Tja!
Har inte hunnit med att uppdatera här då det har blivit ganska långa dagar i garaget, men nu kommer det iallafall en! 
Bilen är nu iallafall startad, orkar inte göra en wall of text så här kommer det lite bilder istället
Vattenslangarna till turbon pluggade
Magnetisk oljeplugg, fiiiiiiint! 
En ny oljereturs adapter till turbon tillverkas
Läppen till min front ramlade också in i måndags 
Pumpbyte till DW300, i samband med detta tömdes tanken på bensin för att lämna plats åt spriten 
Nästan klart för uppstart
Och så här såg det ut i skolan innan idag 
Nu återstår det att koppla in mätarna och att göra en hållare till servobehållaren, sen är det dags att rulla ut den för lite gatmappning
/Mattias
Nicke_lago skrev:
ängtligen, ser riktigt bra ut
ja, äntligen! tack!
Puttejohnsson skrev:
underbart!!! tänkte tvätta alla kåporna på hojen på påsklovet, putsa lite och sätta på allt igen och sen besiktiga henne. sen ska det köras!!! får komma förbi dig någon dag och säga hej
Låter som du har ett roligt påsklov framför dig! ja, bara o komma förbi!
ShiN3 skrev:
ser mycket bra ut !
Tackar!
rasurbo skrev:
Ser bra ut, ska följas hädanefter
Tack!
Puttejohnsson skrev:
Var kul att se en film också, mer timelaps-filmer hade varit nice
Kommer att lägga upp filmer så ofta som möjligt har faktiskt filmat med min iphone.. Blir filmning med GoPro idag när det är dags att rulla ut den
Tjena!
Har blivit mer meck och mindre skrivande dom senaste dagarna.. Har inte dokumenterat allt på bild, men lite har iallafall kommit med
Som vanligt så ska det alltid komma motgångar med denna bilen, vad det än gäller.. Denna gången va det att bredbandslambdan först fungerade, sen tvärdog den och visar bara E9 = error 
Efter mycket snack med en polare fick jag till slut låna hans mätare Efter att detta problemet va åtgärdat kom nästa problem.. Laddmätaren ville inte fungera 
Så nu sitter där en autogauge laddtrycksmätare fasttejpad i mittkonsolen, haha!
Lagom till detta fick jag hem min mätarhållare från USA, så jag stoppade in alla mätarna och blev lite extra glad igen 
Gjorde även ett nytt fäste till servobehållaren
Byggde sen ett nytt avgassystem som förhoppningsvis kommer gå igenom besiktningen nästa torsdag 
Dubbla katalysatorer, haha!
När huven skulle på blev det som många inklusive jag anat, att turbon skulle ta i.. Därför sattes det dit distanser, men detta räckte inte så fick sätta kapen i huven och det blev hur bra som helst, iallafall funktionsmässigt! 
Såhär stod den när jag lämnade garaget igårnatt, redo för lite gatmappning 
Bytte även pinnbultar till hjulen och satte på spacers runt om, men fick ingen bild på detta..
Nu jag ska jag ut och få bilen mer körduglig än vad den var innan idag
Här är en snabbfilm från första provturen i lördags
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … SFA-qp8iOg
/Mattias
Matttii skrev:
Då syns vi på ReLoaded träffen ?
Absolut!
Tja!
Precis som jag nämnde i den förra uppdateringen så har det blivit mer körning och mindre meck, dock så har jag skruvat i princip 2 dagar i rad nu. Det började med att det jag var tvungen att stanna mitt på vägen för att det rök något enormt under huven.. Det visade sig vara oljetillförseln till turbon som var kass, så den är nu bytt till en pressad slang hydroscand.. no more an-skit! Sen började fredagskvällen med att den inte gick på alla burkar, det visade sig att där va en spricka i ventilkåpan = oljefyllada tändspolar.. Har därför bytt till en gammal ventilkåpa och allt funkar perfekt igen! Halva gårdagen och hela dagen idag har jag letat efter ett sketet vattenläckage som nu är nu är fixat!
Fick hem nya skyltar till bilen, fint! 
Läppen lackad mattsvart
AN-skit som nu är utbytt till en riktig slang!
Stiften och tändspolarna var som sagt oljefyllda..
Och här har vi boven till vattenläckaget.. Fattades slangklämma
Och såhär såg det ut när bilen var inrullad i garaget för ca 45 minuter sen 
Nu är bilen nästan klar för besiktning, bara diffbyte och några småsaker kvar
En liten film som jag klippte ihop snabbt för någon dag sen
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … _CVQQTvQQY
/Mattias
Skruvar till det skrev:
Topmountturbo och besiktning hmmm ingen bra kombination väl? Eller har ni snälla besiktningsmän.
Typ-besiktning som gäller och jag var inne och snackade med besiktningmännen och enligt dom skulle de inte vara några problem med att få igenom bilen om inte effekten är ökad allt för mycket
Halloj!
Blivit ganska mycket körande/lekande och stressmek dom senaste dagarna. Finns så mycket smågrejer så jag hinner inte fota och ha mig hela tiden, haha!
Det hela började med att generatorn la av på motorvägen påväg hem i tisdags, så det slutade med att jag fick fimpa all el för att kunna ta mig hem. Körde ner till flyinge och köpte en beg. generator som endast gått 200 mil (Y) Köpte även med mig en s13 originaldiff som även den inte rullat så långt, 900 mil för att va exakt!
Åkte hem och bytte delarna, fixade det lilla vattenläckaget som återstod och smällde på front med frontläppen, sen var bilen klar för besiktning. Åkte in till bilprovningen. Tog 10 minuter att visa upp bilen och snacka lite om vad som var gjort, sen fick jag vänta 50 minuter på att han skulle skriva ut några papper om att jag behövde intyg till nästan allt som var gjort... Fick iallafall en månad på mig o köra.. fine tänkte jag, jag kör månaden ut och försöker fixa intygen denna månaden..
Sen dess har bilen rullat felfritt fram tills i lördags. Nu mera går bilen bara på 2 cylindrar, har inte hittat varför än.. Maskinen är i bra skick. alla cylindrar får gnista och soppa :s
Mycket wall of text idag, förlåt!
Generatorbyte på g
Diffbyte på g...
Tog ner röret för att ändra lite på upphängningen, hittade då detta
Det slutade såhär!
Såhär står bilen just nu.. felsökning och nya baksulor väntar..
Uppdaterar så fort något mer intressant händer!
peace
Tja!
Sprang ut i garaget snabbt när jag kom hem ifrån jobb idag. Tänkte testa spridarna och se om dom flödade lika mycket, men kom inte så långt.. När jag väl lyft upp första spridaren anade jag direkt att etanolen är boven till problemet. 
Alla tätningarna har på något sätt mer eller mindre frätt sönder..
Tog lite etanol och la spridarna i en burk för att lösa upp det som fanns kvar på topparna
Har originaltätningar liggandes, men vill inte sätta på dom innan jag har kollat med swedol eller någon lämplig firma om tätningar som klarar e85.. Just nu är målet att få bilen att åka med egen maskin ner till re-loaded springmeet i löddeköpinge
Fick även hem en ny japsdämp idag då den andra har gjort sitt.. Bilen låter som en död honda med 50hk då dämparen är mer eller mindre rensad 
Börjar dra ihop sig för lack och mappning också, riktigt skönt att snart få även det överstökat!
/Mattias
Puttejohnsson skrev:
Hur går det med nissen? Lever han? Kommer snart ut med min hoj på streetracen också
Definiera lever? Har blivit en jävla massa småpill som inte är värt o nämna men skulle göra en uppdatering idag tills jag blev sur och sket i bilen totalt..
För att göra en lång historia kort så är turbon rasad. Köpte en holset hx35 i fredags, började montera den igår och gjorde klart allt idag och byggde screampipe på det med! skulle köra till ängelholm och träffa några polare och när jag kört en mil börjar det banka som fan, jag vände och körde hem. Just nu står bilen i verkstaden IGEN.... Antingen vev/ramlagerna eller lagret i växellådan som bankar.. Börjar med o lyfta lådan då jag ändå måste byta koppling
Matttii skrev:
fan va surt... byt till sr20det its, kommer hålla bättre då
usch nä, håller mig till ca18 istället kör ifrån det mesta ändå
Får bli en positiv uppdatering innan jag börjar med den mindre roliga för min del..
Har kört som bara den sen bilen började funka igen och har stött på ett par problem som ska åtgärdas nu medans bilen ska renoveras igen..
Ett av problemen är turboras, så jag var uppe i kristianstad och köpte mig en sprillans ny hx35a. När jag kom hem började jag med att demontera allt och börja montera turbo osv.. Istället för att det ska bra som det aldrig gör kom det nya problem.. Downpipen gick inte på, turbons placering var för hög osvosv.. Det hela slutade med att jag fick bygga om grenröret för att få det att passa. Nog med text nu..
T70 snurran som rullat 200 hårda mil!
Helt ny hx35
Liten skillnad är där ju 
Wastegate uttaget förlängdes med 7cm och flänsen till turbon sänktes och vinklades
Sen fick det bli ett sånt här rör 
Ny downpipe med v-band
När allt var ihop kom jag ca 1 mil, sen började motorn banka.. Just nu står motorn i stativet igen och har konstaterat att 3ans stake saknar vevlager....
Veven ska lämnas in på slipning imorgon, så jag hoppas att allt är ihop igen nästa vecka
/Mattias
Victor_Ahlander skrev:
Super turbo
Får hoppas att det blir bra denna gången, haha!
Daww3 skrev:
Läst igenom hela tråden nu och måste säga att jag är mäkta imponerad av arbetet du lägger ner! Du möter motgång på motgång men du ger fan inte upp, helt rätt!
Tackar! bara till att bita i det sura äpplet och kämpa vidare varje gång problemen uppstår!
TL_Lifestyle skrev:
Turbon ska ju absolut inte se ut så efter 200 mil! Kollat närmare på varför det har hänt?
Misstänker skit i intercoolern, samt att launchen gjorde en del skada.. Sen var den ju inte ordentligt inkörd heller.
Dags för en ny uppdatering då..
Har stått rätt stilla pga väntande och lite sånt kul. Fick tillbaka veven tidigt i förra veckan, men skickades iväg lika fort igen för balansering tillsammans med kopplingen Fick tillbaka allt igår och när jag skulle montera allt så gick inte vevaxeln ner som den skulle, så den togs upp igen.. Dubbelkollade lagerna och då ville inte ramlagret i mitten få plats på vevaxeln, så det måste fixas.
Tog även ut kolvarna och hittade något mindre kul.. 4ans kolv är skuren 
konstigt nog har det inte märkts överhuvudtaget. Det ända positiva med det var att lopet va fint.
Har hittat en lösning till detta som förhoppningsvis kommer göra att motorn håller för ganska så mycket mer belastning
Sen är tanken att få bilen lackerad denna veckan, får se hur det går med det :p
Såg bra ut så här långt..
Sen tog det ganska mycket stopp 
Nu återstår det ännu mer väntande tills bilen är ihop igen
/Mattias
Nisel skrev:
Herregud va mycket motgångar du drabbas av! :o Kul att se att du orkar fortsätta iaf
Ja det är rätt sjukt med motgånger jag träffat på.. Tänker inte ge upp hoppet än iallafall :p håller bilen inte efter denna renoveringen vet jag inte vad jag gör, haha!
Nu har bilen stått i en månad och kanske blir återupplivad om någon vecka igen
Var precis och hämtade ut kolvar och stakar, så nu är de på rätt väg igen iallafall! Ska lämna iväg kolvar, stakar, ramlageröverfall samt blocket på borrning och viktning, hoppas att få tillbaka allt i slutet av veckan
Ska bara ha bort en polares bil från lyften som jag vänder, sen blir det nog lite frisk färg på karossen också!
Hoppas också på att få lite delar pulverlackade av en polare så blir det ännu roligare när man skruvar ihop motorn
/Mattias
Puttejohnsson skrev:
Hur går det?
Jadu.. Fick tillbaka alla delarna igår men det tog stopp när jag skulle sätta i kolv nr 2. Biltemas jävla kolvringskompressor gjorde att en kolvring gick i 2 bitar, så nu får jag vänta ännu mer. -.- målet var att köra med bilen på gatebil mantorp, men så som det ser ut just nu blir det inte så. Har verkligen inte råd med mer ras/strul för tillfället, har ju precis blivit arbetslös haha!