Broblem att läsa mitt bromsnings skema

3288

Avbryt

Skriv svar

davzan

15 oktober 2009 · 141 Inlägg

kenare har varit och bromsat bilen och har lite problem med att tyda resultatet
tex vad menas med max power (met hp) 229.6 och max torque (NM) 319.9 skall sifrorna omvandlas på någe sett ? taksam för svar

Saab 9-3 aero (2002)

262turbo

15 oktober 2009 · 1 004 Inlägg

står väll ganska tydligt vad det är? 229 hk och 319 nm?

"Det är ingen som kommer ihåg en fegis"

Volvo 262 bertone turbo (1975)

Roza Motorman

15 oktober 2009 · 35 Inlägg

Det betyder troligtvis att du har 229.6 Hästkrafter och 319.9 Nm i vridmoment.?

Skruvkompressor---- det enda rätta

davzan

15 oktober 2009 · 141 Inlägg

någon som kan hjälpa mig at tyda detta är det 229 hästar på julen? eller skall man omvandla sifrorna på något sätt

Saab 9-3 aero (2002)

Koop

15 oktober 2009 · 1 867 Inlägg

Ja det står ju där? Wheel HP. Det är hästar på hjulen.

Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.

Volvo V60 D5 Twin Engine (2016)

davzan

15 oktober 2009 · 141 Inlägg

ja ok tackar monga som säger att man skall omvandla sifrorna men nu vet jag

Saab 9-3 aero (2002)

davzan

15 oktober 2009 · 141 Inlägg

stämer det att man lägger 12% på den sifran så får man fram dom ungefärliga hästarna i motorn äller e ja helt ute å cyklar?

Saab 9-3 aero (2002)

davzan

15 oktober 2009 · 141 Inlägg

altså 229 på julen och 256 i motorn?

Saab 9-3 aero (2002)

Decibel

15 oktober 2009 · 2 911 Inlägg

davzan skrev:
stämer det att man lägger 12% på den sifran så får man fram dom ungefärliga hästarna i motorn äller e ja helt ute å cyklar?

Svårt att tro det finns en universiell siffra, då alla motorer, drivlinor m.m. skiljer sig så går det inte säga annat än att bänka motorn rakt på vevaxeln typ

davzan

15 oktober 2009 · 141 Inlägg

ok tackar

Saab 9-3 aero (2002)

OxieJP JT-RaceTuning.se

15 oktober 2009 · 49 Inlägg

En del moderna bänkar kan känna av motståndet i drivlinan efter att man har dragit en repa (när rullarna varvar ner) och på så sätt räkna ut ganska så exakt vad man har för drivlineförlust...

//OxieJP

BMW 535d Touring M-Sport "FamiljePizzaRacern" (2005)

Toyota Supra MK3 "Team RaceTuning" (1989)

OxieJP JT-RaceTuning.se

15 oktober 2009 · 49 Inlägg

Du har en hel del ojämnheter i dina kurvor... vad sa företaget om detta där du bänkade bilen?

Jag hade nog inte kört med bilen utan att reda ut detta..
Finns risk att den spikar osv utan att det hörs...

davzan skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/104022/783616_8wvf0b.jpg
någon som kan hjälpa mig at tyda detta är det 229 hästar på julen? eller skall man omvandla sifrorna på något sätt

//OxieJP

Toyota Supra MK3 "Team RaceTuning" (1989)

BMW 535d Touring M-Sport "FamiljePizzaRacern" (2005)

davzan

15 oktober 2009 · 141 Inlägg

dom sa inget om detta skall kolla up det tack för upplysningen

Saab 9-3 aero (2002)

940R

15 oktober 2009 · 1 567 Inlägg

Bara en fråga kunde du inte fått det förklarat på plats??

What does a 9 volt battery and a girls asshole have in common?
You know it's wrong, but sooner or later your gonna put your tongue on it
im not drunk that's just torque steer 3 MPS