tror walbro är ett bättre alternativ faktiskt om du inte ska köra e85 för bosch pumpar är relativt stora grejer.

walbro brukar inte vara större än orginal.

ok..tack för tipset..man lär sig hela tiden ......tror skruvat säljer walbro för ca 800kr så det får bli en sådan.

läste nånstans om läkage på nån vacumslang till btr!
värt å kolla upp?!

Jag har kollat alla slangar som finns med startgas osv och dom är ok.
om det skulle va en luft läcka borde ju bilen gå dåligt hela tiden tycker man.

update:
nu har bilen vart på volvo.
Soppatrycket va jätte bra
men dom trodde antingen lmm lr mangnetventilen, lmm är bytt 2010-07 så det känns inte som den.
MV:n kopplade jag ur när jag åkte från volvo och då gick bilen "bra" men slö
vad tror ni?

volvo-racer skrev:

update:
nu har bilen vart på volvo.
Soppatrycket va jätte bra
men dom trodde antingen lmm lr mangnetventilen, lmm är bytt 2010-07 så det känns inte som den.
MV:n kopplade jag ur när jag åkte från volvo och då gick bilen "bra" men slö
vad tror ni?

jag tror fortfarande på lmm.....

magnetventilen kan inte gör att bilen hackar osv...

Har du svängarna förbi här kan du låna min lmm och provbyta. Vi har samma årsmodell och motor så det borde vara samma. Min fungerar felfritt iaf.

Kan tillägga att jag bytte tändkablar på min fast dom såg fräscha ut, o då blev det mindre misständningar. Men dom misständningarna var bara vid fullt laddtryck.

sitter ju ett sportfilter i luftboxen så det finns ju risk att förra ägaren har använt för mkt olja vid rengöra så jag ska testa lmm rengöring imorgon om det hjälper.
måste dock säga igen att bilen INTE hackar när jag kör utan MV, om jag dra ut lmm så dör ju bilen.
testar ju först att byta mv förr 500kr ist för en ny lmm för 3500kr

volvo-racer skrev:

sitter ju ett sportfilter i luftboxen så det finns ju risk att förra ägaren har använt för mkt olja vid rengöra så jag ska testa lmm rengöring imorgon om det hjälper.
måste dock säga igen att bilen INTE hackar när jag kör utan MV, om jag dra ut lmm så dör ju bilen.
testar ju först att byta mv förr 500kr ist för en ny lmm för 3500kr

Låter vettigt

Plankpojk skrev:

volvo-racer skrev:

sitter ju ett sportfilter i luftboxen så det finns ju risk att förra ägaren har använt för mkt olja vid rengöra så jag ska testa lmm rengöring imorgon om det hjälper.
måste dock säga igen att bilen INTE hackar när jag kör utan MV, om jag dra ut lmm så dör ju bilen.
testar ju först att byta mv förr 500kr ist för en ny lmm för 3500kr

Låter vettigt

kör du utan MW så får du heller inget laddtryck å tala om, bara grundladdtrycket på 0.3-0.4 bar typ.
dvs låg effekt, lågt luftflöde genom lmm.

har aldrig varit ute för en bil som hackat för att MW varit fel.

ska testa rengöra lmm idag så återkommer jag med resultatet.
tycker bara att det är konstigt då lmm inte sätter felkod..

Det va lmm som va paj luftfiltret hade mkt olja på sig.
har använt crc rengöring till lmm och det funkar kanon, även tagit bort skyddet/nätet som sitter framför lmm så det blir bättre luftflöde
bilen går riktigt bra nu utan hack osv dock så drar den förbannat mkt i ratten nu

det jag har fixat är:
tändspolar
soppafilter
tändstift
tändkablar
nya kontakter till tändspolarna
rengjort tomgångsmotorn
rengjort lmm.

hoppas andra har hjälp av denna tråd.

att ta bort nätet gör inte så himla mycke på flödet, nätet sitter där för att dela upp flödet så lmm får lika mycke luft över hela ytan. du vinner inga hästar på att ta bort nätet.

Hmm.. min är oxå bytt för inte så längesedan, sitter dock öppet filter där, oljefritt då, så borde kanske kolla den oxå

ta inte bort nätet Det har en funktion.
Dom som bygger eget lmm brukar sätta dit nätet för att få mera exakt signal från lmm.

tar bort turbulens

Går bilen hackigt osv så är de i 90 % av fallen skulle jag säga lmm.....

misständer den å bluddrar/skjuter skott osv  = dåliga stift,tändspolar osv....

spelar ingen roll om grejerna är "Nästan" nya eller liknande... hackar de, fixa lmm eller soppapump.

vet folk som köpt nya "bosch orginal lmm" på biltema som haft problem sen dom monterade grejerna...
med nya volvo orginal har dom löst de (också bosch)

Jag har precis samma fel, eller den hackar iaf på låga varv när jag gasar på.

Vad är Lmm som ni skriver om, och hur åtgärdar jag det.
Har precis märkt att min termostat är kass. Gissar att det kan påverka det hela, har inga Torxverktyg för att fixa det just nu bara...

Spelar det någon roll om jag köper Volvo orginal, mekonomen eller biltema?

Tack från en som har tummen mitt i handen.

RayIV skrev:

Jag har precis samma fel, eller den hackar iaf på låga varv när jag gasar på.

Vad är Lmm som ni skriver om, och hur åtgärdar jag det.
Har precis märkt att min termostat är kass. Gissar att det kan påverka det hela, har inga Torxverktyg för att fixa det just nu bara...

Spelar det någon roll om jag köper Volvo orginal, mekonomen eller biltema?

Tack från en som har tummen mitt i handen.

LMM betyder luftmassemätare.

RayIV skrev:

Jag har precis samma fel, eller den hackar iaf på låga varv när jag gasar på.

Vad är Lmm som ni skriver om, och hur åtgärdar jag det.
Har precis märkt att min termostat är kass. Gissar att det kan påverka det hela, har inga Torxverktyg för att fixa det just nu bara...

Spelar det någon roll om jag köper Volvo orginal, mekonomen eller biltema?

Tack från en som har tummen mitt i handen.

Kolla över alla tänd delar också..
termostaten orsakar nog inte att bilen hackar osv..