chrizz skrev:

blacken skrev:

Seriöst alltså, i vilken situation kan dimljus vara användbart?

Typ vid dimma kanske?
och för mig så har det/dom funkat som det är tänkt vid körning i dimma många gånger.. även vid kraftig nederbörd modell regn,snö/snörök så är dom användbara i sådana situationer som "kräver" att ljuset "går under" det siktnedsättande väderleksförhållandet som råder vid aktuell situation. Visserligen så kan man inte kvista på i normal fart. Men det är mycket mera behagligare för ögonen, än om man envisas med halvljus..

Jag håller inte med. De må heta dimljus, men jag har aldrig någonsin funnit det bättre med dimljusen i dimma än med halvljusen. Visst blir det inte riktigt lika "upplyst dimma" med bara dimljusen, men man ser ändå bättre med halvljusen tycker jag. Dimljusen är så pass svaga att det blir i det närmaste oanvändbart i mörker. Halvljus ger bättre sikt trots dimma imho.

Än så länge tycker jag inte att någon har lyckats motivera deras existens tillräckligt bra för att övertyga mig om att de inte är totalt onödiga

Håller med Chrizz! Har absolut inte fattat vitsen med dimljus helt värdelösa

Då kan man ju säga att snygga fälgar, lack, kjolar, klarglas osv är helt onödigt och värdelöst om man ska resonera så

Jag måste fråga, hur kan ni tycka att ni inte ser något om ngn kommer med hAlvljus å dimljus? Jag tkr de är värre att möta ngn som har Xenonljus :S... Okje, kan vara jobbigt med en Dogde Ram med halv+dimljus på men det är nog det ända. :S..

Men svar på fråga - Dimljus på bara är fan porr.

Det går ju inte att använda enbart bakre dimljus utan att ha igång främre i en Audi a4.a6 så vitt jag vet. Så jag förstår inte hur man då skall använda enbart dom bakre i dimma. I det fallet skiter jag fullständigt i vad lagen säger.

Memme skrev:

Jag måste fråga, hur kan ni tycka att ni inte ser något om ngn kommer med hAlvljus å dimljus? Jag tkr de är värre att möta ngn som har Xenonljus :S... Okje, kan vara jobbigt med en Dogde Ram med halv+dimljus på men det är nog det ända. :S..

Men svar på fråga - Dimljus på bara är fan porr.

Jag tycker inte dimljusen bländar alls, dom är ju liksom nedriktade, det är omöjligt att dom bländar mötande.

-Akerfeldt- skrev:

Själv kör jag med dimljus och parkeringsljus av två anledningar. Dels tycker jag det ser snyggt ut och dels så sparar man på de dyra xenonlamporna som sitter i halvljuset, som inte behöver vara på i dagsljus i onödan

Samma här!

DasAuto skrev:

Jag tycker inte dimljusen bländar alls, dom är ju liksom nedriktade, det är omöjligt att dom bländar mötande.

Kanske inte rakt framifrån men i mötesögonblicket är de jä**igt irriterande.
Om jag konverterar mina dimljus på saaben så menar du att det inte kommer att blända eftersom de är riktade neråt?

Poängen med dimljus är att det ser ballt ut

chrizz skrev:

Seriöst alltså, i vilken situation kan dimljus vara användbart?

När använder ni era dimljus och varför?

Notera att jag menar den lagliga användningen, dvs endast dimljus, inte dimljlus + halvljus som bekant är en otillåten kombination.

Dimljusen är ganska svaga och lyser inte upp direkt mycket om man exempelvis använder dom tillsammans med helljuset. Lite mer ljus åt kanterna men, det är ändå så kort sträcka så man hinner nog inte ens reagera om det skulle fara upp något ur dikeskanten.

På mina bilar kör jag med dimljus + posljus dagtid, och på kvällarna är dimljuset av i förmån för halvljuset.

På min V90 är det omkopplat, så dimljuset funkar bara tillsammans med posljus (vredet på 0) eller Helljus. Så fort halvljuset är aktiverat så slockar dimljuset. Ganska smart då man slipper tänka på om dimljuset är på eller inte, och knappen kan alltid vara i "on" länge för dimljuset.
Jag tycker att det funkar kalasbra iallafall med den lösningen.

På bmw'n är det RIKTIGT dåligt halvljus. Vet ej varför men så är det.

Så kör jag på landsväg kvällstid så kör jag med halv + dim i dom fallen man EJ har mötande trafik. För ett det helt enkelt lyser mera än halvljusen! Dock aldrig vid mötande trafik.

Har använt dim + position en gång då det kändes "användbart" och det var för några dagar sedan då det snöade riktigt rejält! Då var det aningen behagligare att det lyste "på marken" istället för "in i snön" det var då med Dodgen.

chrizz skrev:

blacken skrev:

Seriöst alltså, i vilken situation kan dimljus vara användbart?

Typ vid dimma kanske?
och för mig så har det/dom funkat som det är tänkt vid körning i dimma många gånger.. även vid kraftig nederbörd modell regn,snö/snörök så är dom användbara i sådana situationer som "kräver" att ljuset "går under" det siktnedsättande väderleksförhållandet som råder vid aktuell situation. Visserligen så kan man inte kvista på i normal fart. Men det är mycket mera behagligare för ögonen, än om man envisas med halvljus..

Jag håller inte med. De må heta dimljus, men jag har aldrig någonsin funnit det bättre med dimljusen i dimma än med halvljusen. Visst blir det inte riktigt lika "upplyst dimma" med bara dimljusen, men man ser ändå bättre med halvljusen tycker jag. Dimljusen är så pass svaga att det blir i det närmaste oanvändbart i mörker. Halvljus ger bättre sikt trots dimma imho.

Än så länge tycker jag inte att någon har lyckats motivera deras existens tillräckligt bra för att övertyga mig om att de inte är totalt onödiga

På min bil så heter dom dimljus/kurvljus, dom är faktiskt riktigt praktiska som kurvljus när man är ute på landsvägarna om nätterna, dessutom så är dom klockrena nu när det är snöoväder eller när det regnar kraftigt, blir inte någon "vägg" som det blir med halvljus/helljus
Sen jag böt till gula dimljus så är dom bara ännu bättre dessutom!!

patrikke skrev:

DasAuto skrev:

Jag tycker inte dimljusen bländar alls, dom är ju liksom nedriktade, det är omöjligt att dom bländar mötande.

Kanske inte rakt framifrån men i mötesögonblicket är de jä**igt irriterande.
Om jag konverterar mina dimljus på saaben så menar du att det inte kommer att blända eftersom de är riktade neråt?

Ja du kan ju också sätta dimljusen på taket med. Jag pratar självklart om originalmonterade

Originalmonterade dimljus bländar vid mötesögonblicket, i alla fall mig.

SpotniX skrev:

chrizz skrev:

Seriöst alltså, i vilken situation kan dimljus vara användbart?

När använder ni era dimljus och varför?

Notera att jag menar den lagliga användningen, dvs endast dimljus, inte dimljlus + halvljus som bekant är en otillåten kombination.

Dimljusen är ganska svaga och lyser inte upp direkt mycket om man exempelvis använder dom tillsammans med helljuset. Lite mer ljus åt kanterna men, det är ändå så kort sträcka så man hinner nog inte ens reagera om det skulle fara upp något ur dikeskanten.

På mina bilar kör jag med dimljus + posljus dagtid, och på kvällarna är dimljuset av i förmån för halvljuset.

På min V90 är det omkopplat, så dimljuset funkar bara tillsammans med posljus (vredet på 0) eller Helljus. Så fort halvljuset är aktiverat så slockar dimljuset. Ganska smart då man slipper tänka på om dimljuset är på eller inte, och knappen kan alltid vara i "on" länge för dimljuset.
Jag tycker att det funkar kalasbra iallafall med den lösningen.

Så skulle jag vilja ha mina kopplade. Har inte en lampa som påminner om dom är på eller inte. Sen sitter knappen skymd till vänster i knähöjd, också den utan indikation på att dom är på.
Nån nödlösning när det blev sätesvärme i exportbilarna. Då satte dom knapparna för dom där knappen för dimljus fram skulle sitta. Den och för AC'n blev flyttade.

jag hade dimljus på min gamla s60 men använde dem knappt aldrig.. jag tycker det är abra prydnads grejj.  Tycker vissa som kommer med sina dimljus & halvljus är minst lika bländande som helljus för de sätter in sina coola xenon som lyser förbaskat starkt... men även som nån skrev ocå att orginal blir bländade oxå vid mötesögonblick

nä släng dimljus åt skogen.... & sluta använda dem för ni ser coolare ut i bilen hjälper det nåt?

Under vissa dimmiga eller snöiga förhållanden tycker jag att dimljus fungerar bättre än halvljus, men långt ifrån alla. Jag brukar slå på dimljusen när jag tycker att halvljuset ger dålig sikt, blir det bättre kör jag på det, annars slår jag av dem igen. Det varierar helt enkelt från gång till gång, omöjligt att säga under exakt vilka förhållanden dimljusen gör någon nytta. Dimbakljuset brukar jag slå på ganska ofta i dimma/rejäla snöfall, känns som en billig försäkring.

Utöver detta kör jag allt som oftast med parkering+dimljus dagstid, men det är ju självklart enbart för att det är snyggt.

Det jag inte kan förstå är varför vissa som kör med orginalmonterade xenonljus med kurvljusfunktion prångt ska ha dimljusen på? Höjden av dumhet eller? Finns ju ingen ursäkt då, utom i dimma

Har inte läst så noga på alla svar... men

Dimljus sitter väl vanligtvis rätt långt ner? nån kanske tyckte att diman va svagare vid marken så lamporna lyste upp vägen lite bättre än de ljus som sitter högre upp? bara ett förslag...

Själv tycker ja nog att posision + dimljus ä rätt snyggt ^^ men ja förselår dioder lr liknande då dom ä lagliga dygnet runt?

Kör ofta med dimljusen på, både kvälls/dag tid.. tillsammans med halvlyset.. och aldrig någon som bländat mig för det, och om det nu skulle vara någon överkänslig jävel som inte tål det minsta ljus och bländar..så släcker jag väl och tänder dom direkt efter och bryr mig inte mer om det..

och jag bländas aldrig av några dimljus..aldrig, möjligtvis när det kommer jeepar eller liknande i något backkrön.. så ni som är överkänsliga..ge fan i att kolla in i dimljusen och kolla vart ni kör istället..och om ni inte kan det så BLINKA en gång snabbt, inte tänd hellyserna och låt dom va på tills den släkt dimljusen..

Tänk också på att folk kan glömma av att dom har dimljusen på, då det är lagligt att använda dessa på dagen.. och om någon skulle få för sig att blända pågrund av mina dimljus på ljusa dagen blir ja inte glad..

Har dom på just pga att jag tycker det är snyggare