Vilken mätare är nödvändig?

LeafBox Lat Perfektionist

21 oktober 2010 · 6 359 Inlägg

te_wik skrev:

LeafBox skrev:

te_wik skrev:
Oljetemp eller oljetryck, det förstnämnda är väl viktigaste då de flesta ju bilar har en varningslampa som lyser ifall trycket blir lågt



Mvh Tommy

Men vissa har ju sånt original
Eller hur te_wik?

haha

Haha, jodu. Men på min sitter det inte original, CD modellerna av audi 100 hade nog det original, men min saknar (saknade) dom.


Mvh Tommy

Det stämmer ju, får man väll vara cool själv då, haha

---

Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)

Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)

---

0

0

0

0

Citera

te_wik Forummoderator

21 oktober 2010 · 12 813 Inlägg

LeafBox skrev:
Det stämmer ju, får man väll vara cool själv då, haha

Jo Fast jag har ju eftermonterat originalmätarna så det gills ju lite iaf


Mvh Tommy

---

Cadillac Deville (1963)

Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

plankan

21 oktober 2010 ·

te_wik skrev:
Oljetemp eller oljetryck, det förstnämnda är väl viktigaste då de flesta ju bilar har en varningslampa som lyser ifall trycket blir lågt Mvh Tommy

Där håller jag inte med dig,när och om den skulle börja lysa är skadan i regel redan skedd

Däremot om du har oljetrycksmätare kan du se på den om något är på gång,medan lampan först aktiveras långt senare vid mycket lägre tryck.

Begge mätare är minst lika viktiga på vart sitt sätt.

Jag har dom själv i min bil:

---

0

0

0

0

Citera

te_wik Forummoderator

21 oktober 2010 · 12 813 Inlägg

plankan skrev:

te_wik skrev:
Oljetemp eller oljetryck, det förstnämnda är väl viktigaste då de flesta ju bilar har en varningslampa som lyser ifall trycket blir lågt Mvh Tommy

Där håller jag inte med dig,när och om den skulle börja lysa är skadan i regel redan skedd

Däremot om du har oljetrycksmätare kan du se på den om något är på gång,medan lampan först aktiveras långt senare vid mycket lägre tryck.

Begge mätare är minst lika viktiga på vart sitt sätt.

Jag har dom själv i min bil:
http://www.geting.se/image.php/269149-153465-1436955.jpg

Förvisso så, men är motorn original så är ju varningen menad att den ska hinna varna innan något händer. Då gäller det ju givetvis att stanna så fort den tänds och komma ihåg att kontrollera så lampan tänds när man slår på tändingen.

Däremot om motorn är trimmad och har därför högre belastning och därmed känsligare för tryckfall så kan man inte lita på originalvarningen. Så är iallafall min uppfattning.


Mvh Tommy

---

Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)

Cadillac Deville (1963)

---

0

0

0

0

Citera

JBPictures

21 oktober 2010 · 930 Inlägg

Är det ingen av er som kan svara på hur man kopplar in en oljetemps mätare så jag kan bestämma mig för vilken jag ska köpa?

---

Volvo V70 D4 Classic AWD Sport (2016)

Peugeot Partner 1.6 Blue HDI (2015)

---

0

0

0

0

Citera

plankan

21 oktober 2010 ·

te_wik skrev:

plankan skrev:

te_wik skrev:
Oljetemp eller oljetryck, det förstnämnda är väl viktigaste då de flesta ju bilar har en varningslampa som lyser ifall trycket blir lågt Mvh Tommy

Där håller jag inte med dig,när och om den skulle börja lysa är skadan i regel redan skedd

Däremot om du har oljetrycksmätare kan du se på den om något är på gång,medan lampan först aktiveras långt senare vid mycket lägre tryck.

Begge mätare är minst lika viktiga på vart sitt sätt.

Jag har dom själv i min bil:
http://www.geting.se/image.php/269149-153465-1436955.jpg

Förvisso så, men är motorn original så är ju varningen menad att den ska hinna varna innan något händer. Då gäller det ju givetvis att stanna så fort den tänds och komma ihåg att kontrollera så lampan tänds när man slår på tändingen.

Däremot om motorn är trimmad och har därför högre belastning och därmed känsligare för tryckfall så kan man inte lita på originalvarningen. Så är iallafall min uppfattning.


Mvh Tommy

Skall inte kriga med dig,men om motorn gått en bit över 20.000 mil tror du då fortfarande att den oljetryckskontakten är lika fräch som då motorn var "nyare".

Varför har då vissa bilmärken som t.ex mercedes tryckmätare istället för ljuskontakt i deras standard bilar

På många bilar tänds oljetryckslampan först vid låga 0.3 bar
Men vist,gör som du vill.......

---

0

0

0

0

Citera

te_wik Forummoderator

21 oktober 2010 · 12 813 Inlägg

plankan skrev:

te_wik skrev:

plankan skrev:

Där håller jag inte med dig,när och om den skulle börja lysa är skadan i regel redan skedd

Däremot om du har oljetrycksmätare kan du se på den om något är på gång,medan lampan först aktiveras långt senare vid mycket lägre tryck.

Begge mätare är minst lika viktiga på vart sitt sätt.

Jag har dom själv i min bil:
http://www.geting.se/image.php/269149-153465-1436955.jpg

Förvisso så, men är motorn original så är ju varningen menad att den ska hinna varna innan något händer. Då gäller det ju givetvis att stanna så fort den tänds och komma ihåg att kontrollera så lampan tänds när man slår på tändingen.

Däremot om motorn är trimmad och har därför högre belastning och därmed känsligare för tryckfall så kan man inte lita på originalvarningen. Så är iallafall min uppfattning.


Mvh Tommy

Skall inte kriga med dig,men om motorn gått en bit över 20.000 mil tror du då fortfarande att den oljetryckskontakten är lika fräch som då motorn var "nyare".

Varför har då vissa bilmärken som t.ex mercedes tryckmätare istället för ljuskontakt i deras standard bilar

På många bilar tänds oljetryckslampan först vid låga 0.3 bar
Men vist,gör som du vill.......

Nä jag håller fullt med dig. Med åren blir det ju mer och mer otillförlitliga. Så självklart måste man ju kolla så de också fungerar emellanåt och byta eftersom det inte är någon stor kostnad.

Har väldigt svårt att tänka mig att biltillverkarna gjort en sån tabbe så de varnar först när det är försent. Men jag förstår hur du tänker och efter att ha fixat både tryck och tempmätare i audin så saknar jag det enormt i de andra bilarna jag kör.


Mvh Tommy

---

Cadillac Deville (1963)

Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

JBPictures

22 oktober 2010 · 930 Inlägg

Kollade in på biltemas hemsida, och hitta den här olje givaren, har sett att folk skrivit lite om en adapter som man sätter vid olje filtret, men en sån här måste väll funka att sätta dig så kan man koppla in oljetempsgivaren där i?
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t … ljegivare/

Senast redigerat av Jimpstyle (22 oktober 2010)

---

Peugeot Partner 1.6 Blue HDI (2015)

Volvo V70 D4 Classic AWD Sport (2016)

---

0

0

0

0

Citera

Satam

22 oktober 2010 · 54 Inlägg

Jimpstyle skrev:
Kollade in på biltemas hemsida, och hitta den här olje givaren, har sett att folk skrivit lite om en adapter som man sätter vid olje filtret, men en sån här måste väll funka att sätta dig så kan man koppla in oljetempsgivaren där i?

haha, inte en j*vel som verkar hajj hur man kopplar in oljemätare Provat googla det? För själv har jag inte heller någon aning..
Trevlig helg!

---

Volvo 945 SE (1992)

Jaguar XJ6 (1973)

TVR Griffith 500 HC "Tivven" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

JBPictures

22 oktober 2010 · 930 Inlägg

jag har försökt läsa så mycket som möjligt, även pratat med mekonomen och egentligen är det ju bara att hitta någonstans där oljan går och sätta givaren så den får kontakt med oljan, men tror nästan att den adaptern är den smidigaste lösningen:)

---

Volvo V70 D4 Classic AWD Sport (2016)

Peugeot Partner 1.6 Blue HDI (2015)

---

0

0

0

0

Citera

AcesHigh666 The devil is a looser and he´s my bitch!

22 oktober 2010 · 1 948 Inlägg

Jimpstyle skrev:
jag har försökt läsa så mycket som möjligt, även pratat med mekonomen och egentligen är det ju bara att hitta någonstans där oljan går och sätta givaren så den får kontakt med oljan, men tror nästan att den adaptern är den smidigaste lösningen:)

Var försiktig med adaptern bara... den gör ju att filtret hamnar lite längre ut. Så kolla noga så att inte oljefiltret tar i någonstans...850 har ju dessutom filtret neråt mot marken om jag inte minns fel, så kolla upp att det ser bra ut och att den inte kan ta i varken kåpor/bilen eller något du kör över.

---

Mazda MX-5 "Happy Go Lucky" (1992)

---

0

0

0

0

Citera

Lund-gren

22 oktober 2010 ·

Haha inte en jävle som kan berätta hur man kopplar in en oljetrycksmätare? är de till T5 an? Sätt ett T-kors där orginal oljetrycksgivare sitter, under insuget, koppla in den nya samt behåll orginalet Har för mig biltema säljer sådana T-kors... sen är de väll bara vanliga + - tändning och signal från givaren Inte den smidigaste lösningen men enligt mig den bästa då den mäter oljetrycket på samma ställe som orginal, vilket borde vara de bästa stället? Dendär adapterplattan rekomenderar jag, filtret hamnar lite lägre sen är det många som verkar haft problem med läkage från dem, inklusive jag....

---

0

0

0

0

Citera

JBPictures

22 oktober 2010 · 930 Inlägg

Lund-gren skrev:
Haha inte en jävle som kan berätta hur man kopplar in en oljetrycksmätare? är de till T5 an? Sätt ett T-kors där orginal oljetrycksgivare sitter, under insuget, koppla in den nya samt behåll orginalet Har för mig biltema säljer sådana T-kors... sen är de väll bara vanliga + - tändning och signal från givaren Inte den smidigaste lösningen men enligt mig den bästa då den mäter oljetrycket på samma ställe som orginal, vilket borde vara de bästa stället? Dendär adapterplattan rekomenderar jag, filtret hamnar lite lägre sen är det många som verkar haft problem med läkage från dem, inklusive jag....

Okej:) så man klipper egentligen bara org slangen och sätter i ett T kors så trycker man på kabeln från mätarn där på? ne så kan det ju inte vara för då kommer det ju olja upp i slangen. haha jag fattar inte xD

---

Volvo V70 D4 Classic AWD Sport (2016)

Peugeot Partner 1.6 Blue HDI (2015)

---

0

0

0

0

Citera

JBPictures

23 oktober 2010 · 930 Inlägg

Var och köpte en oljetemps mätare idag, och jag tror att jag gör så att jag bara borrar ett hål i oljepluggen och sen gängar det, det kan ju knappast finnas något smidigare sätt:) men jag såg när jag kom hem att oljetemps mätarn är elektrisk och laddtrycksmätarn är mekanisk, vad är det för skillnad egentligen på det?

---

Peugeot Partner 1.6 Blue HDI (2015)

Volvo V70 D4 Classic AWD Sport (2016)

---

0

0

0

0

Citera

Kanelbullen

23 oktober 2010 · 1 722 Inlägg

plankan skrev:

te_wik skrev:
Oljetemp eller oljetryck, det förstnämnda är väl viktigaste då de flesta ju bilar har en varningslampa som lyser ifall trycket blir lågt Mvh Tommy

Där håller jag inte med dig,när och om den skulle börja lysa är skadan i regel redan skedd

Däremot om du har oljetrycksmätare kan du se på den om något är på gång,medan lampan först aktiveras långt senare vid mycket lägre tryck.

Begge mätare är minst lika viktiga på vart sitt sätt.

Jag har dom själv i min bil:
http://www.geting.se/image.php/269149-153465-1436955.jpg

Ligger du när du kör ?

---

Volvo XC70 (2015)

Mercedes 200 "Bettan" (1985)

---

0

0

0

0

Citera