2665
Har en Chevrolet silverado 2500 6.2 diesel som min bruks bil. Men nu tänkte dona te den lite.
Genom att:
*turbo konvertera
*byta framskärmar
*hel lack
*fixa inredningen
*måla ram
*höjja mer
bilder på hx:n jag polera idag vart bra faktiskt 
och sen var jag in på hova och bestälde ett simota filter och en simota silikon slang!
var och hämtade grenröret ute vid gärudds igår 
nu ska jag bara hem till algren och få utskuret några olika flänsar sen är det dags att börja bygga turbo 
köppt färg som klarar 1500 grader och målat turbon 
målade även mitt grenrör!
silikon slangen och filtret har nu kommet 
test montering 
byggde downpipe idag lite svårt när man inte kan hänga dit turbon och testa! var lite trångt också 
men då fick man kapa lite 
en bit till på plats.
hela downpipen ihop punktad 
nice!
slipade skarvarna 
färdigt nu ska det bara på en fläns sen ska det lackas.
ska man ha stor snigel så lär man ju ha stor skorsten 
5,5" fast lär nog kanske kapa lite 
hämtade mitt kontaktstycke till lyset.
och mina grenrörs packningar
linuslinje skrev:
coolt projekt, men nu hänger jag inte med, du har väl en v8? grenröret verkar vara för 4? ska du ha dubbelt?
ja men jag har väll ett grenrör på varsin sida??? och om du kollar på grenröret så ser du att det är en 5te anslutning och där kommer grenröret från V sida att gå på
esslanart skrev:
linuslinje skrev:
coolt projekt, men nu hänger jag inte med, du har väl en v8? grenröret verkar vara för 4? ska du ha dubbelt?ja men jag har väll ett grenrör på varsin sida??? och om du kollar på grenröret så ser du att det är en 5te anslutning och där kommer grenröret från V sida att gå på
Ja jag tycker att du bör ha två grenrör på varsin sida, hahah det är ju det jag menar.
Okej du kör en liten påkoppling så, hur fungerar det med tryck osv? Blir det jämnfördelat och fint?
linuslinje skrev:
esslanart skrev:
linuslinje skrev:
coolt projekt, men nu hänger jag inte med, du har väl en v8? grenröret verkar vara för 4? ska du ha dubbelt?ja men jag har väll ett grenrör på varsin sida??? och om du kollar på grenröret så ser du att det är en 5te anslutning och där kommer grenröret från V sida att gå på
Ja jag tycker att du bör ha två grenrör på varsin sida, hahah det är ju det jag menar.
Okej du kör en liten påkoppling så, hur fungerar det med tryck osv? Blir det jämnfördelat och fint?
det är ju ett orginal turbo grenrör så det är ju gjort för att sitta så
Volvo142_73a skrev:
Den där verkar bli riktigt fräck. Lycka till
tackar!
min götte hylla 
byggde mig ett flappaflappa lock idag 
vart riktigt nice 
sen måla jag den matt svart!
Faan va ballt...
sjukt fräckt !
Aga_Diff skrev:
Faan va ballt...
tackar
NightCruiser skrev:
Hehe... Denna tråden läste jag precis på 4x4sweden...
gött de
Ejdersund skrev:
sjukt fräckt !
odu
klamma till flänsen mellan turbo och DP!
majs svarvar till flänsarna algren skar ut med skärmaskinen 
botten plattan till insugsburken 
flänsen till DP.n
vart nice
nu jävlar kör vi!!!!
fått dit grenröret!
på med fläns och turbo
testar filtret
nice 
bygger insugs burk!
ett 3" rör på de
passar dret bra
lite slangdragning till värmepaketét
måla burken 
linda downpipen
gjorde en värmeplåt och måla.
fick dit plåten
min lilla bas som ska i sen
Fräckt projekt! kommer följas! ska du fixa utsidan o putsa lite på motorn också?
isär plockad! 
gjort ett retur rör.
och hit ska det gå med en slang, och den sitter på blocket 
röret jag ska bygga avgassystem av xD
bytte främre bromsröret 
aaa sådär ska det se ut 
det mesta på plats!
DP!!!
turbo diesel 
påställning av pump
lite trångt
