Volvo 940 Turbo+ Ryker på tomgång och går RIKTIGT FETT...??
Som sagt min 940 har börjat ryka som fan när den har stått på tomgång ca:1-2 min inte alltid men oftast. och den drar riktigt mycke bensin 33mil på en fulltank 
inga felkoder å alla slangar sitter där dom ska å lmm är bytt och den ryker typ vitt,blått,grått och luktar bensin... dricker inget vatten eller olja och inget glapp i turbon....
Mycke tacksam för hjälp med detta..
Tack på förhand
Mvh:Ted
Jiimpa skrev:
volvo_940R skrev:
Growe skrev:
klart den drar sås med 4bars soppatryck på tongången
bilen är gjord för 3bars soppatryck ska man höja soppatrycket ska man göra det när man är tillräckligt påläst
för annars blir det dessa problem
lambdasonden kan reglera till en viss del men inte hur mycket som helst
och den stackarn får jobba röven av sig och rätt vad det är så sotar den igen så pass att den inte längre klarar av att reglera soppa tillförseln på rätt sättokej inte jag själv som ställt trycket men mätte de till 4bar på matar ledningen innan bryggan. men de har inte med att göra att de e en turbo + som de så fint heter (190hk orginal) ? ingen lambda lampa lyser eller felkoder..
Nej det har inget att göra med att det är turbo+. 4 bar låter för högt. har du mätt med vacuum slangen i btren eller med den urdragen?
Har du mätt med slangen i så är btren ställd på 4,5bar minst och det är väldigt högt.
mätte med alla slangar på
volvo_940R skrev:
Jiimpa skrev:
volvo_940R skrev:
okej inte jag själv som ställt trycket men mätte de till 4bar på matar ledningen innan bryggan. men de har inte med att göra att de e en turbo + som de så fint heter (190hk orginal) ? ingen lambda lampa lyser eller felkoder..Nej det har inget att göra med att det är turbo+. 4 bar låter för högt. har du mätt med vacuum slangen i btren eller med den urdragen?
Har du mätt med slangen i så är btren ställd på 4,5bar minst och det är väldigt högt.mätte med alla slangar på
Då är det verkligen högt. ditt problem ligger nog där. Vid tomgång borde det ligga cirka -0,5bar i insugröret och med orginal btr som ligger på 3bar ska då trycket hamna på 2.5bar. Sen öker bränsletrycket paralellt med trycket i insugsröret dvs laddtrycket.
Om du har 4 bar på tomgång så har du över 5 bar vid laddtryck.
Prova en annan btr eller ställ ner den du har om den är justerbar och se om det hjälper 
