JHJ
7 juli 2010
· 11 Inlägg
Hejsan, har nu köpt en Bmw 316 i fint skick för en billig peng med lite skavanker.
Motorn är av modellen m40, radställd 8v.
Den tickar ordentligt och ojämt. Och så ligger varvstoppet vid ungefär 4000-5000varv.
När jag gasar fram till 4000-5000varv så blöddrar den bara och när jag slänger i växeln efter så blöddrar den i ca 3 sekunder och efter det går den som den ska.
Någon som vet vad felet kan vara ?
vad jag vet så har dem modellerna en felkonstruerad topp som medför att trycket blir mycket högre och kamaxeln slits mycket fortare.
är nästan säker på att den är ventilknack.
Nu är min fråga, om jag köper ett topplock som är i bra skick och fungerar kommer detta problem att försvinna ?
Och kan tillägga att min bil är importerad och har kamkedja av någon anledning medans alla andra har kamrem.
Är tacksam för svar.
Mvh Joseph
2959
