Har fullt upp med en flytt så det har inte blivit så mycket tid i garaget den här senaste veckan. Men kvällens arbete har gett lite frukt. Jag hittade en lämplig plåt att göra gavlar av. Tror det blir bättre än jag hade tänkt mig från början faktiskt. Börjar vara dåligt med tillsatsmaterial så det får blir till att införskaffa när lönen kommer.



En liten bild för att hålla intresset igång!

Så här kommer det att se ut. Nu är det "bara" helsvetsningen kvar som är komplicerat. Sen ska det dit fläns till spjället, fäste till fuelrail och anslutningar för allt som vill ha tryck/vakuum.



Sen efter det så är det dags att göra klart grenröret. Får bli en beställning från Turbobanditen när näst-nästa lön kommer.

Idag så har det blivit en liten roadtrip för att hämta de bakre bromsoken.

Det blev ett par från en Porsche Cayenne, men det är ungefär samma storlek på beläggen som på bakre R-oken så det blir rätt bromsfördelning. Jag kommer nog lacka om dom eftersom jag tänkt ha antracit som en av färgerna på bilen.



Nu är det pedalställ som behövs, sen är det bara att bygga bromssystem!

Ja å få stopp på bilen lär ju inte bli nå större problem!

Ja det kommer nog bli riktigt bra det här!

Helsvetsningen är klar. Nu ska jag fixa en fläns till spjället, ska bara fundera klart på om jag ska använda 3 tums-spjället som jag redan har eller om jag ska köpa ett större. Tror jag klarar mig bra med 3 tums-spjället.



Har beställt en ny laddning med tillsatsmaterial och lite annat från verktygsboden, borde komma nästa vecka.

Förövrigt så är det kul att tråden passerat 31000 visningar och att antalet följare sakta växer. Jag vet att det är ett antal som inte följer alla inlägg men som tittar in på framfarten någon gång ibland. Det är uppskattat det också!
Nu får vi hoppas att det värsta regnet håller sig borta så att det kan bli en dag på Mantorp i helgen. För min del blir det nog söndag för att kolla på King of Mantorp i Time attack. Action meet lockar inte lika mycket längre.

ser för jävla bra ut lägger självklart en prem

Då har det kommit lite tillsatsmaterial och annat skoj till svetsen. Måste köpa en större gasflaska till TIG-svetsen för den är snart slut......igen......



På nåt vis ska det bli nåt slags fäste här. Dags att surfa för att få lite inspiration!

Kan även tillägga att Time Attack på Mantorp var jättekul! Mycket folk, mycket bra bilar, bra arrangemang! Sen så fick jag åka med några varv i polarens Nissan S15 och efter det måste jag erkänna att suget på bankörning ökade rejält!

Så, nu har jag haft en mansförkylning i 72 timmar men nu är jag på topp igen!
Har testat min nya slipmaskin på flänsen mot topplocket så att att luften får lite friare väg. Sen nu ikväll så har jag punktat fast två fästen till fuelrailen som jag tror kommer fungera tillräckligt bra.


Sen så har jag tänkt att bara ha en anslutning för tryck/vacuum på insuget och använda ett externt fördelningsblock till övriga funktioner som behöver drivas av trycket. På så vis kan jag få det lite renare i motorrummet utan en jäkla massa slangar överallt.


Nu är semestern typ slut och vardagarna med jobb och studier tar fart igen. Så nu blir det återigen bara några helger i månaden som jag kan bygga på. Men men, det går ju framåt iallafall!

Det har varit mycket att göra med nya kursen som jag går nu men lite har jag hunnit med den här helgen.
Det tråkiga är att det har uppenbarat sig en stor oljepöl på golvet från motorn. Förhoppningsvis så är det inte bara nån liten lättåtkomlig packning som gett sig. Men det ska lösa sig under hösten, motorn ska inte ingång förrän i vår iallafall.

Så i väntan på att några fler lönekuvert ska ramla in så att jag kan handla grejer underhåller jag mig med att se över hur inredningen ska se ut. Jag började med en instrumentpanel när jag skulle bygga ljudbil av den och jag tror att det går att använda den till racebil också.


Har kollat runt på olika stolar och det är inte det lättaste att hitta en som passar min kroppshydda. Synd bara att de som är lite bredare finns i färre varianter och är lite dyra, men än har jag inte bestämt mig. Kommer även att finnas en enklare stol för medåkande när jag har behov av det.
Annars så kommer det hållas rätt så spartanskt. Bara det viktigaste.

Jag skulle gjort den här uppdateringen i helgen men det hanns inte med och sen glömde jag bort det.

Städningen och saneringen av den stora oljepöl som var på golvet är inte mycket att visa men det här är nog lite intressantare.
Fronten ska göras lite mer mekvänlig och jag ska göra en vagn som fäster i framvagnsbalken och växellådsbalken som gör att drivpaketet med relativt lite jobb går att hissa ner och rulla ur karossen vid reparationer. Just nu ser det bara så här "original-tråkigt" ut men det kommer bli mycket bättre!


Har inte bestämt vad som köpas in när den här lönen kommer men nåt skoj måste det ju bli!

35000 visningar! Det måste firas med köp av något kul! Vad ska det bli för något? Nåt förslag?

En mocca ratt

olofmikael skrev:

En mocca ratt

Bra förslag. Tanken har slagit mig för att få lite bättre grepp men det blir nog först sen om jag märker att den här inte håller måttet när jag kör utan handskar.

kör hårt!

Nu är nya svetshjälmen provkörd med helt klart godkänt betyg!
Min gamla hjälm släckte inte som den skulle när jag körde rostfritt av nån anledning men nu så går det mycket bättre. Nu måste jag bara skaffa en större turbo så att jag vet exakt hur grenröret ska vridas innan jag svetsar ihop det. Ska även skaffa en magnetventil extra till svetsen så att jag kan köra rotgas ordentligt när jag helsvetsar grenröret.


Det är ju ändå lördag så en liten 2,8 kan man ju unna sig. Kör jag på nåt starkare så blir jag så kreativ så det brukar jag ta det lite lugnare med när jag skruvar.

Nu har jag plockat ner oljetråget för att få bukt med läckorna. Det är flera småställen som fuktar och tillsammans blir det till slut en lite pöl på golvet. Sen det mindre roliga är att det var några spån i tråget. Jag öppnade oljefiltret som jag använt vid uppstarten och det var lite spån i den också.

Jag tror att det kommer ifrån blocket när jag slipade ur för att stakarna skulle gå fritt. Trodde jag hade fått bort allt men tydligen inte. Ska lossa på några överfall till vevlagren så får vi se hur de ser ut. Syns det nåt så är det bara att riva ur allt och byta alla lager. Det är ju inga jättepengar, så hellre det än att det rasar senare.

Nu har jag bestämt mig och det blir motorrenovering i vinter.
Så fort jag köpt turbon nu om några veckor så ska jag se till att grenröret går fritt och sen börjar jag riva ur motorn. Kopplingen ska ju fixas så det passar ändå hyfsat, även om jag hade velat hoppa över att riva hela skiten.

Kommer blir ytterligare modifiering av golvet för att få plats med ljuddämparna. 95dB är max om jag ska kunna tävla i time attack-serien. Så jag behöver trycka in två dämpare och jag vill få upp dom lite högre upp för att göra undersidan planare.

Turbobanditen dröjer med att få hem nya turboaggregat så jag har mätt hur stort utrymme jag har att leka med vid hjulhuset och imorgon åker motorn ur.
Så kvällen har gått ut på att rensa och imorgon ska jag kapa bort kylarplåtarna så att det enkelt går att rulla ur motor och växellåda framåt. Kommer ha en löstagbar konsol till kylare, intercooler och oljekylare istället; det blir lite mer skruvvänligt på så sätt.


Passade även på att köpa en vakuumstation nu när PPF har så bra priser på de gamla blå Nuke-grejerna.


Ja vad ska jag säga, den här motorrenoveringen var en riktigt onödig utgift. Men det är lika bra för att vara säker. Kommer att byta ut vevlagren till sputterlager så kanske de håller lite bättre.

Ja får du de gjort nu så slipper du förhoppningsvis framtida problem