Många bekanta till mig har gjort det med mig, så det funkar 
Braaaaap?
Svetsa ihop diff dreven.. vilken slags svets ska man ha ?
Tom skrev:
Många bekanta till mig har gjort det med mig, så det funkar
okej men vad håller bäst då ? har en aussie locker liggandes men orkar inte dra ur axlarna och bort med allt för att byta diffen, sen måste jag shimsa och byta lager m.m då för att få den o sitta perfekt.
så blir o svetsa ist, dreven har gått av på diffen som sitter i nu, billigare och snabbare lösning 
hehe
vill veta va ni som svets diffar kör med för svets och ge tips!
Gasar tills det Rasar !!!
Saab 9-5 2.3 T "One of a kind" (2006)
Volvo 745 turbo (1988)
Kör på aussielockern!. Så jobbigt är det itne att byta klump 
Braaaaap?
Mazda RX-7 FD3S "BRAAAAP" (1995)
KHRacing skrev:
Pinnasvets & värm dreven lite med en gaslåga innan - migen fäster mindre bra i gjutgods.
okej hehe får se om man får tag i någon med pinnsvets då :p
Tom
Idag 00:15:58 Kör på aussielockern!. Så jobbigt är det itne
Jo rätt mkt jobb är det , shimsa är inte lätt ,sen måste jag köpa nya lager till den. hade den varit komplett och så, då hade den redan suttit i den satt i innan tills pinjongen gick sönder pga den inte va shimsad.
Gasar tills det Rasar !!!
Volvo 745 turbo (1988)
Saab 9-5 2.3 T "One of a kind" (2006)
Gaijin skrev:
Och du inte ska köra med aussie lockern och ska svetsa ist så ska du pinnsvetsa.
Som tidigare skribent sa förvärm men gasbrännare, (dock ej ett måste) och pinnsvetsa sedan. Vid fyllning kan du lägga i muntrar etc. i svetsen för bättre "armering".
okej då vet jag 
tackar bara leta reda på någon som kan och har tillgång till pinnsvets
Gasar tills det Rasar !!!
Volvo 745 turbo (1988)
Saab 9-5 2.3 T "One of a kind" (2006)
Jerk-R
16 juni 2010
· 593 Inlägg
Spontan tanke... Blir det inte rätt rejäl obalans efter det där ingreppet? 
shogun
16 juni 2010
· 2 117 Inlägg
KHRacing skrev:
Shogun: grymt bra bilder.
Tack
Nissan 200SX "Shogun" (1989)
Germax
16 juni 2010
· 12 086 Inlägg
Jerk-R skrev:
Spontan tanke... Blir det inte rätt rejäl obalans efter det där ingreppet?
du tillsätter ju bara vikt i det roterandets centrum där all rotation utgår från, och då krävs det mer än nån plåt bit och nån svets fog för att de ska märkas...
Senast redigerat av Wikstromm (16 juni 2010)
You don't get another chance, Life ain't a nintendo -
Wikstromm skrev:
Jerk-R skrev:
Spontan tanke... Blir det inte rätt rejäl obalans efter det där ingreppet?du tillsätter ju bara vikt i det roterandets centrum där all rotation utgår från, och då krävs det mer än nån plåt bit och nån svets fog för att de ska märkas...
Precis, och så roterar inte diffen så enormt fort heller.
Volvo V70N 2.4T "Studentbilen" (2000)
Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye" (2007)
a_jonasson skrev:
sugen på att sälja aussie lockern?
hehe jaa jag fundera på att sälja den, har ju ingen nytta av den. den är nästan ny ,hur fräsch som helst.
men behöver ett lager bara och sen shimsa.
om jag inte lyckas få tag på en svets eller någon som kan svetsa så kanske jag slänger i aussie lockern iaf.
hur mkt ger du för den då ? om jag skulle sälja den ?
Gasar tills det Rasar !!!
Volvo 745 turbo (1988)
Saab 9-5 2.3 T "One of a kind" (2006)
Hade aldrig valt aussie-lockern över svets-diff, hellre tuggande däck än ett jäkla klunkande i axeln. Se till att få den svetsad
"Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen."
Ja, och hur fort går en häst och vagn?
----------
Det stavas Stereo, inget annat.
Ja, och hur fort går en häst och vagn?
----------
Det stavas Stereo, inget annat.
BMW 325Ci "Heroinsläden" (2001)
Tias88 skrev:
Hade aldrig valt aussie-lockern över svets-diff, hellre tuggande däck än ett jäkla klunkande i axeln. Se till att få den svetsad
Garaget.org peakade 2008.
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
