Saab 9000 aero 2,5T Ras!

1922

Avbryt

Skriv svar

Saab 9000 aero med lagomt mkt motor och chassi som ständigt uppgraderas för bättre väghållning. Projektet är inspirerat av 90 talets Supertouring bilar som bland annat kördes i BTCC

_aero

87 Följare
322 146 Visningar
Uppdaterades senast 12 september 2013

Alla inlägg Ägarens inlägg

_aero Burn rubber! not your soul..

5 april 2011 · 538 Inlägg

FordRSC skrev:
Kostar säkert massor?! men funderat på Focus RS luftutsläpp? De är dirkreta och fräcka, hade nog passat Saaben? Hittade snabbt... "Billigt" http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. … ductID=271

Vad menar du att säkert kostar massor?

Jo har funderat på focus RS utsläppen å dom ser riktigt bra ut Men £245 känns ganska dyrt för lite plast Dom ja visa bild på ovanför finns för 100kr på realcar Sen tror ja inte dom kommer se riktigt lika hemska ut på bilen som på bilden för om ja skulle ta dom så skulle ja göra hål i huven så bara "gälarna" syns å inte ramen runt å montera dom underifrån så tror nog dom skulle bli ganska diskreta då Men nu är ju de här bara lite funderingar ska inte fixa luftutsläpp i huven än på ett tag, har ju lite annat å göra innan

Saab 9000 Aero 2,5T "Supertouring" (1994)

Saab 9000 2,3i Airflow (1990)

Saab 9-3 Aero "Carbon edition" (2003)

FordRSC Los geht's, Schumacher

5 april 2011 · 1 510 Inlägg

_aero skrev:
FordRSC skrev:
Kostar säkert massor?! men funderat på Focus RS luftutsläpp? De är dirkreta och fräcka, hade nog passat Saaben? Hittade snabbt... "Billigt" http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. … ductID=271
Vad menar du att säkert kostar massor?

Jo har funderat på focus RS utsläppen å dom ser riktigt bra ut Men £245 känns ganska dyrt för lite plast Dom ja visa bild på ovanför finns för 100kr på realcar Sen tror ja inte dom kommer se riktigt lika hemska ut på bilen som på bilden för om ja skulle ta dom så skulle ja göra hål i huven så bara "gälarna" syns å inte ramen runt å montera dom underifrån så tror nog dom skulle bli ganska diskreta då Men nu är ju de här bara lite funderingar ska inte fixa luftutsläpp i huven än på ett tag, har ju lite annat å göra innan

Menade att RS luftutsläpp kostar massor, sökte sedan på nättet och ja de kostar massor för lite plast! Hmm tycker att realcars var lite fula för din fräcka bil

Senast redigerat av FordRSC (5 april 2011)

En riktigt bra tävlingsbil måste falla i bitar efter målgången - Michael Schumacher
*
Intresserad av att besöka Chernobyl och Pripyat? Kika på länken nedan:
https://www.youtube.com/watch?v=KFwNEut9iyE

Saab 900 SE Coupé 2.0T "The Fox" (1997)

zemet

5 april 2011 · 4 059 Inlägg

_aero skrev:
zemet skrev:
Skulle kanske kunna vara något, fast jag tycker dom var hemskt fula. Ser ut som att det är gjort i skumgummi och är knäskydd lr ngt.

Varför vill du ha luftutsläpp? borde du inte vilja ha luften innåt för kylning? eller har det ngt med aerodynamiken att göra?
Haha usch nu när du sa sådär å ja kolla lite mer noga på dom håller ja nog med dig men är grymt svårt å hitta snygga luftutsläpp! Har letat som en tok men inte hittat nå

Jo man tar ju in luft i fronten som går genom kylaren å sen org så går ju den luften ut under bilen vilket inte är bra aerodynamiskt så därför vill ja ha så mkt utsläpp som möjligt på ovansidan, sen så bildas de ju övertryck i fronten som trycker in luft mot kylaren å i framkant av huven å framför framhjulen där ja ska ha luftutsläpp bildas de undertryck som suger ut luften från motorrummet å bidrar till bättre kylning

bäst hade ju varit å ha nå sånt här men är ju endel jobb.

http://image.motortrend.com/f/34864719+ … engine.jpg

Så om man har scoop istället så är det helt onödigt? Bara mera turbulens samt luftmotstånd då alltså? Om man inte har det som intag till en kompressor lr liknande.

Ska du göra luftutsläpp i hjulhusen också eller är det överkurs?

Tesla Model S P85D "LingonExpressen" (2015)

_aero Burn rubber! not your soul..

5 april 2011 · 538 Inlägg

zemet skrev:
_aero skrev:
zemet skrev:
Skulle kanske kunna vara något, fast jag tycker dom var hemskt fula. Ser ut som att det är gjort i skumgummi och är knäskydd lr ngt.

Varför vill du ha luftutsläpp? borde du inte vilja ha luften innåt för kylning? eller har det ngt med aerodynamiken att göra?
Haha usch nu när du sa sådär å ja kolla lite mer noga på dom håller ja nog med dig men är grymt svårt å hitta snygga luftutsläpp! Har letat som en tok men inte hittat nå

Jo man tar ju in luft i fronten som går genom kylaren å sen org så går ju den luften ut under bilen vilket inte är bra aerodynamiskt så därför vill ja ha så mkt utsläpp som möjligt på ovansidan, sen så bildas de ju övertryck i fronten som trycker in luft mot kylaren å i framkant av huven å framför framhjulen där ja ska ha luftutsläpp bildas de undertryck som suger ut luften från motorrummet å bidrar till bättre kylning

bäst hade ju varit å ha nå sånt här men är ju endel jobb.

http://image.motortrend.com/f/34864719+ … engine.jpg
Så om man har scoop istället så är det helt onödigt? Bara mera turbulens samt luftmotstånd då alltså? Om man inte har det som intag till en kompressor lr liknande.

Ska du göra luftutsläpp i hjulhusen också eller är det överkurs?

Nä ett scoop kan ju göra nytta men de blir ju inte helt optimalt, impreza tex har ju scoop för att få in luft till intercoolern å visst funkar väl de men samtidigt får man ju sämre kylning genom kylaren då för när du tar in massa luft uppe på huven får du ju större övertryck bakom kylaren å då blir inte tryckskillnaden framför å bakom vanliga kylaren lika stor å då flödar mindre luft genom den vanliga å sen måste ju all luft ta vägen nånstans, visst imprezan har ju också utsläpp på huven men de mesta antar ja släpps ut under bilen vilket leder till massa turbulens där. Evon däremot är mkt smartare uppbyggd då den har både vanlig kylare å ic i fronten å sen har ett stort luftutsläpp på huven

I hjulhusen ska ja inte ha nå luftutsläpp, visst hade ju varit smart å diskret lösnining å tror ja läst om nå bilar som haft de men tror inte man kan bygga luftutsläpp hur som helst där utan måste nog bygga på nå spec sätt för att inte göra så övertrycket i hjulhusen blir ännu större å ökar lyftkrafterna mer.

Men ska ja utsläpp just framför framhjulen i fronten, har ju redan gjutit upp dom å ska plasta in dom i fronten när den är klar

Saab 9000 Aero 2,5T "Supertouring" (1994)

Saab 9000 2,3i Airflow (1990)

Saab 9-3 Aero "Carbon edition" (2003)

_aero Burn rubber! not your soul..

5 april 2011 · 538 Inlägg

FordRSC skrev:
_aero skrev:
FordRSC skrev:
Kostar säkert massor?! men funderat på Focus RS luftutsläpp? De är dirkreta och fräcka, hade nog passat Saaben? Hittade snabbt... "Billigt" http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. … ductID=271
Vad menar du att säkert kostar massor?

Jo har funderat på focus RS utsläppen å dom ser riktigt bra ut Men £245 känns ganska dyrt för lite plast Dom ja visa bild på ovanför finns för 100kr på realcar Sen tror ja inte dom kommer se riktigt lika hemska ut på bilen som på bilden för om ja skulle ta dom så skulle ja göra hål i huven så bara "gälarna" syns å inte ramen runt å montera dom underifrån så tror nog dom skulle bli ganska diskreta då Men nu är ju de här bara lite funderingar ska inte fixa luftutsläpp i huven än på ett tag, har ju lite annat å göra innan
Menade att RS luftutsläpp kostar massor, sökte sedan på nättet och ja de kostar massor för lite plast! Hmm tycker att realcars var lite fula för din fräcka bil

Aha ja jo tyvär så hade du ju rätt i att dom kostar massor men borde ju gå att hitta billigare tycker jag Men tycker fan biltillverkarna borde skämmas att dom tar så mkt betalt för små plastdelar som inte kan kosta mkt att göra.

Ja du har nog rätt i de där me realcar luftutsläppen, får kolla vidare

Hittade faktist en annan ganska snygg lösning nyss när ja kolla runt lite, den här tjuvlånar bilden av en här på garaget

Saab 9000 2,3i Airflow (1990)

Saab 9-3 Aero "Carbon edition" (2003)

Saab 9000 Aero 2,5T "Supertouring" (1994)

zemet

5 april 2011 · 4 059 Inlägg

_aero skrev:
FordRSC skrev:
_aero skrev:

Vad menar du att säkert kostar massor?

Jo har funderat på focus RS utsläppen å dom ser riktigt bra ut Men £245 känns ganska dyrt för lite plast Dom ja visa bild på ovanför finns för 100kr på realcar Sen tror ja inte dom kommer se riktigt lika hemska ut på bilen som på bilden för om ja skulle ta dom så skulle ja göra hål i huven så bara "gälarna" syns å inte ramen runt å montera dom underifrån så tror nog dom skulle bli ganska diskreta då Men nu är ju de här bara lite funderingar ska inte fixa luftutsläpp i huven än på ett tag, har ju lite annat å göra innan
Menade att RS luftutsläpp kostar massor, sökte sedan på nättet och ja de kostar massor för lite plast! Hmm tycker att realcars var lite fula för din fräcka bil
Aha ja jo tyvär så hade du ju rätt i att dom kostar massor men borde ju gå att hitta billigare tycker jag Men tycker fan biltillverkarna borde skämmas att dom tar så mkt betalt för små plastdelar som inte kan kosta mkt att göra.

Ja du har nog rätt i de där me realcar luftutsläppen, får kolla vidare

Hittade faktist en annan ganska snygg lösning nyss när ja kolla runt lite, den här tjuvlånar bilden av en här på garaget

Det var mkt snyggare:)

http://www1.garaget.org/archive/20/1927 … 271495.jpg

Tesla Model S P85D "LingonExpressen" (2015)

_aero Burn rubber! not your soul..

5 april 2011 · 538 Inlägg

Jo å enklare å göra också lite små men går ju å göra ett mitt på med

Fick hem lite kolfiberväv idag iaf å pluggen till fronten är helt klar så ska bara lacka den å gjuta av den så kanske jag har en ny front till bilen snart Hade velat lacka den idag men tyvär så stängde lackfirmarn innan jag var klar med slipandet men men imorn så.

Saab 9-3 Aero "Carbon edition" (2003)

Saab 9000 Aero 2,5T "Supertouring" (1994)

Saab 9000 2,3i Airflow (1990)

zemet

6 april 2011 · 4 059 Inlägg

Blir det någon lackad front idag då?

Tesla Model S P85D "LingonExpressen" (2015)

_aero Burn rubber! not your soul..

6 april 2011 · 538 Inlägg

Jo kommer bli en porrig bil de här me allt kolfiber, blir nog svårt att köra den i fortsättningen utan att få ståfräs

Fronten vart tyvär inte lackad =/ Var lite kallare idag så ska ta de nån dag när de är varmare iställe. Men har inte bara latat mig idag iaf, har städat ur garaget lite då de varit mkt skräp i de å sen har ja lagt kolfiberfilm på de sista i kupen å testa å gjuta lite i kolfiber, kommer bild på de ja gjöt i kolfiber om de vart bra

Saab 9000 2,3i Airflow (1990)

Saab 9-3 Aero "Carbon edition" (2003)

Saab 9000 Aero 2,5T "Supertouring" (1994)

Owla

6 april 2011 · 751 Inlägg

Blir riktigt grymt det här! Trevligt projekt med bra variation

Funkiee Saab älskare!

7 april 2011 · 4 597 Inlägg

räcker o kolla på den så rycker det till i brallan

Volvo XC70 "Polestar" (2016)

_aero Burn rubber! not your soul..

7 april 2011 · 538 Inlägg

Tack så mkt för att ni gillar bygget hjälper till lite å hitta mer motivation då de börjar kännas som ja är påväg ner i en motivationssvacka lite.

Nu till lite mer porr Hoppas bara inte garaget.org stänger av mig när ja lägger upp så mkt porrbilder

Här kommer en värdelös bild på de ja gjöt i kolfiber igår, måste verkligen fixa ny mobil me bättre kamera..

Å tro de eller ej men lackade också fronten idag

Ber ännu en gång om ursäkt för skitkvaliten på bilderna men får väl skylla de på att dom sköt upp datumet när dom skulle släppa mobilen ja har tänkt köpa

Saab 9000 Aero 2,5T "Supertouring" (1994)

Saab 9000 2,3i Airflow (1990)

Saab 9-3 Aero "Carbon edition" (2003)

_aero Burn rubber! not your soul..

7 april 2011 · 538 Inlägg

jonnielahti skrev:
Ta bort 'supertouring' och byt mot kolfiber! grymt snyggt!

Supertouring tar ja inte bort men kan lägga till kolfiber :P Tack iaf! =)

Saab 9-3 Aero "Carbon edition" (2003)

Saab 9000 2,3i Airflow (1990)

Saab 9000 Aero 2,5T "Supertouring" (1994)

Pavva

7 april 2011 · 1 215 Inlägg

fan vad snyggt det blir!

____________________________
Oseriösa modifieringar som utförts på ett seriöst sätt ♥

Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 4motion "FolkaN" (2011)

BMW E36 325i Turbo "Trettisexan" (1993)

_aero Burn rubber! not your soul..

7 april 2011 · 538 Inlägg

Tack! Men är väl svårt å misslyckas me kolfiber?

Lägger upp en lite motivationshöjande bild med Tagen för ungefär ett år sen.

Saab 9000 Aero 2,5T "Supertouring" (1994)

Saab 9-3 Aero "Carbon edition" (2003)

Saab 9000 2,3i Airflow (1990)

ludwiglionell

8 april 2011 · 588 Inlägg

skulle va snyggt om du körde mer typ som m3 bak då det går inåt, sen köra med split

Skoda octavia 1.6 GLXI (2000)

_aero Burn rubber! not your soul..

8 april 2011 · 538 Inlägg

Hamster skrev:
skulle va snyggt om du körde mer typ som m3 bak då det går inåt, sen köra med split

Förklara gärna lite mer hur du tänkte? hänger inte riktigt med

Ja har ju iaf en diffusor bak

Saab 9000 Aero 2,5T "Supertouring" (1994)

Saab 9-3 Aero "Carbon edition" (2003)

Saab 9000 2,3i Airflow (1990)

zemet

8 april 2011 · 4 059 Inlägg

_aero skrev:
Hamster skrev:
skulle va snyggt om du körde mer typ som m3 bak då det går inåt, sen köra med split
Förklara gärna lite mer hur du tänkte? hänger inte riktigt med

Ja har ju iaf en diffusor bak

Det skulle varit grymt att testa din bil i en vindtunnel och jämföra med en standard 9000 och se skillnaden, fast vindtunnlar växer ju inte på träd direkt...

Tesla Model S P85D "LingonExpressen" (2015)

_aero Burn rubber! not your soul..

8 april 2011 · 538 Inlägg

zemet skrev:
_aero skrev:
Hamster skrev:
skulle va snyggt om du körde mer typ som m3 bak då det går inåt, sen köra med split
Förklara gärna lite mer hur du tänkte? hänger inte riktigt med

Ja har ju iaf en diffusor bak
Det skulle varit grymt att testa din bil i en vindtunnel och jämföra med en standard 9000 och se skillnaden, fast vindtunnlar växer ju inte på träd direkt...

Jo hade ju varit kul å testa men är nog ganska omöjligt =/

Men tycker ju ändå att front/vinge å diffusor borde göra lite för att minska lyftkrafterna å luftmotståndet (förutom vingen som ökar luftmotstånd) men med tanke på hur de ser ut under baken org så gör nog diffusorn ganska mkt för att minska turbulensen där Drömmen är ju att bygga hela undersidan plan men får se om de blir av, är ju endel jobb men skulle nog göra stor skillnad, minskar ju luftmotståndet ganska mkt å bli av med nästan all turbulens under bilen å sen ger de ju lite downforce med så länge man ser till att den är lite högre bak å sen kanske ja skulle göra kjolar som går ner en bit på sidorna så inge mkt luft kan smita in från sidorna då blir de ännu mer undertryck under bilen å mer downforce!