Varför så hög kostnad för lackering?
Hejsan hallå!
Har funderat på detta med lackering, varför är det så "dyrt"?
Lämna in en bil till en bra firma så får man räkna med 25k för en hellack. Visst tar det lite tid för dom och klä av bilen och maskera upp vissa delar. Slip och spackling tar ju också tid.
Om vi säger att en anställd kostar 5000kr för att han gör allt detta (Om han är riktigt slö), sen tillkommer det materialkostnader på säg, 5000:- till?, och då tror jag ändå att jag räknar högt då jag vet iaf lite vad lack och annat kostar 
Då återstår det i runda slängar 10-15.000kr. Är det så stor vinst i lackeringsfirmorna?
Samma sak om du lämnar in en huv, det tar ungefär 1-1½h beroende på hur noga man är och slipa och spackla upp denna och slänga på grund/lack/topp. Materialkostnad, säg runt 500:- då det inte går åt så mycket lack till en motorhuv. Utpriset på en seriös firma ligger emellan 1500-2000kr lackad och klar. Då återstår det ungefär 1000-1500kr kvar exkl lön till personen i fråga. Om vi säger att han har 250kr i timmen (Vilket han/hon inte har) så återstår det fortfarande runt en tusing i fickan..
Lackeringsfirmor måste ju gå bra?
Mvh Marcus
smiler skrev:
Va tror du utrustning, lokaler mm kostar?
Jovisst kostar det också pengar . Men är ändå rätt gott med vinst för firmorna?
Mvh
MarcusL skrev:
smiler skrev:
Va tror du utrustning, lokaler mm kostar?Jovisst kostar det också pengar
Mvh
brukar prata med en lackerare ibland fick höra att lacka tex en hel bil för 10-15 lök va som att jobba utan lön .
menar vem vill göra de spec i dessa tider
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
Bara värmen dom använder för att det ska bli bra resultat kostar SATAN, sedan lacksprutorna, färgen, tiden, hyrorna, avdrag för skatt, och all skit. visst går dom vinst men inte som man tänker shit blir ju 15 papp vinst, utan som alla andra företag så går dom väll + så dom går runt samt tjänar ju lackerare bra så visst vinst går dom väll i 
skillnad för dom som jobbar svart som drar 10 papp ner i egen ficka,
sedan som sagt betalar man ju för resultatet också, dom biligaste lackerarna brukar ju i regel inte vara dom bästa,
Projekt Fort Sierra med 9000TurboX
BMW 525iM "White meet Black" (1993)
MarcusL skrev:
smiler skrev:
Va tror du utrustning, lokaler mm kostar?Jovisst kostar det också pengar
Mvh
Som egen företagare vet ja att vinsten tyvärr inte är va folk tror...
/Thomas.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
Audi A4 1.8T (2004)
Can Am 800XXC Vägreg --- Can Am 450X Vägreg
Saab 9-3 Aero SS "Svart och Xenon" (2006)
samarbetspartners
JKR&Lack..CP-Service..Gik turbo..ralphsdack.com..skyltia,Inges bil och kaross
Pm för info
Mitsubishi evo Vll "Racefan.se" (2002)
haha vem med dåliga argument vill följa med mig och måla något pissigt så som två stötfångare? ska nog kunna få tyst på den här diskutionen rätt snabbt då. ! färgen är dyr, stora ventilations system skall hållas igång, ugnar ska stå igågng, slipmaskiner och sprutor tar luft som kommer ifrån en bamsinkompressor som knappast är billig att dra igågng, färg, klarlack,slipgrund,spackel, slippapper,maskeringspapper ska betalas lika väl som tejper av olika bredder och storlekar, primers av olika slag ska betalas.. u name it!
Pontiac Firebird Trans Am (1976)
