Efterlysning av bilar till ljudinspelning för spel!
Enklast/dyrast vore att flyga över till staterna, där kryllar det av v8or... Ta kontakt med GBG perf. i Göteborg, kanske har dom kontakter där som kan ställa upp.
Bara ni har budgeten till det så löser det sig 
Hej,
Jag tittar på den möjligheten att åka till LA där det finns bra folk, flygfält och utrustning i och med närheten till Hollywood. Däremot har jag inte så många kontakter där än.
Tack för tipset med GBG!
Är det någon som vet varför vi har så få gatbilar i Sverige med superchargers som går genom huven? Är det pga lagar och regler?
Mvh,
Max
Kibil skrev:
Enklast/dyrast vore att flyga över till staterna, där kryllar det av v8or... Ta kontakt med GBG perf. i Göteborg, kanske har dom kontakter där som kan ställa upp.
Bara ni har budgeten till det så löser det sig
Audioslave74 skrev:
Hej,
Jag tittar på den möjligheten att åka till LA där det finns bra folk, flygfält och utrustning i och med närheten till Hollywood. Däremot har jag inte så många kontakter där än.
Tack för tipset med GBG!
Är det någon som vet varför vi har så få gatbilar i Sverige med superchargers som går genom huven? Är det pga lagar och regler?
Mvh,
MaxKibil skrev:
Enklast/dyrast vore att flyga över till staterna, där kryllar det av v8or... Ta kontakt med GBG perf. i Göteborg, kanske har dom kontakter där som kan ställa upp.
Bara ni har budgeten till det så löser det sig
Det är ju det, men det finns många byggen vid sidan om, dvs inte gatregistrerade. Dessa ser man på tex. Black race, olika meet samt dragracing. Ta kontakt med klubbar som kan äldre jänkare, brukar oftast vara av den gamlaskolan.
Hej igen, tack för dina svar!
Dragracing bilar brukar inte riktigt funka för oss, främst då ägarna ogärna vill köra bilarna mer än fort, rakt fram och väldigt korta sjok.
Finns det något mellanting av dragracers och vanliga muskelbilar, som också har större superchargers osv? Har du något förslag på klubbar? Med just denna typ av bilar har det varit ovanligt svårjobbat... Antar att många lägger mycket tid i garaget och fokuserar på tävlingarna.
Mvh,
Max
Kibil skrev:
Audioslave74 skrev:
Hej,
Jag tittar på den möjligheten att åka till LA där det finns bra folk, flygfält och utrustning i och med närheten till Hollywood. Däremot har jag inte så många kontakter där än.
Tack för tipset med GBG!
Är det någon som vet varför vi har så få gatbilar i Sverige med superchargers som går genom huven? Är det pga lagar och regler?
Mvh,
MaxKibil skrev:
Enklast/dyrast vore att flyga över till staterna, där kryllar det av v8or... Ta kontakt med GBG perf. i Göteborg, kanske har dom kontakter där som kan ställa upp.
Bara ni har budgeten till det så löser det sigDet är ju det, men det finns många byggen vid sidan om, dvs inte gatregistrerade. Dessa ser man på tex. Black race, olika meet samt dragracing. Ta kontakt med klubbar som kan äldre jänkare, brukar oftast vara av den gamlaskolan.
Tack! Mycket bra information! 
Kibil skrev:
Audioslave74 skrev:
Hej igen, tack för dina svar!
Dragracing bilar brukar inte riktigt funka för oss, främst då ägarna ogärna vill köra bilarna mer än fort, rakt fram och väldigt korta sjok.
Finns det något mellanting av dragracers och vanliga muskelbilar, som också har större superchargers osv? Har du något förslag på klubbar? Med just denna typ av bilar har det varit ovanligt svårjobbat... Antar att många lägger mycket tid i garaget och fokuserar på tävlingarna.
Mvh,
MaxHar ni inte någon deadline så är det nog inte så svårt dock tidsdödande att jaga efter kontakter i sånna kretsar. Men jag tycker ändå ni ska fokusera på mer än Sverige, tex. Finland och Tyskland. I Tyskland finns det med mycket stor sannolikhet ett par föreningar eller klubbar som sysslar med jänkare... I tex. Usa kryllar det med stora jänkare med olika mycket trim på gatorna, Detta till följd av avspända regler/stadgar etc.
Användbara länkar:
http://musclecarclub.com/main.shtml
http://forum.musclecars.nu/forumdisplay … 7f&f=3
Hej Robin,
Tack för svar, klart intressant! Har du några ljudklipp man kan få höra? Finns bilen i Höör som din profil antyder?
Mvh,
Max
Robin86 skrev:
Jag har en Mustang med 351 cleveland med headers och raka rör
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Audioslave74 skrev:
Hej Robin,
Tack för svar, klart intressant! Har du några ljudklipp man kan få höra? Finns bilen i Höör som din profil antyder?
Mvh,
MaxRobin86 skrev:
Jag har en Mustang med 351 cleveland med headers och raka rör
Eh ska ha någon liten snutt här på datorn någonstans! Ska försöka hitta dom! Och ja, bilen finns i Höör. Mvh Robin
Robin86 skrev:
Audioslave74 skrev:
Hej Robin,
Tack för svar, klart intressant! Har du några ljudklipp man kan få höra? Finns bilen i Höör som din profil antyder?
Mvh,
MaxRobin86 skrev:
Jag har en Mustang med 351 cleveland med headers och raka rörEh ska ha någon liten snutt här på datorn någonstans! Ska försöka hitta dom! Och ja, bilen finns i Höör. Mvh Robin
Hittade du något ljudklipp?
Mvh,
Max
Audioslave74 skrev:
Robin86 skrev:
Audioslave74 skrev:
Hej Robin,
Tack för svar, klart intressant! Har du några ljudklipp man kan få höra? Finns bilen i Höör som din profil antyder?
Mvh,
MaxEh ska ha någon liten snutt här på datorn någonstans! Ska försöka hitta dom! Och ja, bilen finns i Höör. Mvh Robin
Hittade du något ljudklipp?
Mvh,
Max
Tjenare. Letade precis men hittade inget 
Men räcker det med lite torrgasning så kan jag ju bara öppna garageportarna och starta bilen? Mvh
Chrysler New Yorker (1966)
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
BMW M3 "Dennis And The Dicks" (1994)
BMW 318is "Class II" (1994)
BMW Z3 2.8 Coupé "Dennis And The Dicks" (1998)
Robin86 skrev:
Audioslave74 skrev:
Robin86 skrev:
Eh ska ha någon liten snutt här på datorn någonstans! Ska försöka hitta dom! Och ja, bilen finns i Höör. Mvh RobinHittade du något ljudklipp?
Mvh,
MaxTjenare. Letade precis men hittade inget
Hej,
Lite torrgasning i utblås-perspektiv räcker bra i nuläget! Tack!
Mvh,
Max
Audioslave74 skrev:
RD_87 skrev:
Fel säsong för att spela in balla v-8 ljud, lite halt. En fråga som jag kom att tänka på, ska det vara manuell eller automat? Blir ju en jävla skillnad, speciellt vid inbromsningar.Hej,
Manuell är alltid bättre, det ger oss mer kontroll, men är ju inte helt vanligt med gamla V8or. Så vi får helt enkelt ta det vi kan hitta. Ofta kan man ju låsa växlarna ändå, och få lite manuell feel på det hela.
Såg att du har en TL12? En sån har vi spelat in för ett tag sedan. :-)
Mvh,
Max
Haha varför spelar man in en sån? 250 tillverkade bilar som aldrig har varit i krig? Kan ju knappast vara till ett racingspel? 
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)