Problem med laddtrycket på saab 9000 aero
kan laddet gå ner om glt ligger på 0,6? iaf när man låg på 2ans växel men la man sig på 3ans så va glt 0,45 ca 
men endå så konstigt att när bilen blir varm laddar han 1,4 och när den kommit upp i arbetstemp efter start så 1,7-1,8 
Saab 9000 Aero (1995)
får nog kolla över mappningen om det inte är värmen från downpipe eller grenrör som orsakar tryck förlusten 
Saab 9000 Aero (1995)
UhrJr: fråga din bror Robert om han kommer ihåg, han vet nog vad en Matsbox är då jag hade den programvaran i min 900 när jag mappade hos Nordic kring 2006-2007. Har för mig han tog fotobevis för att det såg så konstigt ut i programmet
Han kan iaf fixa lite specialprogram utformat efter egna önskemål osv, postordertrim alltså. Polarens Aero gick med 18T/19T turbo med 93:ans originalspridare och väldigt högt laddtryck, inte konstigt att det inte höll ihop kanske. Jag kan inte detaljerna i hur Trionic ser ut men som jag kommer ihåg det när vi tittade hos Nordic var typ alla säkerhetsfunktioner i mitt program avaktiverade samt att programmet begärde typ 1,5 bar ladd hela vägen från tomgång till varvtalsstopp, ingen kurva anpassat efter turbon eller så.
Kort sagt, inget jag kan rekommendera nån att åka runt med iaf.
Senast redigerat av Turbovin (31 juli 2012)
Subaru Impreza STI Type R "AVCS 2.1l stroker" (2000)
ska mappa om han o byta spridare inom kort verkar som att han tvekar lite när han vill ladda upp också när han blivit varm
Saab 9000 Aero (1995)
ahh tack för tippset men han klarade 1,7 på orginalturbon och att han laddar 1,7-1,8 först och sen när det blir varmt 1,4
Saab 9000 Aero (1995)
är det någon som har nummret till mats förresten ? skicka i pm eller mail då för skulle va najs om han kunde mappa om min box då om inte någon annan som kan mappa vill göra det ?
Saab 9000 Aero (1995)
okej ska göra de:) jag skriver mer o meddelar om jag löste problemet eller om det fortfarande inte funkar