The faster you go the closer you are to heaven. Mitt egna ordspråk
Proud Member of Team Trailer Trash
Proud Member of Team Trailer Trash
Saab på fallrepet igen
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
CHEEVA skrev:
AirOne skrev:
CHEEVA skrev:
varför inte bara lägga ner skiten ?? de kan ju ändå inte bygga bilar , vilket deras försäljning är et starkt bevis på !
Inte nog med det ... deras bilar ser även ut som stryk med undantag från ng 9-3 ? tror ja den heter ... ss modellen ser helt ok ut.
Ja jag är tjurig idagBygga bilar kan dom, tycker i alla fall jag. Av min personliga erfarenhet så är det ganska stryktåliga bilar ändå, med bra motorer och så vidare. Men nypriserna har alltid varit för höga, vilket får folk att söka sig till andra märken.
Har inte skruvat mycket saab men lite grann ... de äldre är byggda bak och fram , och 9-5an är full av hel korkade konstruktioner samt att den är hel kass att både köra och åka i, och sen som du säger priset ... priserna borde ligga i klass med kia eller dacia eller något sånt då hade kanske till och med jag köpt en saab.. Motorerna är bra inget snack om saken men resten ? ( 9-5ans maskin borträknad )
Vad är det för problem med att åka,köra 9-5an?
Vilka är dessa korkade konstruktioner som retar dig? 
2slow
azid skrev:
CHEEVA skrev:
AirOne skrev:
Bygga bilar kan dom, tycker i alla fall jag. Av min personliga erfarenhet så är det ganska stryktåliga bilar ändå, med bra motorer och så vidare. Men nypriserna har alltid varit för höga, vilket får folk att söka sig till andra märken.Har inte skruvat mycket saab men lite grann ... de äldre är byggda bak och fram , och 9-5an är full av hel korkade konstruktioner samt att den är hel kass att både köra och åka i, och sen som du säger priset ... priserna borde ligga i klass med kia eller dacia eller något sånt då hade kanske till och med jag köpt en saab.. Motorerna är bra inget snack om saken men resten ? ( 9-5ans maskin borträknad )
Vad är det för problem med att åka,köra 9-5an?
Vilka är dessa korkade konstruktioner som retar dig?
massor små grejjer som man blir extra irriterad över när man skruvar saab ... 9-5an är helt enkelt jävligt obekväm att åka i sen kör man aldrig bilen man bara åker med dvs 0 känsla i bilen + att den beter sig ganska dåligt på vägen ... nej jag gillar den inte alls
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
CHEEVA skrev:
azid skrev:
CHEEVA skrev:
Har inte skruvat mycket saab men lite grann ... de äldre är byggda bak och fram , och 9-5an är full av hel korkade konstruktioner samt att den är hel kass att både köra och åka i, och sen som du säger priset ... priserna borde ligga i klass med kia eller dacia eller något sånt då hade kanske till och med jag köpt en saab.. Motorerna är bra inget snack om saken men resten ? ( 9-5ans maskin borträknad )Vad är det för problem med att åka,köra 9-5an?
Vilka är dessa korkade konstruktioner som retar dig?massor små grejjer som man blir extra irriterad över när man skruvar saab ... 9-5an är helt enkelt jävligt obekväm att åka i sen kör man aldrig bilen man bara åker med dvs 0 känsla i bilen + att den beter sig ganska dåligt på vägen ... nej jag gillar den inte alls
Ok, tråkigt att du upplever det så.
2slow
CHEEVA skrev:
azid skrev:
CHEEVA skrev:
Har inte skruvat mycket saab men lite grann ... de äldre är byggda bak och fram , och 9-5an är full av hel korkade konstruktioner samt att den är hel kass att både köra och åka i, och sen som du säger priset ... priserna borde ligga i klass med kia eller dacia eller något sånt då hade kanske till och med jag köpt en saab.. Motorerna är bra inget snack om saken men resten ? ( 9-5ans maskin borträknad )Vad är det för problem med att åka,köra 9-5an?
Vilka är dessa korkade konstruktioner som retar dig?massor små grejjer som man blir extra irriterad över när man skruvar saab ... 9-5an är helt enkelt jävligt obekväm att åka i sen kör man aldrig bilen man bara åker med dvs 0 känsla i bilen + att den beter sig ganska dåligt på vägen ... nej jag gillar den inte alls
Det är inte 9-3:an du tänker på nu?
Och varje bil har sina mindre genomtänkta konstruktioner. Vill du bli tagen på allvar får du faktiskt vara lite tydligare. Handbromsen är definitivt en av dessa. Jävla Opel-tattarlösningar som GM tryckte dit på Saab 
Saab 9-3 Griffin 2,0T Hirsch Biopow. "En av fem på Garaget" (2012)
Andromeda skrev:
CHEEVA skrev:
azid skrev:
Vad är det för problem med att åka,köra 9-5an?
Vilka är dessa korkade konstruktioner som retar dig?massor små grejjer som man blir extra irriterad över när man skruvar saab ... 9-5an är helt enkelt jävligt obekväm att åka i sen kör man aldrig bilen man bara åker med dvs 0 känsla i bilen + att den beter sig ganska dåligt på vägen ... nej jag gillar den inte alls
Det är inte 9-3:an du tänker på nu?
Och varje bil har sina mindre genomtänkta konstruktioner. Vill du bli tagen på allvar får du faktiskt vara lite tydligare. Handbromsen är definitivt en av dessa. Jävla Opel-tattarlösningar som GM tryckte dit på Saab
Nej menade 9-5an men även 9-3an är ganska dålig på vägen ... har inte skruvat 9-3 så kan inte säga så mycket om den, har inte heller kört mer än 1 eller 2 gånger så har lite mer erfarenhet utav 9-5an, de bilar jag provat /skruvat med är en 00 och en 06.
Bästa saaben jag åkt i är en 9000 aero
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
CHEEVA skrev:
Andromeda skrev:
CHEEVA skrev:
massor små grejjer som man blir extra irriterad över när man skruvar saab ... 9-5an är helt enkelt jävligt obekväm att åka i sen kör man aldrig bilen man bara åker med dvs 0 känsla i bilen + att den beter sig ganska dåligt på vägen ... nej jag gillar den inte allsDet är inte 9-3:an du tänker på nu?
Och varje bil har sina mindre genomtänkta konstruktioner. Vill du bli tagen på allvar får du faktiskt vara lite tydligare. Handbromsen är definitivt en av dessa. Jävla Opel-tattarlösningar som GM tryckte dit på SaabNej menade 9-5an men även 9-3an är ganska dålig på vägen ... har inte skruvat 9-3 så kan inte säga så mycket om den, har inte heller kört mer än 1 eller 2 gånger så har lite mer erfarenhet utav 9-5an, de bilar jag provat /skruvat med är en 00 och en 06.
Bästa saaben jag åkt i är en 9000 aero
9000 är den sista riktiga Saaben. Undantaget att T7 är känsliga har motorerna sedan hållt fortsatt mycket bra klass. Men tyvärr är ju resten av bilarna minst till hälften Opel, och det märks ju som du säger. Sätt in en massa billiga lösningar som inte riktigt passar i resten av konstruktionen som kommer från en bilmodell som kostar hälften av 9-5:an. Premium är det ju då rakt inte.
Den nya 9-5:an fick ju dock mycket bra kritik av många recensenter, och kanske faktiskt kan kallas premium. Men det är nog för tidigt att säga nu med tanke på förra generationen 9-5. Man får helt enkelt vänta några år med att bilda sig en uppfattning tills man vet om bilarna håller ihop eller inte. För en bil som går sönder titt som tätt kan aldrig kallas premium, därav kan ju Audi börja kalla sina bilar något annat 
Saab 9-3 Griffin 2,0T Hirsch Biopow. "En av fem på Garaget" (2012)
XorcessX skrev:
ja alla har vi olika uppfattnigar
Varför har det stått i instruktionsboken till en Audi bensinare sedan 80-talet att det är helt normalt att de kan dra 1 l olja per 100 mil? Helt enkelt för att de redan tio år tidigare hade lyckats få samma problem med motorerna som Saab fick med 9-5. Är det vad som menas med "Vorsprung durch teknik"
Medan Saab fick en massa skit över sig och bytte ut motorer som drog 1l olj% 500 mil har det varit jäkligt tyst om Audis problem. Deras lösning är helt enkelt att inte göra någonting och låta kunderna betala för problemen.
TSI-motorerna ska vi ju inte tala om. Koksar av helt normal användning.
http://www.nordicaudi.com/php/forum/sho … d&sb=5
http://www.nordicaudi.com/php/forum/sho … d&sb=5
http://www.nordicaudi.com/php/forum/sho … #Firstread
Varför står det inget i Aftonbladet om hur dåliga bilar Audi tillverkar? Antagligen för att det roligaste svenska journalister vet är att skriva ned svensk industri som ger arbeten i Sverige.
Senast redigerat av Andromeda (20 augusti 2011)
Saab 9-3 Griffin 2,0T Hirsch Biopow. "En av fem på Garaget" (2012)
Andromeda: I princip alla dagens tillverkare menar att 1L olja per 100mil är ok, så det är inget Audi är ensamma med. Och Aftonbladet med Saabtokiga Robert "vänster" Collin i spetsen skall väl knappast tas som exempel på en tidning som gillar att skriva ner svensk industri?
Aftonbladet skrev dock om Audi´s (VAG´s) problem med att gaspedaler gick av i vinterkylan, och problemen med att VAG brände tändspolar på löpande band när det var aktuellt. Liksom många andra media, jag tror inte det är så orättvist på den punkten!
Saab 9-5 är dock en trevlig och stadig bil att köra, det är klart det finns mycket bättre bilar på den punkten men jag kan inte förstå hur man kan kalla modellen värdelös ens om man är riktigt bortskämd med fina bilar? Däremot finns ett flertal sjukdomar på 9-5, en del av dessa kan göra bilen vidrig att köra men är det ett sådant exemplar man kört känns det inte rättvist att uttala sig. 
Senast redigerat av Rquired (20 augusti 2011)
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
M_Broberg skrev:
9000 är den första GM saaben, eller ja.. alfa fiat bla bla
Den sista riktiga saaben rullade av bandet 1993. Og900 är och kommer alltid förbi den bästa saaben (och är även den mest sålda.) En fiat med saab emblem, en opel med saab emblem.. Ja allt efter 1993 (jag vet att caben rullade av bandet i fnland 1994, anser inte att den är en riktig saab heller
Jaha, och vad hade GM med Saab att göra när Saab 9000 utvecklades i början av 80-talet?
Saab 9-3 Griffin 2,0T Hirsch Biopow. "En av fem på Garaget" (2012)
M_Broberg skrev:
9000 är den första GM saaben, eller ja.. alfa fiat bla bla
Den sista riktiga saaben rullade av bandet 1993. Og900 är och kommer alltid förbi den bästa saaben (och är även den mest sålda.) En fiat med saab emblem, en opel med saab emblem.. Ja allt efter 1993 (jag vet att caben rullade av bandet i fnland 1994, anser inte att den är en riktig saab heller
tivlar på den skulle vara bättre än den där aero turbo 6 xwd bla bla vad den nu hette igen.
sj klassar jag saab som B bilar helt klart oavsätt när de är byggda .
men de jag gillar med dom är att man får mkt bil för inga pengar alls om man gämför mot alla andra märken. en fräch saab turbo går ju tex för halva priset som en skrotig turbo volvo på 60 tusen mil.
