torpis skrev:

lirar kalas på originalbil men är förkastlit med vassare kammar.

Equinox skrev:

torpis skrev:

lirar kalas på originalbil men är förkastlit med vassare kammar.

Har du lust att förklara lite ?
Finns väll ingen annan spännare att såfall vända sig till  ?

Mvh

JonR skrev:

Vad ska visaren peka på när remmen är tillräckligt spänd då? Eller har den inget med det att göra?

MVH/Jon

Kavli skrev:

JonR skrev:

Vad ska visaren peka på när remmen är tillräckligt spänd då? Eller har den inget med det att göra?

MVH/Jon

Den skall ligga mellan "öronen", som du antog från början.
Känn på remmen efteråt för att dubbelkolla. Ett kvarts varv på längsta fria sträckan, fast det vet du nog, eftersom du har spänd på "känn" tidigare.

-- K

torpis skrev:

Equinox skrev:

torpis skrev:

lirar kalas på originalbil men är förkastlit med vassare kammar.

Har du lust att förklara lite ?
Finns väll ingen annan spännare att såfall vända sig till  ?

Mvh

Volvo har en annan med hydrauliskt dämpelement, sen finns det ju eftermarkands som tagits fram av dem som trimmar mycket

JonR skrev:

Vad ska visaren peka på när remmen är tillräckligt spänd då? Eller har den inget med det att göra?

MVH/Jon

torpis skrev:

JonR skrev:

Vad ska visaren peka på när remmen är tillräckligt spänd då? Eller har den inget med det att göra?

MVH/Jon

skit i visaren, den är självspännande fjädrande precis som spännrullen till multiremmen.  På med kamrem, släpp visaren och dra sedan kamdrevet till 25Nm samt VVT till 130Nm, lossa sedan verktyget som håller fast kamaxlarna i andra änden av motorn, klart!

JonR skrev:

torpis skrev:

JonR skrev:

Vad ska visaren peka på när remmen är tillräckligt spänd då? Eller har den inget med det att göra?

MVH/Jon

skit i visaren, den är självspännande fjädrande precis som spännrullen till multiremmen.  På med kamrem, släpp visaren och dra sedan kamdrevet till 25Nm samt VVT till 130Nm, lossa sedan verktyget som håller fast kamaxlarna i andra änden av motorn, klart!

Den spännare jag har är inte tillräckligt självspännande för att orka spänna kamremmen.. Jag trodde man skulle spänna den med hjälp av 6mm insexuttaget? Hade den varit självspännande hade det väl inte funnits möjlighet att spänna den manuellt?

MVH/Jon

Kavli skrev:

JonR skrev:

torpis skrev:

skit i visaren, den är självspännande fjädrande precis som spännrullen till multiremmen.  På med kamrem, släpp visaren och dra sedan kamdrevet till 25Nm samt VVT till 130Nm, lossa sedan verktyget som håller fast kamaxlarna i andra änden av motorn, klart!

Den spännare jag har är inte tillräckligt självspännande för att orka spänna kamremmen.. Jag trodde man skulle spänna den med hjälp av 6mm insexuttaget? Hade den varit självspännande hade det väl inte funnits möjlighet att spänna den manuellt?

MVH/Jon

Den typen av spännrulle som torpis beskriver är den helautomagiska. Det är inte den du har på bilden. Den har bara en indikator för att visa förspänningen på fjädern, vilken du ställer med insexen, som du säger.

-- K