vet inte riktigt hur det blev, har inte kopplat in någon varvräknare än 
motorraZ skrev:
hardrox skrev:
motorraZ skrev:
Okej vilken utväxling har du på din axel då?1031 axeln, kommer inte ihåg exakt utväxling. Men hur som helst kommer den med all säkerhet varva mer än motsvarande bmw med den motorn. Det är annan utväxling på volvo axel och bmw axel.
Men å andra sidan, bättre axx.
Borde gå att räkna ut ungefär vad jag hade för utväxling om man vet vad en bmw ZF låda hade på 5an.
EDIT: Om det var 3000 rpm och 100km/h så skulle det motsvara 3.0 på axeln förutsett att 5an är 1/1 med motorn.
Så gissningsvis var min axel någonstans på 3.xx
Ett tips till trådskaparen, skaffa ett mätarhus från en volvo 760. Då kan du plocka ut varvräknaren och montera in den i ditt original hus. Är extremt lika, och du får dit den relativt enkelt. Räknaren från 760 är lite mindre i diameter, men extremt liten skillnad. Jag hade svart eltejp som täckte en springa, då såg det original ut.
Annars kommer den visa betydligt högre varv än det är. Alternativt extern mätare, men jag föredrar original.Finns de inte nån med högre utv då jag med ska bygga i vinter men detta funderar jag med på då de är cp drygt om de varvar hur mött som helst
Tror bakaxeldelar.se har en ingående axel till diffen som man byter, ska tydligen göra stor skillnad. men tror den är ganska dyr.
CarpeDiem skrev:
Här går det undan, inte varit online på 2 veckor men nu är jag här
Nice work, grabben
ja de har gått undan bara massa små saker kvar innan reg besiktning
Lilljegern skrev:
Tycker du borde försöka få tag på ett sånt här emblem
http://imageshack.us/a/img824/7858/bmwvolvo.png
det va ingen dum idé :p ska försöka fixa det
Lite rost finns de ju alltid på en gammal volvo Får laga så gott man kan
Idag fick man lite gjort i garaget iallafall 
Golvet fick lite ny färg.
Slängde ut en av bänkarna och byggde lite hyllor så man får plats med all skit i garaget
Idag kom äntligen buren från Finess så va ju bara börja smida ihop den 
Inte hänt så mkt mer med bilen. fått dit en handbroms, alltid något
har mest varit ute och provat så allt funkar bra och de verkar som de funkar som de ska
SchleX_320 skrev:
snyggt jobbat
Tackar, den kommer från samma som motorn. bmw 325 e36
Händer inte så mycket med denna bilen just nu då det är mycket annat som tar upp min tid 
men idag blev det att centrumvända ett par 16" plåtisar från v70. blev ju ganska bra
Nu har de gått en månad sen sist ja uppdaterade. inte varit någon raketfart i garaget då jag flyttat sen gick en nära vän som hjälp mig mycket i garaget bort i en olycka så varit mycket annat att tänka på. men har vadderat buren, valsat skärmar och fixat isdäck så den är redo att plågas lite på isen innan den rullar in i garaget igen för att få sig lite överladd
Väntar på nya flänsar så ja kan bygga 2st grenrör så man kan få dom på plats 
Mattias-M skrev:
ja varför nöja sig med en
hehe ja varför ska man det hade dom liggande efter att ja byggde singel i min skyline så tänkte att varför inte använda dom till detta projektet
Idag blev de borrning av s80 t6 skivor som ska på bilen tack bagge för hjälpen 
Har inte uppdaterat på väldigt länge men det har hänt en del iallafall så slänger upp lite bilder på det som gjorts
Aussie Locker diff på plats
Egen byggda coilisar på plats.
Grenrören är svetsade.
Ett MS2v3 är nästan helt på plats.
Tryckrör och dp är byggda.
Ombyggt enkelmass svänghjul från m50b25, lättat 2,5kg. det är nu monterat med ny v-låda då den andra va på väg att stämpla ut.
Håller nu på med det tråkigast och det är att dra kablar och koppla in allt. det va allt för denna gången.
Blev en runda till garaget för att fixa med sprutet men tröttnade efter ett tag och gjorde en plåt vid utblåset 