Från dröm till verklighet. Renovering av amerikansk 50-talare.

1958

Avbryt

Skriv svar

Totalrenovering av Meteor Niagara 300 1959

JohnWayne

374 Följare
2 129 939 Visningar
Uppdaterades senast 15 december 2020

Alla inlägg Ägarens inlägg

JohnWayne

18 november 2016 · 5 071 Inlägg

farbrorbozze skrev:
Superfint :-)

Supertack

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50

Djo

18 november 2016 · 10 157 Inlägg

JohnWayne skrev:
Djo skrev:
Snyggt och prydligt

Haha ja jag kan höja luftfjädringen så kan du få inspektera om du vill det (är jag inte nöjd så kan jag ju sänka istället
En fördel med luftfjädring

Vist är det så plus att i Sverige är vägarna grymt urusla är ojämnt knöligt och potthåll och är det inte det så är det kullersten och fartgupp vart man än åker iprincip så skönt kunna åka bekvämt utan att slå sönder sig själv och bilen

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

JohnWayne

18 november 2016 · 5 071 Inlägg

Nu skall pinjongmuttern spännas 175 Nm. Och då förstår ni ju att när man vrider pinjonmuttern kommer den att vrida pinjonaxeln, som i sin tur vrider kronhjulet och i förlängningen bakhjulen.

Hade axeln varit monterat på bilen hade det gått att spänna pinjongmutter med hjälp av bilens egen tyngd. Både kronhjul och pinjongaxel hade varit låsta.

Nu finns inte den möjligheten

Och att försöka låsa båda drivaxlarna på något sätt känns inte så lockande

Får bli att göra ett specialverktyg som låser pinjongaxeln.

Fixar till en gaffel som passar på pinjong-yoken. En gaffel med 1,5 meters skaft. Så får farsan hålla mot medan jag spänner muttern till rätt moment

Saab 900 S (1990)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 9000 Turbo 16•Plymouth Barracuda

JohnWayne

18 november 2016 · 5 071 Inlägg

Djo skrev:
JohnWayne skrev:
Djo skrev:
Snyggt och prydligt

Haha ja jag kan höja luftfjädringen så kan du få inspektera om du vill det (är jag inte nöjd så kan jag ju sänka istället
En fördel med luftfjädring
Vist är det så plus att i Sverige är vägarna grymt urusla är ojämnt knöligt och potthåll och är det inte det så är det kullersten och fartgupp vart man än åker iprincip så skönt kunna åka bekvämt utan att slå sönder sig själv och bilen

Dessutom ser det väldigt bra ut med låga bilar

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 900 S (1990)

Plymouth Barracuda (1965)

Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 9000 Turbo 16•Plymouth Barracuda•Saab 9000 Turbo 16•Meteor Niagara 300

JohnWayne

18 november 2016 · 5 071 Inlägg

Pinjongskyddet också på plats

Tyvärr blev färgen de nylackade bultskallarna förstör

men kanske det går att bättra på pensel

Meteor Niagara 300 (1959)

Plymouth Barracuda (1965)

Saab 900 S (1990)

Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 9000 Turbo 16•Plymouth Barracuda•Saab 9000 Turbo 16•Meteor Niagara 300•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 9000 Turbo 16

turbo57

18 november 2016 · 1 011 Inlägg

Nöden är uppfinningarnas moder och vete fasen om inte du är en av dess fäder

Djo

18 november 2016 · 10 157 Inlägg

Med en fin pensel kan du få till dom där bult skalarna igen med rätt metod kommer det inte se penslat ut

Jo vist är det så snyggt med lågt

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

Marcus_89 Biltokig elektriker

18 november 2016 · 3 352 Inlägg

Att dra en lackad bult är alltid svårt. Bättre att måla dem efteråt. Men borde inte vara några problem om du bättrar till det med pensel

BMW 325D M-sport (2008)

Ford Mustang GT (2006)

JohnWayne

19 november 2016 · 5 071 Inlägg

turbo57 skrev:
Nöden är uppfinningarnas moder och vete fasen om inte du är en av dess fäder

Ha ha ha Långt däirfrån

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 900 S (1990)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 9000 Turbo 16•Plymouth Barracuda•Saab 9000 Turbo 16•Meteor Niagara 300•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 Turbo 16•Plymouth Barracuda

JohnWayne

19 november 2016 · 5 071 Inlägg

Djo skrev:
Med en fin pensel kan du få till dom där bult skalarna igen med rätt metod kommer det inte se penslat ut

Jo vist är det så snyggt med lågt

Marcus_89 skrev:
Att dra en lackad bult är alltid svårt. Bättre att måla dem efteråt. Men borde inte vara några problem om du bättrar till det med pensel

Det är stört omöjligt att inte förstöra färgen på lackade skruvar och bultar när man skruvar fast dem

Tyvärr. Därför har jag skickat så många det gått på passivering, eller skaffat nya. Även där det orginal skulle varit lackade...

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

JohnWayne

19 november 2016 · 5 071 Inlägg

Då var det att hänga dit bladfjädrarna.

Man kan vända hängslena både så de pekar uppåt och så de pekar nedåt. Dessa ska peka uppåt. Jag får det fel på en sida och får börja om igen

jarleb

19 november 2016 · 914 Inlägg

Du gjør det vanskelig for oss andre å bli fornøyd med bilene våre , for et høyklass bygge

Sjekk ut prosjektet mitt :
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291479 og
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=329158

Ford 20m xl coupe (1971)

JohnWayne

20 november 2016 · 5 071 Inlägg

jarleb skrev:
Du gjør det vanskelig for oss andre å bli fornøyd med bilene våre , for et høyklass bygge

Din bil (och många andra läsare också) har eller håller på med utomordentligt fina bilar/renoveringar.

Man får lyfta på hatten att man är i riktigt gott sällskap med en massa proffs

Men tack för de värmande orden

JohnWayne

20 november 2016 · 5 071 Inlägg

Nu skall snart bakaxeln komma på plats.

Jag virar lite plast runt yoken ifall den skulle skrapa i garagegolvet under monterings-skedet

När bakaxeln är på plats märker jag att jag har klåpat igen

Som ni kanske minns så använde jag millimeters-bult i bladfjäderpaketet

och eftersom den var aningen klenare än motsvarande tumsbult så valde jag att montera en bricka före muttern.

Det resulterade i att bakaxeln inte börjar ligga mot fjäderpaketet som tänkt, utan endast brickan ligger mot

Så jag får riva paketen och ta bort brickan...

Då blir det som det ska

Hålen i fjäderpaketens fästen har också förstorats lite, så bultsskallen ryms

Hålet i mitten på dessa "plattor" är det enda som centrerar bakaxeln på plats

JohnWayne

22 november 2016 · 5 071 Inlägg

Jag har bakaxeln på liggvagnen och skjuter in den under bilen. Sen är det bara att lyfta den på bladfjäderpaketen

De passiverade U-klämmorna kommer på plats

Kopparpasta på gängorna gör att de inte rostar fast första sommaren

Djo

22 november 2016 · 10 157 Inlägg

Snyggt

Ett tips jag fick av en jag käner som har bilverkstad är att ha på tunnflytande rostskydd på bultar/muttrar då rostar det inte fast

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

JohnWayne

23 november 2016 · 5 071 Inlägg

Följande som skall monteras är stötdämparna

Stötdämparna skall alltid tryckas ihop några gånger före de monteras.
Sen är det bara att meka dit dem

Nu är bakaxel och fjädring klara

Djo

23 november 2016 · 10 157 Inlägg

Riktigt snyggt med dom röda stötdämparna

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

dadde

23 november 2016 · 2 164 Inlägg

Var det verkligen original med röda stötdämpare? Ser riktigt snyggt ut, bra jobbat!

"Life´s too short to drive a boring car"

Volkswagen Touran (2004)

Ford Fairlane Galaxie 500 "Black Beauty" (1959)

Volkswagen Lupo (2000)

BlueScreeen

24 november 2016 · 2 030 Inlägg

Riktigt snyggt!!!!!!

Kolla gärna in mitt V40 projekt där jag lackerar min V40 på egen hand och rostlagar! :)
Motorrenovering och uppfräschning av min V70R -98 finns att följa här: Bluescreen's V70R
Räddningen av min och sambons Laserblå V70R -00, finner du bland mina projekt.