätare från en 9000 2,3T inbyggd i calibra mätarhuset.
Säkringar till lamda, magnetventil och spridare monterade vid databox
Laddtrycksbegränsare, brytaren bryter upp signalen som normalt sätt jordar farthållar
ingången till databoxen för att reducera laddtrycket till 0,5 bar.
Batteri flyttat till bagagerum.
Planerna:
*Ny Front (ev. helt kjolpaket)
*Vinge
*Sänkning
*Nya Fälgar
*Ny Lackering
*Stereobygge
*Sportsolar x2
sen får vi se hur det går..
Bifogar lite bilder oxå BTW!
hos förra ägaren
hos gamla ägaren
malmö @ night
Öresundsbron
milstolpen landskrona
precis hemkommen
bakifrån utan dekaler
nya dekalerna på 
NY LOGGO! 
Snygg! Ska följas! Men säger som föregående, fimpa dekalerna.
_________________________________________________________________________
Audi A4 2.0 tdiE (2010)
fräsigt men du ska väll flytta in dämpen lite kanske xD ?
lycka till ! (Y)
Volvo 242 (1975)
Volkswagen Passat 1,9 TDI (1998)
får nog flytta bak avgassystemet lite,sen tycker jag du skall ta bort dekalerna,el ta mycket mindre å diskretare,sen om du skall ha annan front tycker jag du måste ha ett helt paket el inget alls
bara mina tankar
BMW 525ia "bowlingbilen" (2001)
BMW 320 cab "bimmer cab" (2000)
dekalerna ska göras mindre ja, ang fronten så är det för att där e en skada på den så ev blir det en ny org front och sen kanske typ reiger add on.. får se
Trevligt projekt Men som många tidigare sagt, ta bort dekalerna 
Satsa på ett par snygga, kromade bokstäver eller iallafall ett par mycket mindre dekaler om du ska ha det Kommer nog att bli bra med 2,3- liters motorn!
Volkswagen Polo 9N3 "Polo-Yolo" (2005)
PROJEKTET http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=93456
Saab 9000 2,3 Aero "nyköpt av Bert Karlsson" (1994)
Opel Kadett D "TURBOkonverterad GSI" (1981)
Saab 900 "BREDDAD" (1996)
härligt bygge!
men hur tänkte du? 320hk med orginal avgassystem och med 9-3 ic? 
Gasa med hjärnan istället för högerfoten.
Häftigt bygge men skippa dekalerna. Projektet ska följas
//CarpeDiem
Biltransport? Tveka inte att höra av dig :) Skicka PM :)
Gillade emblemet, men inte övriga dekaler. Dock är den en rolig idé, tror du kommer få en kanonkul bil när du är klar!
tack för alla kommentarer.. ska pilla av dekalerna i morgon ant.
ang avgas så är det byggt 2,5" rakt från kat bakåt. ska byta till större downpipe i vinter dock!
japsen SKA flyttas in... har hatat detta från dagen jag hämta den
ska försöka fota motorrummet idag så ni får en hint om hur det ser ut.
StarShine skrev:
tack för alla kommentarer.. ska pilla av dekalerna i morgon ant.
ang avgas så är det byggt 2,5" rakt från kat bakåt. ska byta till större downpipe i vinter dock!
japsen SKA flyttas in... har hatat detta från dagen jag hämta den
ska försöka fota motorrummet idag så ni får en hint om hur det ser ut.
hatar att vara glädje dödare men 320hk med orginal downpipe är i stort sett omöjligt, de är bland de första man byter om man ska trimma.
Nissan Skyline GTS-T (1995)
Vart är den mappad och bänkad? Häftigt koncept, borde vara rätt vass.
Hoppas växellådan håller länge
StarShine skrev:
vet om att domnpipen är minimal och klen men har bänkningspapper med 320hk med denna så... men som sagt så SKA den bytas till vintern!
Got damn, 320 bänkade hk med original downpipe? 
Det är ungefär 100hk mer än vad den klarar av! Även intercoolern har det mycket svettigt vid den effekten.
Annars är det ett grymt häftigt projekt!
Men ta av dekalerna!
