Det finns flera olika sätt att ange "slaglängden" hos ett högtalarelement. Den vanligaste betydelsen av Xmax är talspolens överhäng, dvs hur många millimeter av talspolen som ligger utanför polstycket (pole piece). Detta i sin tur innebär att Xmax är hur lång konrörelsen kan bli åt ett håll medan alla talspolevarv fortfarande är kvar i "talspolegapet", en linjär rörelse alltså. Xmax får då betydelsen "linjär konrörelse i ena riktningen".
Tyvärr anger vissa tillverkare Xmax som sammanlagd linjär konrörelse åt båda hållen, sedan skriver en del "peak" eller "peak to peak". Peak ska enligt min uppfattning egentligen betyda maximal konrörelse åt ena hållet, dvs Xmech (mekanisk konrörelse, när talspolen i princip går till ändläge).
När man pratar om "slaglängd" så tror iaf jag att man ibland kan mena den maximala konrörelsen, det finns alltså risk för missförstånd när man säger slaglängd.
När det gäller Xmax så finns det, eller åtminstone har funnits, element med "underhängd" talspole. Där är talspolen väldigt kort och polstycket är högre än talspolen. Linjära konrörelsen hos såna element är mycket kort, bara några millimeter vad jag vet.
Xmax i detta fall kan ju inte kallas för "talspolens överhäng", men däremot kan man säga "största linjära konrörelse åt ena hållet där antalet talspolevarv i talspolegapet fortfarande är samma som när konen är i viloläge". 
För bra för att vara sant? 21'' bas för 2000kr?
Xmax är va elementet ska klara i längden utan att ta skada eller låta hemskt illa.
Resten får man kalla Xmech, typ om man trycker med handen på membranet så långt det går.
Ja det är lite förvirrande. Men står det "plusminus" så är det allså 30+30 som gäller.
"Bara 6 cenimeter" haha. Det är hur man använder den vetdu 
Audi 90 quattro "Gris-90" (1986)
Hehe, nu fick du två svar
Vill man bli klokare eller mera förvirrad så kan man läsa om Thiele/small parametrar, som tex xmax är, på wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Thiele/Small
Senast redigerat av wadde (15 maj 2012)
Audi 90 quattro "Gris-90" (1986)
wadde skrev:
Xmax är va elementet ska klara i längden utan att ta skada eller låta hemskt illa.
Resten får man kalla Xmech, typ om man trycker med handen på membranet så långt det går.
Ja det är lite förvirrande. Men står det "plusminus" så är det allså 30+30 som gäller.
"Bara 6 cenimeter" haha. Det är hur man använder den vetdu
Det som jag refererar till slaglängd är den maximala slaglängden av ett element, alltså Xmech. Misstänker att det är här hcca:ns 10cm ligger (om nu detta stämmer)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
HCCA 12" modellerna har ca 30 mm i Xmax, dvs linjär konrörelse åt ett håll. I manualerna finns ingen angivelse för Xmech vad jag kan se iaf.
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!
Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
evilaudio skrev:
de bäste med PA högtalare är att dom ofta är väldigt lättdrivna så man behöver inte stoppa i flera tusen watt i dom för att dom ska spela.
Bara en snabb koll på T/h värdena Qmms och Qes talar oftast till ordentliga pa-elemnts fördel.
Pa-basar är nästan alltid byggda med mera omsorg. Och bilfläskbasisar är mera.... mycke pulver och Xmax.
Som longben säger, det är inte alltid xmax som är nått. Antingen så har man en stor membranyta (som 18") eller så har man kompresion som i ett horn. Men horn är inte oftast optimalt i en bil *garv*
Med detdär hornet skulle det lätt och väl räcka med en 30w stärkare för att göra i brallan. Valfri sida av den.
*EDIT*: Qmms och Qes är parametrar som tillverkaren mätt fram som har att göra med hur mekaniskt (Qmms) och elektriskt (Qes) högtalaren beter sig vid sin Fs, självsvängningsfrekvens
Överkurs: En ihopräkning av de båda heter Qts
Senast redigerat av wadde (15 maj 2012)
Audi 90 quattro "Gris-90" (1986)
Ett rejält horn var det.. 
Gjorde min tisdag allafall
Volkswagen The Beetle TSI 105 "Gladen Beetle" (2012)
NickeEriksson skrev:
Ett rejält horn var det..
Ähh, det är en gammal spiskåpa från -75!
Pierre
Bilstereotidning på nätet: LÄS!
Seastreams Garage på FACEBOOK
Motorshow i Kungsängen på FACEBOOK
Ford Mustang (1965)
Har ni missat KTH's bashorn?
Med 2st Beyma 15" och en tratt stor som en garageport.
hänger i taket i KTH's festlokal/bar...
Senast redigerat av Noiseprojekt (16 maj 2012)
wadde skrev:
Med detdär hornet skulle det lätt och väl räcka med en 30w stärkare för att göra i brallan. Valfri sida av den.
Gillar drivern.. Skaplig best!
Noiseprojekt skrev:
Har ni missat KTH's bashorn?
Med 2st Beyma 15" och en tratt stor som en garageport.
hänger i taket i KTH's festlokal/bar...
http://www.minhembio.com/bild/174077.jpg
Har sett byggtråden av det hornet och med det sagt så kan vi sammanfatta det med: Jag är långt från impad 
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
