3330
Spänning och ström (inte volten och amperen, det heter inte så!) är väldigt beroende av varandra. Visst, allt handlar om att få in nog hög spänning i ditt slutsteg, men har du ett för litet batteri (eller egentligen ett med för hög inre resistans) sjunker spänningen allt eftersom strömuttaget ökar.
Hur mycket ström ett batteri kan ge är inte heller direkt beroende av kapacieteten, A respektive Ah. Uteslut inte ett batteri bara för att det kanske har en kapacietet på 75Ah eller ännu mindre, det som spelar roll är den interna resistansen. Nu lär dock dina parallella giganto-batterier ha betydligt lägre inre resistans än ett standard-batteri, så kör du vidare på dem och strunta i den förvirrade snubben. Plus att du kan stå och poppa väldigt mycket längre! 
Trekmeister skrev:
Spänning och ström (inte volten och amperen, det heter inte så!) är väldigt beroende av varandra. Visst, allt handlar om att få in nog hög spänning i ditt slutsteg, men har du ett för litet batteri (eller egentligen ett med för hög inre resistans) sjunker spänningen allt eftersom strömuttaget ökar.
Hur mycket ström ett batteri kan ge är inte heller direkt beroende av kapacieteten, A respektive Ah. Uteslut inte ett batteri bara för att det kanske har en kapacietet på 75Ah eller ännu mindre, det som spelar roll är den interna resistansen. Nu lär dock dina parallella giganto-batterier ha betydligt lägre inre resistans än ett standard-batteri, så kör du vidare på dem och strunta i den förvirrade snubben. Plus att du kan stå och poppa väldigt mycket längre!
okej. då kör ja på med batterierna.
Problemet med snubben e att han har tävlat o byggt billjud i över 30 år. därför ja blev lite fundersam. heeheh. man suger juh itne ur dessa bestar på 5 minuter direkt.
Tack så mycket för svar
Henka_ skrev:
trek: jo ja vet de heter så, men för att alla ska förstå kan vi hålla oss till Volt och Ampere, bra där med resistansen.
nä de gör inte det leo, men tänk på att ett batteri som går under 12V många ggr och länge kan ta skada.
Edit: glömde en sak
jo det vet jag att dom kan 
. dessa batterier ska palla ner till runt 9 volt o så ladda utan problem enligt tillverkaren o verkstan ja jobbar på. men antar att d e lite båg i det.
nej de behöver det absolut inte vara, dom kan palla med det men de e dumt att provocera hehe
Henka_ skrev:
nej de behöver det absolut inte vara, dom kan palla med det men de e dumt att provocera
+1 till dig . fy fan ska bli så jävla skönt o komma igång med ett bygge!
Längtat länge efter det 
. bästa med bilen e juh att den får lasta 900kg på B kort 
mycke batterier o matreal kan gå in då
Senast redigerat av Leo86 (4 mars 2010)
Leo86 skrev:
Problemet med snubben e att han har tävlat o byggt billjud i över 30 år. därför ja blev lite fundersam. heeheh. man suger juh itne ur dessa bestar på 5 minuter direkt.
Finns gott om folk som håller på med saker hela sitt liv utan att ha koll på tekniken bakom. Vissa blir till och med riktigt bra på det!
Men som Henka_ skriver, poppa inte så länge att spänningen sjunker för mycket. Då börjar det bildas oxid och skit på blyplattorna i batterierna. När detta händer sabbar man både kapacietet och får ökad inre resistans. Typiskt obra!
Edit: Blev ju flera nya inlägg medans jag skrev. Håller helt med om batterierna, dumt att utmana ödet.
Låter som ett kul bygge, 900kg blir mycket leksaker!
Senast redigerat av Trekmeister (4 mars 2010)
låter jävlans bra de
Kan ju va dumt att "poppa" på under 11 Volt....om man vill att grejorna (slutsteg m.m.) ska hålla....
busfabror skrev:
Kan ju va dumt att "poppa" på under 11 Volt....om man vill att grejorna (slutsteg m.m.) ska hålla....
Särskilt när man har ett steg som presterar max på högre volt, 16-18V tex.
Tommy, vilken butik var du inne i egentligen??? 
stRaend skrev:
då kan du ju tipsa han i butiken att han kan köpa 12st AA batterier och seriekoppla dom
kan vara så att han hade tappat 2 av 4 hästar för tillfället o allt blev nog ett missförstånd.
Softis skrev:
Tommy, vilken butik var du inne i egentligen???
Låter som Billebro faktiskt..... De e ju sm mästare hela jävla högen
Holst skrev:
Softis skrev:
Tommy, vilken butik var du inne i egentligen???Låter som Billebro faktiskt..... De e ju sm mästare hela jävla högen
haha. billerbro har inget dokumenterat att han verkligen ÄR mästare. men det har den här snubben . ganska mycke dessutom. hehehhehehehehehhe
Det kan ju hända att den där "snubben" menade just detta med den interna resistansen hos batterier, fast han kanske uttryckte sig på ett annat sätt.
En låg inre resistans innebär snabbare reaktion inuti batteriet och det ger också ut sin ström "snabbt". Stora lastbilsbatterier har hög kapacitet och kan ge ut mycket ström, men den inre resistansen kanske inte är speciellt mycket lägre än ett riktigt bra "bilstereobatteri". Då hålls inte spänningen lika stabil vid stora strömuttag, trots att batteriet har mer kapacitet.
Dock fungerar lastbilsbatterier utan problem till bilstereo, men man bör helst välja ett "startbatteri" istället för "djupcykling" för att få maximal "snabbhet".
Jag håller med de andra om att du inte bör dra ur batterierna alltför mycket, dels ökar ju risken att steget får för låg spänning och dels tar batterierna en del stryk.
