Idag påbörjade jag mitt nya bagagerumsgolv, 22mm mdf så det känns rätt stadigt. Givetvis tungt som snor oxå, för tungt för min klena lekamen så just nu sitter jag i fåtöljen med elektroder i nacken, värmedyna över nacken, dubbel panodil forte dos och diclofenac, och gnäller som en gammal vindsdörr över värken i nacken ändå. Troligen sträckte jag nåt 
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Klen och gammal menar du? 
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Riktigt fint bygge! Blev nu inte nådigt sugen på en sån säkringsbox eller så! 
Tack ska du ha! Ja, det är bara att börja bygga. Alltid kul med eget.
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Dags att ta sig i kragen och skriva lite här tror jag. Bilen har ju ändå spelat ett tag, är mest lite finish och finlir kvar.
Bromsarna är fixade, totalt sönderärgade kabelskarvar vid bägge bakre givarna var det som ställde till det, lätt fixat som tur var. 
Sen får jag väl ta och skriva om lite bygge oxå kanske.
Funderade länge på hur jag skulle göra i bagaget iår.
Kom fram till att den lösningen jag trivdes bäst med var att höja bagagegolvet lite och lägga stegen i det utrymmet som blir där, så det var ju bara att fundera ut hur det skulle lösas rent praktiskt, kändes inte som att träreglar var min grej och som kanske någon kommer ihåg så visade jag för ett tag sen lite bilder på att jag stog och fixade med lite aluminiumprofiler.
Längst inne i hörnen på skuffen så fanns dessa fästen där baksätet är fäst, där fanns faktiskt ett par lediga gängstycken där och varför inte utnyttja dem tänkte jag?
Var ju bara att anpassa profilerna lite så fick man perfekta fästen för dem. M8 och M10.
Lite mer borrning och gängning. 
Sen kunde man plocka ihop allt plockepinn till en synnerligen stabil och rak konstruktion som bjuder på lite fördelar som jag kommer visa i kommande inlägg. Det roliga är att allt detta är gammalt skrot som jag tagit tillvara på och samlat på mig genom ett par år. 
MDF som bottenskiva till slutstegsracket. Fäst underifrån i profilerna med försänkta M8 i spårmutter i profilen. 
Till bakre delen tillverkade jag ett par fästen i 10mm grov alu.
Dessa fästen utnyttjar orginalgolvets snabbfästen baktill och med hela konstruktionen ihopsatt så är racket snuskigt stabilt. Känns som man kan lyfta hela bakändan av bilen det så det blir nog bra. 
Överskiva i 22mm MDF som ligger ovanpå profilerna, ska givetvis sågas hål ner till racket där.
Nåja, det får räcka för nu, ska försöka uppdatera lite oftare så det blir lite mer "up-to-date" igen.
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Vad kan vara roligare än att stoppa i den här besten i bilen då???
Svaret är väl givet......
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Zero 12orna vill ju ha nånstans att bo oxå.
Eftersom jag fortfarande vill kunna använda bilen till mycket av det vardagliga så kan jag inte offra halva bagaget till låda. Klurade ett bra tag på hur jag skulle göra och det slutade med att jag valde att bygga en låda som bägge basarna skulle husera i och den fick inte bli bredare än att jag ska kunna fälla ena delen av sätet ifall jag behöver lasta, djupet är oxå begränsat pga konstruktionen av slutstegsracket så det var bara att börja klippa mallar och se vad man kunde få fram.
Nåt sånt här verkade vara det maximala jag kunde få fram med de premisserna så sen var det bara att räkna fram vad jag kunde få i volym på detta.
Hela lådan är byggd i 22m MDF förutom själva baffeln som är gjord i 22mm som presslimmats ihop med en 16mm. Tyckte det blev lite snyggare med basarna lite förskjutna istället för att ha dem helt i nivå med varandra så med hjälp av mitt hemmabyggda fräsverktyg så fräste jag dels ut hål för basarna men även en försänkning för att få lite snyggare montering. Att fräsa ut hålen blir alltid så mycket bättre än att stå och harva med sticksågen. Fortare går det oxå. 
För att få ut den volymen jag behövde fick jag sänka ner golvet i lådan en bra bit så den går ner emellan aluminiumprofilerna i golvet. 
Testmontering för att se passformen i bilen. 
Sen var det bara att snygga till lådan lite och ta upp bulthål för att kunna fästa basarna ordentligt. 
Gjorde ett gäng aluminiumbitar med ett gängat M6 hål i mitten och 2 skruvhål på sidorna. Dessa har jag limmat och skruvat på insidan av baffeln för att fästa basarna med. 
För att få ut lite extra volym i lådan så valde jag att montera basarna inverterat. Då var jag ju tvungen att ha nån form av tätning mellan lådan och basarna. Gladens Neoprenmatta kändes idealisk till detta!
För att snåla på materialet lite så tillverkade jag tätningen i flera delar. 
Med tätningen på plats kunde man äntligen spänna dit basarna och börja spela in dem lite grann. Då baffeln lutar en del bakåt så blir lådan väldigt instabil när man dessutom har basarna såhär, så var jag tvungen att ställa något under ena magneten, annars stod lådan inte av sig självt.
Kan inte säga annat än att dessa basar är rätt granna att titta på när de sitter inverterat, en liten bonus bara för att jag behövde lite mer luft i lådan. 
Bara lite finish, stagning och klädning kvar att rapportera om på lådan nu, det tar vi en annan dag. Kan dock säga att den spelar riktigt trevligt, rappt som tusan men ändå gräver den så djupt att tom en kompis som kör grävmaskin är avundsjuk. (ja, det var ett lågt skämt) 
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Slutstegsrack var det ja.....
Zero-stegen tog betydligt mer plats i bilen än jag kunde ana från början så det fick bli ett rätt stort rack, vilket kanske syntes på de tidigare bilderna på profilramen.
Började med att såga ut en MDF-skiva som fästs med M8-bult underifrån i ramen och ritade ut hur allt skulle sitta, sen var det bara att börja borra alla hål.
En liten accesslucka kan oxå vara bra att ha, finns en liten tanke bakom den oxå som det kommer mer om framöver. Botten på racket blir grått konstskinn.
Klätt!
Zero4, Zero3, 6to8 och 7fuse monterade!
Moddat om bagagegolvet lite oxå. Utsågat för baslådan, här syns att lådan kommer att ligga mot profilkanterna och nedsänkningen i lådan försinner ner imellan. Grovsågat för slutstegsracket.
Monterat profilramen till racket, testmonterat baslådan och grovsågat golvet så nära profilen jag kände mig komfortabel att göra.
Införskaffade en lång kopierfräs så jag kunde fräsa golvet till en jämn kant utmed profilen. Sen vart jag tvungen att testmontera lite för att se ungefär hur det kommer att bli. 
Har märkt det att jag ägnar alldeles för mycket tid med att tänka och fundera på detta bygget. Förra versionen så gick jag mer på en blandning av magkänsla och byggde för att se var jag hamnade. Nu har det blivit att jag försöker tänka igenom varenda lösning och vända och vrida på den i skallen innan jag ger mig på att göra nåt irl. Finns både gott och ont med det. Dels passar grejorna oftast riktigt bra, jag lyckas (i mina ögon) ofta få till funktioner som jag kommer kunde återvända till annat, men attan vilken tid allt har tagit..... 
Nåja, får hoppas att det färdiga resultatet blir minst lika trevligt som jag tänker mig. Kommer att premiärvisa bilen på eventet i Linköping på lördag, inte färdig på långa vägar men jag måste ju få tummen ur och komma ut i ringen igen! Kul att träffa alla andra knäppgökar igen oxå. :p
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Stiligt som alltid tycker jag! 
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Mer hyss då....
Klädseln på bakluckan sitter med bara ett par plastpluggar och de ville inte stanna kvar längre med den nya lådan.
Borrade upp hålen lite och drog dit M6 popnuts istället så jag kan skruva fast skiten ordentligt. 
Passade på att lägga lite AeroNeoprene på platser där det är risk för kontaktvibrationer. 
Sen kan jag visa hur man kan lösa ett problem man kan få om man inte tänker tillräckligt mycket.
Om man placerar en bas lite för nära kanten så kan det bli problem att få plats med nån form av mutter på insidan. En möjlig lösning på problemet då, borra upp hålet lite större. 
Sen tar man en förlängningsmutter, dra i en bult och en bricka så den styr plant mot baffeln.
Fixera med smältlim tex, borra sen ett hål genom lådan och muttern och gänga upp det. 
Dra i en bult från utsidan som hindrar muttern från att röra sig.
Sen har man med lite tur ett rätt bra fäste att dra fast basen i. 
Ett annat bekymmer som kan bli med stora basar och liten låda är att det inte blir så mycket material kvar i mitten av baffeln. Risken känns rätt stor för svängningar här så stagning måste till. Tänkte prova nåt annat än gängstänger. Måttat ut lämpliga fästpunkter och borrat hål. 
Sen ett par länkhuvuden som bultas med M6 genom väggarna och mellan dom ett par vantskruvar. 
Vantskruvarna är skitsmidiga att spänna ihop sen och dessutom rätt kraftiga. Kunde få lådan att svikta om jag drog ordentligt i dem. :eek:
Drog dom dock till precis innan man kunde se en sviktning med stålskalan, sen loctiteades låsmuttrarna. Efter det fick hela lådan lite underredsmassa sprutat invändigt och slutligen drogs ett par varv med butyltejp runt låsskruvarna för att säkerställa att de inte flyttar sig igen. 
Det var alles för denna gången......
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Kör väl lite mer bilder.
Lådan skulle man ju klä oxå.
Tänkte köra lite blandade ytor i detta bygget, vet inte riktigt varför men det känns som att det får lite mer liv på nåt sätt.
Baffeln fick ett lager med konstskinn.
Övriga lådan kläs med matta, kanten som bli mellan mattan och skinnet ska trimmas till lite framöver, tror det går att få det rätt bra.
Provmontering!
Golvet ska få matta på sig, känns mer praktiskt så. Är ju fortfarande en bruksbil. Började med att fräsa ur ett spår för att kunna lägga en glasskiva över stegen för utställning alternativt ett vanligt golv för vardagsbruk. 
Lite matta på det då....
Tja...blir nåt sånthär då.
Återstår en hel del jobb innan jag kallar det för färdigt men nu börjar man se hur det ska se ut iallafall.
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Längesen man skrev nåt här och projektet har väl styrts in på andra vägar igen.....
Hur som helst så ska ett av slutstegen säljas för inköp av ett annat av samma trevliga fabrikat.
http://www.bilstereoforum.se/showthread.php?t=32948
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Oj vad jag slarvat med att uppdatera här.....får ta och klippa in lite som hänt tror jag.....
Tomten var tidig i år! Och hårda paket är ju bäst.... 
Skulle byta gasfjädrar till bakluckan oxå och för att göra det smidigast så ska innertaket ut. Tog knappt 5 minuter att få ut det som tur var och med det ute var det ju inte så svårt att se varför det skramlade lite i bilen i somras när jag spelade. :o
Väldämpat? Inte så värst....
Totalt 2 små asfaltsmattor på hela taket
Får nog passa på att åtgärda detta innan jag monterar in taket igen.
Taket dämpat iallafall.
Blev lite "man tager vad man haver" då jag ville ha ihop allt igen.
Hade 10 ark Silentcoat och 2 ark Gladen Aero Multi att tillgå så det fick bli lite lapptäcke.
Var oxå ett utmärkt tillfälle att jämföra olika mattor på samma ytor och Multin blir nog mitt framtida val när det gäller dämpning.
Passade på att dra ett par nya kablar i taket oxå, i nästa bil så funderar jag seriöst på att dra det mesta i signalväg där uppe, känns som man har bättre ytor att leka på.
Har ju då en rätt irriterande fläck på ena Zero4.
Måste gör nåt åt det för jag tål inte att se sånt när jag färdigställer ett bygge. 
Väck med alla luftgaller!
Sidostycken med belysning väck!
Sen är det bara att lossa ett gäng skruv och sen försiktigt dra ut innehållet.
Chassi och kretskort separerat. Nu kan man göra vad man nu vill göra med chassiet utan att riskera att det händer nåt med kretskortet.
Känns som bygget börar rulla igen nu.....det är det här som är det roligaste med bilstereo tror jag. Bygga!
Har ju då två Zero4 och de ska ju sitta bredvid varandra.
Borstad aluminium är riktigt snyggt men det har nackdelen att det ändrar sig lite i färg när det åldras och eftersom det ena steget är ett år äldre än det andra så skiljde det lite i färg på dem.
Inget annat att göra än att riva ner det nya oxå för att säkerställa att de kommer se likadana ut.
Kvar på bordet just nu ligger då 2 nakna italienska skönheter och fryser. :o
Har ju utökat systemet med ett par diskanter nu så det gäller att klura lite på montering av dessa. Det första jag reagerar på är att det stämmer ju inte så bra i utseende mot gallren jag har gjort till Zero-80.
Blev att pilla bort orginalgallret och sen böja till lite ringar i relativt tunn men ändå hård aluminiumtråd.
Lite klipp och klistra för att försöka hitta ett vettigt utseende, blev ett par versioner innan det stämde med vad jag ville ha. 
Gäller ju att få till radien på trådarna oxå så det stämmer någorlunda mot domen. 
Slutresultatet blev sisomsåhär. Måste onekligen fixa till finishen på de stora gallren lite nu oxå, de blev aldrig färdiga sist. Sen undrar jag lite ifall någon har bra tips på ett rejält epoxilim som klarar alu-alu bra, det måste även vara spaltfyllande. 
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Ligger hemma på sofflocket just nu och gör ett seriöst försök att avlägsna mina lungor ur kroppen genom att hosta ut dem.
Såg det som ett ypperligt tillfälle att ta tag i det där med att lära sig lite 3D-cad.
Sagt och gjort, tog hem Sketchup och började prova mig fram. Tänkte försöka rita fram allt som finns i bagaget så man kan planera "dyrare" ändringar lite bättre.
Tog nån timme att få lite flyt på de grundläggande funktionerna men nu har man en början iallafall.
Det var faktiskt riktigt kul att prova på att cadda lite. 3D var helt nytt för mig men jag ser helt klart att man kan prova lite idéer innan man börjar bygga.
Nästan klar med det yttre på ett Mosconi Zero4 nu. Hoppas JonasH är nöjd med färgen för nån mer exakt än såhär fanns inte färdig, får fixa en fotostruktur sen istället. 
Känns som att man kan lägga nivån precis var man vill med detta, det hade ju räckt teoretiskt att göra en fyrkantig kloss som man kan måtta med men eftersom jag ändå var soffbunden så fick det bli lite mer detaljerat. Men nåt kretskort inuti.....nja....den tiden finns nog inte.
Resultatet så som jag är nöjd med det nu då:
Riktigt nöjd med resultatet faktiskt! Återstår att se hur man omsätter allt till nåt praktiskt nu då.
Började skissa på en 6to8 oxå. Inte klar än men den känns hyfsat korrekt. 
Känns som att jag har fått till 2013 års upplaga av slutstegsracket rätt bra nu, ett litet avsteg då är att det är två Zero4 på bilden istället för Zero3 och Zero4 men 6to8 är klar och 7fuse fick hänga med på ett hörn oxå. Nu kan man börja rita om lite och testa hur jag vill ändra på det. 
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom