Då har jag fått hem massa packningar, oljefilter och bränslefilter.
En LMM från 535 e34 har också letat sig hem.
Hoppas att de blir skruva av snart.
Letar fortfarande efter en m20b20 topp med ventiler och fjädrar.
Söker oxå efter:
*en lämplig turbo för ca 400hk.
*M20 turbo-grenrör
*Bredbandslambda
*bättre beg sachs tryckplatta 618
BMW 325 (1987)
Har nu beställt en sachs 618 tryckplatta från http://www.dli-teknik.se som ska tåla lite mer mos än org.
Tvättade även mina spridare i ultraljudsbadet på jobbet idag.
Räknar med att skruva ihop motorn nästa (helg 10-11 mars)
Behöver bara en frech topp. Men nu har det dykt upp några bra alternativ.
Letar forf, efter en lämpligTURBO med inte allt förstort avgashus.
BMW 325 (1987)
ja va fan, jag lägger prem här 
Nissan Skyline R32 GTR (1993)
BMW E39 540i (2000)
_T_H_ skrev:
KJensen skrev:
ja va fan, jag lägger prem härGött snart kommer de fler uppdateringar när jag bygget ihop nya motorn
de hoppas jag, bmw 6or med turbo e ju bara för underbara:)
BMW E39 540i (2000)
Nissan Skyline R32 GTR (1993)
Nu har jag besiktat bilen som den stod. Men sparcostolar, racefjädrar och r-däck osv..
Den kom knappt upp på derar lyft men de var lungt.
Fick 2:a på spindelled högerfram. Som jag misstänkte, har en ny ligger hemma.
2:a på mösterljup på ett däck.
2:a på ljusbilden vänster fram. Den har bråkat varje besiktning.
Tyvärr dog batteriet när besiktningssnubben stod och skruvade.
Men jag är nöjd. Nu vet jag vad som skall göras.
BMW 325 (1987)
Idag har jag brottats med höger länkarm. För att byta yttre spinlleden.
Yttre spindelleden satt som fan idag. Den brukar lossa rätt snällt.
Men idag drog jag sönder 2st sånna här:
Bild på de ihopplockade trasiga delarna. (de ska sägas att den första har jag haft i 2år och varit väldigt nöjd med. Bytte in dem på Biltema och fick pengar tillbaka.
Först en som gick sönder på underdelen. Köpe en ny som överdelen gick av på.
Då bygge jag ihop de 2st hela delarna så lossnade den.
Tyvärr hade jag sönder damasken på den innre-spindelleden när jag plockade ner länkarmen.
Så då åker jag väll på att byta de med 
Och innan de när jag lossade bromoket så ramlade själva beläggningen på bromsbeläggen av:
Segt.
Ska prata me PEAN sweden om de e sånt som händer eller om de är fabriksfel.
BMW 325 (1987)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
Driftkungen skrev:
Ser ju riktigt bra ut, härligt med ett seriöst banbygge. Måste få till något bra bromskyl på min 9000 med, men lite värre när jag har drivaxlar fram..
Tackar jag försöker hålla de seriöst iaf
Mitt bromkyl funkar väll sådär just nu.
Men kommer bli bättre styrning in i slangen med nya fronten.
Sen vill jag sätta på en bättre hållare för slangen på fjäderbenet.
BMW 325 (1987)
Nu har jag fått hem ytterligare några grejer och beställt nya.
Beställde nya PFC01 belägg fram eftersom min gamla gått sönder
618 Tryckplatta
adapter-grenrör
Har oxå bytt yttrespindeleden.
Provade först själv på jobbet.
Men den gubben gick inte.
Då dick ja bort till den närmsta bilmek som kunde hjälpa mig.
Så nu är den bytt och ska skruvas på.
BMW 325 (1987)
Ser riktigt bra ut! Blir spännande att följa, helst då jag själv köpt en e30 sm ska fixas till 
_T_H_ skrev:
Trevligt.
Vad är de för modell du köpt ?
En 325 -88 med m50b25 motor och zf låda dck en bra bit ifrån körklar. Dock hunnit göra en liten beställning av delar till den. Flyttar ut till hus i maj så då sätter bygget igång!