1634
Bilen tillbaka från All Round lack. Även tagit bort antennen i fronten.
Hämtat mina nya fälgar från XCL Cartunning. Blir 40 profil på dessa.
Sänkingskit är beställt och på väg. 7.5cm bak, 5cm fram.
woffis skrev:
Det är fint med svarta pickisar! Snygga fälgar!
Cheers 
Följer även ditt projekt
Så lite så Tackar för det:)
WDB skrev:
Djo skrev:
Snyggt men ska du sänka mer bak än fram?Kommer att testa, blir bilen för plan kommer jag ändra på det. Det är ett experiment i nuläget.
Okej den lutar framåt nu alltså tänkte så den inte blir lägre bak men testa på 
Fick mitt sänkningskit idag. JTSVP Venom performance 2/3 Ultimate handling. Tidigare köpt bättre bussningar runt om. Fram sänks bilen 5cm och 7.5cm bak.
Dessa ska bli intressanta att testa, ett av de första exemplaren. Agerar test-pilot.
Monterat sänkingskittet idag 5cm fram, 7.5cm bak. :]
Nuså - nu börjar det likna något. Fram med en IC och en kompressor så är vi hemma 
Vart ju toppen med den där sänkningen
kameramannen skrev:
Nuså - nu börjar det likna något. Fram med en IC och en kompressor så är vi hemma
Får se vad det blir för överlad, lutar mest åt turbo just nu.
Djo skrev:
Vart ju toppen med den där sänkningen
Yeah, blev nöjd.
Synd bara att turbo är så drygt att plocka ur inför besiktningen. Kompressorn är lättare
kameramannen skrev:
Synd bara att turbo är så drygt att plocka ur inför besiktningen. Kompressorn är lättare
Jo, men de vettiga kompressor-kiten till en SRT-10 börjar på 30-40k (ROE Racing & JMB Performance) i USA...
Side note: PAXTON som är budget överladdet för vipern är inte intressant, köpt i Sverige eller importerat... Svenska firmor vill ha 100k för en paxton och mappning, fantastiskt humoristiskt ^^
Det som tilltalar mig med turbo-bygge är skaparglädje och chansen att bygga en egen lösning.
Priserna är helt galna här i sverige - jag gav runt 35 för mitt Procharger paket i USA, i Uppsala ville de ha 105000 för det...
Trucken har ju plats för att par ordentliga snäckor under huven. hade jag haft plats hade jag nog också kikat på något sådant, men det är fullt under min huv och då skulle snäckorna hamna under bilen vilket jag inte alls är så sugen på 
kameramannen skrev:
Priserna är helt galna här i sverige - jag gav runt 35 för mitt Procharger paket i USA, i Uppsala ville de ha 105000 för det...
Trucken har ju plats för att par ordentliga snäckor under huven. hade jag haft plats hade jag nog också kikat på något sådant, men det är fullt under min huv och då skulle snäckorna hamna under bilen vilket jag inte alls är så sugen på
Jag tänkte montera sniglarna under bilen. På grund av att jag har ett par Mopar headers. Dessa är ovanliga och rätt eftertraktade så tar emot lite att sluta använda dem. ^^
Blir så jäkla mycket rör ner under bara - har du kollat på Absolute PSI? Där kan vi börja prata om big bucks...
kameramannen skrev:
Blir så jäkla mycket rör ner under bara - har du kollat på Absolute PSI? Där kan vi börja prata om big bucks...
Det har jag inte kollat på. Men jag har mängder med plats att bygga mer än ett turbo system
