2965
Hejsan. undrar om det är någon som vet hur stor skillnaden blir i hk och nm om man monterar ett lättare svänghjul på en bmw 325i e36 92? och vart kan man köpa ett sådant svänghjul?
BrOtTaR3 skrev:
Hejsan. undrar om det är någon som vet hur stor skillnaden blir i hk och nm om man monterar ett lättare svänghjul på en bmw 325i e36 92? och vart kan man köpa ett sådant svänghjul?
det blir ingen skillnad i hk eller nm
G-sson skrev:
Som sagt, motorn ger exakt samma effekt och vrid oavsett vad det hänger bakom den. Däremot får man lite mer effekt tillgänglig för att accelerera bilen om man slipper dra upp ett tungt svänghjul i höga varvtal samtidigt, med andra ord blir motorn lite rappare och lite bättre på snabba varvtalsförändringar.
men man tappar det på högre varv
turboforssen skrev:
G-sson skrev:
Va? Du får nog specificera vad "det" är för att det ska gå svara på detdär...svårt att förklara men man tappar typ vrid på högre varv.
den kommer att vilja motorbroma så fort man släpper gasen
med ett tyngre svänghjul så har du en tyngre massa som inte slutar snurra lika lätt
Tappa vrid på högre varv när man släpper gasen?? Det gör alla mina motorer jag har oavsett svänghjul
vonU skrev:
Tappa vrid på högre varv när man släpper gasen?? Det gör alla mina motorer jag har oavsett svänghjulClippe skrev:
Haha, tappa vrid när man släpper på gasen... vad annars? Missade någon att vridmoment är en funktion av effekt och varvtal?
Den här tråden spårade ur direkt med newbie-nonsens! Om man inte vet vad man skriver om, låt bli!
Till dig Brottare, lätta svänghjulet! Du får en rappare motor och mer effekt till hjulen. Starter och växlingar får du lära om (mera gas!). Lycka till!
Ett annat fiffigt tips är att se till att man verkligen har läst och förstått vad det står innan man kommer med spydiga inlägg.
schnauz skrev:
vonU skrev:
Tappa vrid på högre varv när man släpper gasen?? Det gör alla mina motorer jag har oavsett svänghjulClippe skrev:
Haha, tappa vrid när man släpper på gasen... vad annars? Missade någon att vridmoment är en funktion av effekt och varvtal?
Den här tråden spårade ur direkt med newbie-nonsens! Om man inte vet vad man skriver om, låt bli!
Till dig Brottare, lätta svänghjulet! Du får en rappare motor och mer effekt till hjulen. Starter och växlingar får du lära om (mera gas!). Lycka till!Ett annat fiffigt tips är att se till att man verkligen har läst och förstått vad det står innan man kommer med spydiga inlägg.
Ptja... kan utveckla ännu mera om du vill...
Både motorbromsar OCH 'tappar vrid' när jag lättar på gasen.
Både det här inlägget och mitt förra gav trådskaparen lika mycket info som inlägget jag citerade. Om inte mitt inlägg tillochmed var mer informativt.
Att man skulle tappa vrid av lättare svänghjul är väl inte direkt sanningen. Så vars vill du komma med det här? Vi kan ta det över PM så slipper vi skräpa ner i tråden med OT-snack.
vonU skrev:
schnauz skrev:
vonU skrev:
Tappa vrid på högre varv när man släpper gasen?? Det gör alla mina motorer jag har oavsett svänghjulEtt annat fiffigt tips är att se till att man verkligen har läst och förstått vad det står innan man kommer med spydiga inlägg.
Ptja... kan utveckla ännu mera om du vill...
Både motorbromsar OCH 'tappar vrid' när jag lättar på gasen.
Både det här inlägget och mitt förra gav trådskaparen lika mycket info som inlägget jag citerade. Om inte mitt inlägg tillochmed var mer informativt.
Att man skulle tappa vrid av lättare svänghjul är väl inte direkt sanningen. Så vars vill du komma med det här? Vi kan ta det över PM så slipper vi skräpa ner i tråden med OT-snack.
det jag med lättat svänghjul så motorbromsar den fortare än med original tunga , efter som det är svårare för motorn att stoppa ett tyngre roterande massa
turboforssen skrev:
Brains skrev:
turboforssen skrev:
det jag med lättat svänghjul så motorbromsar den fortare än med original tunga , efter som det är svårare för motorn att stoppa ett tyngre roterande massaDet han menar är att den roterande massan väger mindre så när du släpper på gasen så kommer motorn vilja varva ner snabbare då det inte är lika mycket energi lagrad pga den mindre vikten.
fan får man låna dig oftare, du förstår vad jag menar och kan skriva det med bra mycket bättre ord. tack:D
Tycker inte att det var sååå svårt att lista ut vad du menade 
med ett tyngre svänghjul så har du en tyngre massa som inte slutar snurra lika lätt
