du har så rätt, jag har commonrail.. så det funkar alltså inte på en sån? kan man inte göra på något annat sätt för å få den å svarta då?

Testfilm från idag när jag kopplade in detta på min 525 tdsa -95.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … caoNpZwosw

Westergren skrev:

Testfilm från idag när jag kopplade in detta på min 525 tdsa -95.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … caoNpZwosw

jävligt bra video måste jag säga så sjukt sugen på att köpa en 525 tds nu

Jeqpe skrev:

Westergren skrev:

Testfilm från idag när jag kopplade in detta på min 525 tdsa -95.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … caoNpZwosw

jävligt bra video måste jag säga så sjukt sugen på att köpa en 525 tds nu

De går ju göra så mycket värre;)

Jeqpe skrev:

Westergren skrev:

Testfilm från idag när jag kopplade in detta på min 525 tdsa -95.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … caoNpZwosw

jävligt bra video måste jag säga så sjukt sugen på att köpa en 525 tds nu

Tackar Ja, det låter som en bra idé om du frågar mig

marwin_of_sweden skrev:

Jeqpe skrev:

Westergren skrev:

Testfilm från idag när jag kopplade in detta på min 525 tdsa -95.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … caoNpZwosw

jävligt bra video måste jag säga så sjukt sugen på att köpa en 525 tds nu

De går ju göra så mycket värre;)

Allt går att göra värre ;D

Westergren skrev:

Jeqpe skrev:

Westergren skrev:

Testfilm från idag när jag kopplade in detta på min 525 tdsa -95.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … caoNpZwosw

jävligt bra video måste jag säga så sjukt sugen på att köpa en 525 tds nu

Tackar Ja, det låter som en bra idé om du frågar mig

blev duktigt sugen på tdsare när jag fick nys om evry mod

Jeqpe skrev:

Westergren skrev:

Jeqpe skrev:

jävligt bra video måste jag säga så sjukt sugen på att köpa en 525 tds nu

Tackar Ja, det låter som en bra idé om du frågar mig

blev duktigt sugen på tdsare när jag fick nys om evry mod

Hehe ja, det är roligt när sådana små/enkla och billiga saker kan göra sån stor skillnad

funkar evry mod på dom nyare 525 tds e39? -96 och uppåt?

Jeqpe skrev:

funkar evry mod på dom nyare 525 tds e39? -96 och uppåt?

Ja det tror jag. Det ska vara samma motor:)

Westergren skrev:

Jeqpe skrev:

Westergren skrev:

Tackar Ja, det låter som en bra idé om du frågar mig

blev duktigt sugen på tdsare när jag fick nys om evry mod

Hehe ja, det är roligt när sådana små/enkla och billiga saker kan göra sån stor skillnad

De går o göra en värre version av evry mod också, men ställbara motstånd och tryckvakt.
Min tds laddade 2,4bar, med bara evry mod:)

Går det att besiktiga bilen med moden i bilen?
Eller måste man ta bort den inför SBP?
Eller måste man ha med avstängnings knapp?

Kristian_V skrev:

Går det att besiktiga bilen med moden i bilen?
Eller måste man ta bort den inför SBP?
Eller måste man ha med avstängnings knapp?

Man brukar göra dom med strömbrytare. Bilen drar endel sås med evry mod, så de kan va skönt o kunna stänga av.

funkar det på en 318tds?

marwin_of_sweden skrev:

Westergren skrev:

Jeqpe skrev:

blev duktigt sugen på tdsare när jag fick nys om evry mod

Hehe ja, det är roligt när sådana små/enkla och billiga saker kan göra sån stor skillnad

De går o göra en värre version av evry mod också, men ställbara motstånd och tryckvakt.
Min tds laddade 2,4bar, med bara evry mod:)

please tell me more är duktigt intresserad av det

Jeqpe skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Westergren skrev:

Hehe ja, det är roligt när sådana små/enkla och billiga saker kan göra sån stor skillnad

De går o göra en värre version av evry mod också, men ställbara motstånd och tryckvakt.
Min tds laddade 2,4bar, med bara evry mod:)

please tell me more är duktigt intresserad av det

Man bygger en liten box. Med två stycken ställbara motstånd.
Det första motståndet justerar diesel mängden, precis som ett vanligt evry mod.
Men man kan bara skicka på så mycket diesel som motorn klarar av, tillslut dör den.
Men nu till den roliga twisten:)
När man har laddtryck, får man ju massor med luft, right:)?
Då bygger man in en tryckvakt i boxen, så när man får laddtryck så slår tryckvakten till och går över till det andra justerbara motståndet.
Då kan man alltså skicka på ÄNNU mera diesel:)
Och då kunde jag skicka på så pass mycket diesel att jag kunde åka med 2,4 bar, och fortfarande så mycket diesel att den rök svart:)
Men det är ganska riskabelt att köra med så högt laddtryck, och jag låg oftast runt 1,8bar. Men vid rejs och liknande kunde man skruva upp till 2,4bar:)

marwin_of_sweden skrev:

Jeqpe skrev:

marwin_of_sweden skrev:

De går o göra en värre version av evry mod också, men ställbara motstånd och tryckvakt.
Min tds laddade 2,4bar, med bara evry mod:)

please tell me more är duktigt intresserad av det

Man bygger en liten box. Med två stycken ställbara motstånd.
Det första motståndet justerar diesel mängden, precis som ett vanligt evry mod.
Men man kan bara skicka på så mycket diesel som motorn klarar av, tillslut dör den.
Men nu till den roliga twisten:)
När man har laddtryck, får man ju massor med luft, right:)?
Då bygger man in en tryckvakt i boxen, så när man får laddtryck så slår tryckvakten till och går över till det andra justerbara motståndet.
Då kan man alltså skicka på ÄNNU mera diesel:)
Och då kunde jag skicka på så pass mycket diesel att jag kunde åka med 2,4 bar, och fortfarande så mycket diesel att den rök svart:)
Men det är ganska riskabelt att köra med så högt laddtryck, och jag låg oftast runt 1,8bar. Men vid rejs och liknande kunde man skruva upp till 2,4bar:)

FYFAN VA GOTT! tror du att du kan skicka ritning i pm elr nåt vill gärna kunna bygga detta senare så jag kan spränga motorn i bitar!

Jeqpe skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Jeqpe skrev:

please tell me more är duktigt intresserad av det

Man bygger en liten box. Med två stycken ställbara motstånd.
Det första motståndet justerar diesel mängden, precis som ett vanligt evry mod.
Men man kan bara skicka på så mycket diesel som motorn klarar av, tillslut dör den.
Men nu till den roliga twisten:)
När man har laddtryck, får man ju massor med luft, right:)?
Då bygger man in en tryckvakt i boxen, så när man får laddtryck så slår tryckvakten till och går över till det andra justerbara motståndet.
Då kan man alltså skicka på ÄNNU mera diesel:)
Och då kunde jag skicka på så pass mycket diesel att jag kunde åka med 2,4 bar, och fortfarande så mycket diesel att den rök svart:)
Men det är ganska riskabelt att köra med så högt laddtryck, och jag låg oftast runt 1,8bar. Men vid rejs och liknande kunde man skruva upp till 2,4bar:)

FYFAN VA GOTT! tror du att du kan skicka ritning i pm elr nåt vill gärna kunna bygga detta senare så jag kan spränga motorn i bitar!

Tyvärr så byggde jag inte boxen själv, o jag är helt värdelös på el:p
Men jag kan pm:a om han som byggde den så kan du fråga honom:)

marwin_of_sweden skrev:

Jeqpe skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Man bygger en liten box. Med två stycken ställbara motstånd.
Det första motståndet justerar diesel mängden, precis som ett vanligt evry mod.
Men man kan bara skicka på så mycket diesel som motorn klarar av, tillslut dör den.
Men nu till den roliga twisten:)
När man har laddtryck, får man ju massor med luft, right:)?
Då bygger man in en tryckvakt i boxen, så när man får laddtryck så slår tryckvakten till och går över till det andra justerbara motståndet.
Då kan man alltså skicka på ÄNNU mera diesel:)
Och då kunde jag skicka på så pass mycket diesel att jag kunde åka med 2,4 bar, och fortfarande så mycket diesel att den rök svart:)
Men det är ganska riskabelt att köra med så högt laddtryck, och jag låg oftast runt 1,8bar. Men vid rejs och liknande kunde man skruva upp till 2,4bar:)

FYFAN VA GOTT! tror du att du kan skicka ritning i pm elr nåt vill gärna kunna bygga detta senare så jag kan spränga motorn i bitar!

Tyvärr så byggde jag inte boxen själv, o jag är helt värdelös på el:p
Men jag kan pm:a om han som byggde den så kan du fråga honom:)

aa okej do it!

Men om man ska gå över 1,5-1,7 bar så är det ett måste med stooor intercooler och gärna en avgastemp mätare.
Den lilla orginal turbon producerar enormt mycket värme på dom nivåerna.
Då vill man gärna ha koll på temperaturer, annars händer de lätt otrevliga saker:)
Och byter man inte intercooler så kommer man tappa effekt när det börjar bli ordentligt varmt.

marwin_of_sweden skrev:

Men om man ska gå över 1,5-1,7 bar så är det ett måste med stooor intercooler och gärna en avgastemp mätare.
Den lilla orginal turbon producerar enormt mycket värme på dom nivåerna.
Då vill man gärna ha koll på temperaturer, annars händer de lätt otrevliga saker:)
Och byter man inte intercooler så kommer man tappa effekt när det börjar bli ordentligt varmt.

då kan man ju byta turbo också till en lite större så blir det mer effekt!