1895
jojje81 skrev:
Just det... tänkte inte på dina kammar och att koppling m.m. är lättare..
Då ska du nog spara på dom där 1.2kg
Annars ser det duktigt bra ut
Tackar!
Det ser sjukt trevligt ut Är det någon i trakten som du lämnar till för blästring och pulverlack?
Juvakka skrev:
Det ser sjukt trevligt ut
En bekant nere i Göteborg som sköter det åt mig.
Vill du ha något fixat?
Förövrigt så är motorn på plats i bilen nu!
Kallt och mörkt att skruva numera. Står utan garageplats. Då får carporten duga.
Motor på plats. Inväntar subframe för att kunna få ner den på fötter igen.
Härligt och se att den sitter i igen! Är den ju snart ute och rullar igen
Rallyhalle skrev:
Härligt och se att den sitter i igen! Är den ju snart ute och rullar igen
Börjar få lite hopp nu. 
AxlSam skrev:
Juvakka skrev:
Det ser sjukt trevligt utEn bekant nere i Göteborg som sköter det åt mig.
Vill du ha något fixat?
Förövrigt så är motorn på plats i bilen nu!
Jag har tänkt att blästra bakaxel och framvagnsdelar, men jag vet inte om jag ska pulverlacka eller slänga på färg hemma i garaget sen. Har du någon koll på ungefärliga priser för det så får du gärna höra av dig
Snidade till ett fäste för mina bränslefilter idag.
Senast redigerat av AxlSam (10 februari 2013)
Rallyhalle skrev:
Är dom där filtrerna komplettering eller ersättare av originalfiltret?
Ersättare.. Dubbel matning med stålomspunnen AN6 slang.
Enkel AN6 retur. Soppa så det räcker förhoppningsvis
AxlSam skrev:
Rallyhalle skrev:
Är dom där filtrerna komplettering eller ersättare av originalfiltret?Ersättare.. Dubbel matning med stålomspunnen AN6 slang.
Enkel AN6 retur. Soppa så det räcker förhoppningsvis
Hehe, låter som att originalfiltret inte Riktigt skulle palla med de där 
Vad för effekt siktar du på nu? För de låter som du skickar på ordentligt med soppa
Rallyhalle skrev:
AxlSam skrev:
Rallyhalle skrev:
Är dom där filtrerna komplettering eller ersättare av originalfiltret?Ersättare.. Dubbel matning med stålomspunnen AN6 slang.
Enkel AN6 retur. Soppa så det räcker förhoppningsvisHehe, låter som att originalfiltret inte Riktigt skulle palla med de där
Vad för effekt siktar du på nu? För de låter som du skickar på ordentligt med soppa
Kommer bottna mina spridare. Med lite uppställt bränsletryck så hoppas jag på 530-540hk.
AxlSam skrev:
Rallyhalle skrev:
AxlSam skrev:
Ersättare.. Dubbel matning med stålomspunnen AN6 slang.
Enkel AN6 retur. Soppa så det räcker förhoppningsvisHehe, låter som att originalfiltret inte Riktigt skulle palla med de där
Vad för effekt siktar du på nu? För de låter som du skickar på ordentligt med soppaKommer bottna mina spridare. Med lite uppställt bränsletryck så hoppas jag på 530-540hk.
Okej, är det mycket du ändrat sen sist motorn satt i eller är det bara bränslesystemet som du uppdaterat?
Aj aj.. man kommer få andas massa damm och avgaser om man råkar möta dig nånstans
Rallyhalle skrev:
AxlSam skrev:
Rallyhalle skrev:
Hehe, låter som att originalfiltret inte Riktigt skulle palla med de där
Vad för effekt siktar du på nu? För de låter som du skickar på ordentligt med soppaKommer bottna mina spridare. Med lite uppställt bränsletryck så hoppas jag på 530-540hk.
Okej, är det mycket du ändrat sen sist motorn satt i eller är det bara bränslesystemet som du uppdaterat?
Uppborrat från 93 -> 93.5mm, portad topp med större ventiler, Enem 276/10,4 kammar, dubbel matning för soppa och två prestandapumpar i modifierad armatur, och en lite större turbo. Så lite har allt hänt
Jojje: Man skall kunna ratta också. Det behöver jag öva på
Haha det behöver jag också öva på
Kanske har lite bättre chans på bana om vi bägge rattar lika illa
Länkarmar blästrade och plåtar för "boxning" ursågade 
Gängor rensade på färg och nya hämmare monterade. Vilka även de åkte med in på lack när jag ändå hade det löst. Lyckades dra av alla fyra bultar till hämmaren när jag tog loss den gamla. Blev lite borrande för att få ur dem.
Hur tjocka plåtar har du till boxningen?
pontiacen skrev:
Hur tjocka plåtar har du till boxningen?
3mm, tog nog i lite där.
Men vi skulle slänga dem på jobbet
