Vilka delar annvänder man för att stroka bmw ,320, 323 och 325 motorerna till 2,7l?

S-Granberg

15 juni 2010 · 43 Inlägg

Hej, att såkalla stroka en bmw 325 12v, så annvänder man sig av en dieselvev vad jag har förstått, och från vilken diesel? Och vad gäller 320 och 323, vad behövs för att få en sådan till 327? är det borrning som gäller och måste man byta vevstakar?

Hemskt okunnig om BMW men hoppas någon kan svara,

MVH

---

0

0

0

0

Citera

fckit

17 juni 2010 · 61 Inlägg

en 323 är en strokad 320 bara det att det är gjort från fabrik

---

0

0

0

0

Citera

XL-Dempa

18 juni 2010 · 457 Inlägg

Ta bara en 328a vev från en bmw 328a så har du 2.8 L

---

Buick GNX (1987)

---

0

0

0

0

Citera

Pir4t

20 juni 2010 · 42 Inlägg

XL-Dempa skrev:
Ta bara en 328a vev från en bmw 328a så har du 2.8 L

Precis , på M52/54 motorn är borrningen densamma , bara vev som skiljer för slagvolymen (sen skiljer ju självklart utvändiga delar..)

---

BMW 323i "Emtrii" (1998)

---

0

0

0

0

Citera

egut

28 juni 2010 · 64 Inlägg

De är väl inte bara att ta då den ena har kamrem och den andra kamkedja men det finns grejjor att köpa för ombyggnad,
Det är dieselveven man brukar ta för att få 2,7L ur en 2,5a
ganska fränt med bmw är att man kan flytta det mesta mellan alla möjliga motorer, tex så kan du bygga en lågkompad 2,7L motor på bmw org delar.

---

BMW m535 "hajjen" (1986)

---

0

0

0

0

Citera

JSF J.Skagerlind (wescrape)

29 juni 2010 · 215 Inlägg

Du tar dieselveven från en E30 324TD eller E28 524TD
M20B20 original stakarna
M20B25 kolvarna

Allting passar bolt on i ett M20B25 block. Då får du en M20B27. Billigt trim!

---

BMW E39 530D M-Sport Touring "Charlene" (2003)

Tesla Model S P100D Ludicrous (2017)

BMW E28 545 Turbo "Nichole" (1984)

---

0

0

0

0

Citera