Peugeot 205 GTI fixas till

2705

Avbryt

Skriv svar

Småskabbig Peugeot blir i fint bruskick.

JohnWayne

23 Följare
24 154 Visningar
Projektet avslutat 9 maj 2012

Alla inlägg Ägarens inlägg

MCMLXXXII Alltiallo - Styrlapp BE CE

19 augusti 2011 · 559 Inlägg

Blir riktigt bra detta! Haft själv haft en 205 gti (kika gärna i mitt galleri), lagom pigga småbilar

Mvh Thomas

whoiswho

19 augusti 2011 · 445 Inlägg

rikigt intressant att följa:) är inne på att skaffa en peugeot 205 själv, dom är bra feta bilar:)

Saab 9-3 "nio-trean" (1999)

JohnWayne

19 augusti 2011 · 5 071 Inlägg

MCMLXXXII skrev:
Blir riktigt bra detta! Haft själv haft en 205 gti (kika gärna i mitt galleri), lagom pigga småbilar

Det skall jag gärna göra

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 900 S (1990)

Meteor Niagara 300•Saab 9000 Turbo 16

JohnWayne

19 augusti 2011 · 5 071 Inlägg

whoiswho skrev:
rikigt intressant att följa:) är inne på att skaffa en peugeot 205 själv, dom är bra feta bilar:)

Man tackar

Kanske du köper min när den är klar

Saab 900 S (1990)

Meteor Niagara 300•Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50

whoiswho

21 augusti 2011 · 445 Inlägg

haha ja kanske det:D

Saab 9-3 "nio-trean" (1999)

JohnWayne

23 augusti 2011 · 5 071 Inlägg

Efter ha låtit färgen torka några dagar, ej kul med avtryck från maskeringstejp på nylackade ytor, så täcktes de båda trösklarna. Eftersom inte Peggan har några instegslister så nöts färgen bort.

Här valde jag att måla med sprayburk för att undvika få en massa sprutdamm inne i bilen. Man måste vara så noga när man använder spruta för sprutdammet kryper in överallt.

Saab 900 S (1990)

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Meteor Niagara 300•Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Plymouth Barracuda

JohnWayne

23 augusti 2011 · 5 071 Inlägg

Alla plastlisterna hade blivit väldigt grå å bleka med tiden, vilket måste rättas till.

Använder något som heter Black Chrome som breds ut och gnuggas in. Funkar ganska bra om man gör det flera gånger. Här har jag provat på en liten bit.

Varför listorna på bakskärmen är i mycket sämre skick har jag ingen förklaring på. Kanske dom har blivit utbytta nån gång. Vem vet.

Som på klassiskt franskt manér spärrade vissa lister åt diverse håll. Clipsen hade gett upp, och för att fixa så snabbt och smärtfritt som möjligt fick det bli Sika-Flex. Vet inte om det finns i Sverige, men det är typ nån silikon avsedd för karosseri och plåt.

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Saab 900 S (1990)

Meteor Niagara 300•Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Plymouth Barracuda•Plymouth Barracuda•Meteor Niagara 300

pukan2

23 augusti 2011 · 3 182 Inlägg

ta värmepistolen på listerna då blir dom som nya men gör det flera gånger.

JohnWayne

26 augusti 2011 · 5 071 Inlägg

pukan2 skrev:
ta värmepistolen på listerna då blir dom som nya men gör det flera gånger.

Det var nåt nytt. Tack för tipset

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Meteor Niagara 300•Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Plymouth Barracuda•Plymouth Barracuda•Meteor Niagara 300•Saab 900 S•Plymouth Barracuda

JohnWayne

26 augusti 2011 · 5 071 Inlägg

Bara för att jäklas så använder biltillverkarna ljusa grundfärger på mörka bilar och mörka grundfärger på ljusa bilar. Tanken är väl att få ha en verkstadsverksamhet också.

Peggan hade sjutusen stenskott (minst) över hela karossen. Dom penslades försiktigt i med en liten hobbypensel. Skråmor och repor polerades bort och till sist lade jag ett lager värgvax. Resultatet blev över förväntan. Ni ska snart få se.

Här ses hur matt lacken är.

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 900 S (1990)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

JohnWayne

28 augusti 2011 · 5 071 Inlägg

Har nu börjar polera.

För att se om det blir någon skillnad drog jag en remsa med maskeringstejp över huven. Syns inte så bra på bilden men betydligt bättre i verkligheten var tejpen gått.

Har ingen "riktig" polermaskin utan använder en gammal slipmaskin med en polerdyna. Funkar utmärkt.

Måste bara ha ut den i solen för att kolla efter poleringen.
(Bilderna är inte i direkt ordningsföljd, därför saknas GTI och 1.9 emblemen.)

JohnWayne

28 augusti 2011 · 5 071 Inlägg

För att göra en liten avstickare. Bromskölden på vänstersida verkade väldigt vind. Det visade sig att två skruvar fattades och skölden var lite rutten.......

så den vara bara att ta loss, svetsa ett nytt skruvhål och skruva dit.

JohnWayne

28 augusti 2011 · 5 071 Inlägg

Har nu dammsugit, torkat med rengörare och med vinycleaner. Rutorna rengjorda flera omgångar på insidorna (man blir förvånad hur mycket skit dom drar åt sig), fixat sätena med leather conditioner, dammsugit igen och sprutat en massa "dofta gott" i den blev resultatet över förväntan.

Den känns nästan som en ny bil inuti.

lill_sankan

28 augusti 2011 · 346 Inlägg

Blev kanonfin invändigt du!

Riktiga bilar kommer från Stuttgart.
Säljer bla. VOLVO-doftgranar på Tradera!

JohnWayne

29 augusti 2011 · 5 071 Inlägg

lill_sankan skrev:
Blev kanonfin invändigt du!

Tackar

JohnWayne

29 augusti 2011 · 5 071 Inlägg

För att inte få en massa svart smörja på de röda listorna tejpades dom medan stötfångarna behandlades.

JohnWayne

30 augusti 2011 · 5 071 Inlägg

Efter att ha duttat i alla stenskott (ett jättejobb), fyllt färg i alla rispor och repor, gått över alla plastdetaljer inklusive däcken. Vaxat alla lampglas och fälgarna. Polerat och till sist vaxat med färgvax blev resultatet följande.......