3949
Frågan är om man får en ok, välskött E60 överhuvudtaget eller om du riskerar att köpa ett slitet exemplar? Rent generellt svarar jag E60, som du nämner är den modernare och har en helt annan komfort än E39. Men i ditt fall hade jag nog köpt en riktigt fin E39 istället. Om inget annat ett litet tag tills de riktigt fina E61 som finns sjunkigt ytterligare? 
För 120K får du en skitfin E60 i tyskland!!!!! Vad tror du jag gav för min med M-paket?
Rquired skrev:
Frågan är om man får en ok, välskött E60 överhuvudtaget eller om du riskerar att köpa ett slitet exemplar? Rent generellt svarar jag E60, som du nämner är den modernare och har en helt annan komfort än E39. Men i ditt fall hade jag nog köpt en riktigt fin E39 istället. Om inget annat ett litet tag tills de riktigt fina E61 som finns sjunkigt ytterligare?
Tack för svar!
Har du kört både E60 och E39?
Ellertz skrev:
För 120K får du en skitfin E60 i tyskland!!!!! Vad tror du jag gav för min med M-paket?
Jasså?
Vet inte hur långt den gått, men kanske 150-200k?
Jag har kollat lite på mobile.de men då jag kolla tyckte jag inte att om var så billiga men jag kanske har fel?
mvh
Jag hade nog kört på en e39 spelar ingen roll om den känns omodern,
Med den budgeten så får du fömodligen en av dom första årsmodellerna av e60 Vilket innebär massa barn sjukdomar, och e60 har ganska mycket eletronik problem.
Jag va själv inne på en e60 innan men min far avrådd mig och han jobbar på BMW!!
Bägge bilarna är sköna att köra
Hoppas det hjälper dig något i ditt beslut!!
BJohnson skrev:
Rquired skrev:
Frågan är om man får en ok, välskött E60 överhuvudtaget eller om du riskerar att köpa ett slitet exemplar? Rent generellt svarar jag E60, som du nämner är den modernare och har en helt annan komfort än E39. Men i ditt fall hade jag nog köpt en riktigt fin E39 istället. Om inget annat ett litet tag tills de riktigt fina E61 som finns sjunkigt ytterligare?Tack för svar!
Har du kört både E60 och E39?
Det har jag, och skulle nog vilja beskriva det som att 5-serien gick från att vara en större 3-serie till en mindre 7-serie om du förstår hur jag tänker. 5-serie har aldrig varit annat än bekväm, men E60 är ett steg lyxigare.
Någon sådan för 120.000:- vet jag dock inte om jag vågat köpa, om inget annat så kom ihåg att i Tyskland har man en annan syn på när bilen är förbrukad. Här skrotas två krockade bilar, i tyskland görs det en fungerande vagn av dem. Nu säger jag inte att en för 120´ måste vara krockad, men att kolla att den uppges vara "olycksfri" är inte helt oviktigt...
BJohnson skrev:
Ellertz skrev:
För 120K får du en skitfin E60 i tyskland!!!!! Vad tror du jag gav för min med M-paket?Jasså?
Vet inte hur långt den gått, men kanske 150-200k?
Jag har kollat lite på mobile.de men då jag kolla tyckte jag inte att om var så billiga men jag kanske har fel?
mvh
22 000 mil... Fullservad, går som en dröm..
134 000 SEK omräknat från euron i september, alltså ännu billigare nu Räkna med att Euron bara kostar 8.72 nu
Rquired skrev:
BJohnson skrev:
Rquired skrev:
Frågan är om man får en ok, välskött E60 överhuvudtaget eller om du riskerar att köpa ett slitet exemplar? Rent generellt svarar jag E60, som du nämner är den modernare och har en helt annan komfort än E39. Men i ditt fall hade jag nog köpt en riktigt fin E39 istället. Om inget annat ett litet tag tills de riktigt fina E61 som finns sjunkigt ytterligare?Tack för svar!
Har du kört både E60 och E39?Det har jag, och skulle nog vilja beskriva det som att 5-serien gick från att vara en större 3-serie till en mindre 7-serie om du förstår hur jag tänker. 5-serie har aldrig varit annat än bekväm, men E60 är ett steg lyxigare.
Någon sådan för 120.000:- vet jag dock inte om jag vågat köpa, om inget annat så kom ihåg att i Tyskland har man en annan syn på när bilen är förbrukad. Här skrotas två krockade bilar, i tyskland görs det en fungerande vagn av dem. Nu säger jag inte att en för 120´ måste vara krockad, men att kolla att den uppges vara "olycksfri" är inte helt oviktigt...
Pratar du om erfarenhet, eller har du pratat med för många "proffstyckare" och "förståsigpåare" ?
Visst finns det många krockade bilar på andrahandsmarknaden, men tyska bilplåtisar är inte sämre än svenska. Snarare tvärt om. Jag som jobbar i branschen vet att om man kollar backstage i sverige, så rullar de tusentals bilar här som ser skapliga ut, men för några veckor sen var helt söndertrassade!
Dugen en bil att rulla 250 blås på autobahn efter en smäll så duger den att rullar 110 knyck här i sverige också!
Ellertz: Jag tror du missförstod mig lite, tyska plåtslagare är generellt helt klart i en annan klass än svenska dito. Vad jag menar är att det är mer självklart att en bil lagas där än i Sverige, och en tidigare skadad bil undviks inte på samma sätt som vi svenskar gör trots att den är ok lagad. Sedan finns där också mycket vrak även med tyska mått, det finns alltid någon som vill ha en billig *Märke Modell* att skryta med men struntar i att den ser ut som en banan undertill.
Sedan rullar det säkert en massa krockoffer i Sverige med, sedan talar jag inte direkt av egen erfarenhet även om jag hjälp till att importera någon bil. Det är snarare fars ord jag går efter, de hade som affärsidé att importera bilar "på besällning" långt innan privatimporten blivit populär och ägnade sig åt detta på 80 och 90-talet.
Noxxer: Hålla sig undan är inte riktigt rättvist, men jag har för mig man brukar se det så här:
-Motorer, E6x innan årsmodell 2005 hade den gamla M54-sexan som även satt i E46 och E39. Och inget fel på denna, det är en underbar och prisad maskin, men nyare N-serien är starkare och snålare och folk brukar därmed föredra denne.
-Elfel, inte heller riktigt rättvist. Det var mycket krångel i början, men detta är löst idag. Nya årsmodeller är alltså inte "bättre", det är ofta bara återförsäljarna som lärt sig hur de skall tackla problemen. Dock finns det fortfarande knepigheter som inte alltid kommer till rätta enligt ovan på tidiga exemplar, ser ni en tidig E6x utan att ögonbrynen (Den gula randen ovanför strålkastaren, inte själva Corona ringarna) lyser är det alltså inte trasiga dioder som ligger bakom utan bilen tänder dem helt enkelt inte...
-Kvalité, detta gäller egentligen tom 2007 då facelift kom. Men tidiga E6x sägs ha dålig inredningskvalité. Jag håller inte riktigt med, även om den faktiskt är lite sämre än E39 är den mer välbyggd än 99% av konkurrenterna. Och oljuden folk klagar på kommer ofta från listerna, smörjer man dessa med medel som innehåller silikon skapar det oljud. Löses genom att inte använda silikon eller vaxa lacken under listerna så det glider som det skall.
Men E39 är inte felfri, och framför allt verkar E60 ha ett riktigt bra rostskydd till skillnad mot sin föregångare som hade ett medelmåttigt sådant. Jag hade valt en E60 med M54 över en E39 med M54 ändå.
Ellertz skrev:
BJohnson skrev:
Ellertz skrev:
För 120K får du en skitfin E60 i tyskland!!!!! Vad tror du jag gav för min med M-paket?Jasså?
Vet inte hur långt den gått, men kanske 150-200k?
Jag har kollat lite på mobile.de men då jag kolla tyckte jag inte att om var så billiga men jag kanske har fel?
mvh22 000 mil... Fullservad, går som en dröm..
134 000 SEK omräknat från euron i september, alltså ännu billigare nu
Det var som! Var hittade du den?
Har kollat lite på mobile.de igen och de billigare låg runt 11000euro, men sen får man väl räkna med 10 000kr för att ta hem den också.
Mvh
Det lutar ju helt klart åt en E60, men det är ju det när man hittar klipp som detta på en E39 Touring:
Den ser lixom bara så rå och elak ut 
http://www.youtube.com/watch?v=3YaBWQ2Cpq4
BJohnson skrev:
Ellertz skrev:
BJohnson skrev:
Jasså?
Vet inte hur långt den gått, men kanske 150-200k?
Jag har kollat lite på mobile.de men då jag kolla tyckte jag inte att om var så billiga men jag kanske har fel?
mvh22 000 mil... Fullservad, går som en dröm..
134 000 SEK omräknat från euron i september, alltså ännu billigare nuDet var som! Var hittade du den?
Har kollat lite på mobile.de igen och de billigare låg runt 11000euro, men sen får man väl räkna med 10 000kr för att ta hem den också.
Mvh
Köpte den av en handlare på Mobile.de
Haha man sitter och har nästan bestämt sig för en E60 så hittar man denna bild på en E39T, vilken skönhet!
E39 måste ju trots allt vara en av de snyggaste modeller BMW tillverkat!
