zemet skrev:
volvo 340 hade jag stoppat den iEller en 740 trubbnos:)
okej, fan har beslutsångest 
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
jmd skrev:
En B230fk i en gammal kadett lr escort är ju sällan fel annars!
nää verkligen inte ska kolla på en kadett c imorn, får se om det är något att ha
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
satt och kolla på bilderna i tråden och fastna här, nu till min fråga, har ja satt topplockspackningen fel? alla kanaler och sånt stämmer ju inte, någon som vet om den sitter rätt ?
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
swedahl skrev:
Fnul skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/149/148762/148762-c5abf6a8dc9ed5bf6bd60b2982e7319e.jpg
satt och kolla på bilderna i tråden och fastna här, nu till min fråga, har ja satt topplockspackningen fel? alla kanaler och sånt stämmer ju inte, någon som vet om den sitter rätt ?Den sitter tvr fel...den ska vändas.
aah då va det som ja trodde, tack för snabbt svar, blir att ändra på det imorn
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
Pettzon88 skrev:
Ser fint ut. Orka inte läsa allt men kollade igenom. såg inget om effekt men vad siktar du på? och vad var de som gjorde att du behåll original stakarna?
tack, siktar på att komma över 200 sträcket iallafall angående stakar, så var det ekonomin som satte gränserna, har bara extra jobb och turbon kommer från en b230et så den är inte speciellt mycket större är en 13c och då tror jag att stakarna håller det märker vi annars
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
Pim_Pim skrev:
Pettzon88 skrev:
strandberg31 skrev:
org räcker bra långt ska du se!hur långt?
Svårt att säga, men en hel del säger att stakarna håller till 300hk och kolvarna ännu mer.
då kan man ju kräma på mera laddtryck, kanske komma upp i 230 hk eller något 
Senast redigerat av Fnul (14 september 2012)
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
Pettzon88 skrev:
ok gött
Okej där ser man
tack så mycket
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
Pim_Pim skrev:
Jodå, det är bara att ladda på!
ajemen 
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
någon som vet vart man kan köpa "fyrkantskuggad" kamrem till b230 ?
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
står lite still i tråden för tillfället, inväntar pengar så ja kan handla kamrem, nya tänddelar mm men idag vände ja iallafall topplockspackningen åt rätt håll letar även bil för fullt, lutar åt en opel kadett c eller city men vet inte än.
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
holmpa94 skrev:
prem lagd!
snyggt jobb
härligt
tackar
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
intressant läsning, ska åka runt och kolla runt lite hur mycket det skiljer på pris mellan olika butiker ja kommer nog satsa på mekonomen, autoexperten
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
ingen som har eller vet någon som har en opel kadett city till salu ?
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
erikdavidsson96 skrev:
robin thalberg kanske!!
http://www.facebook.com/robin.thalberg
tackar ska kollas upp
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
kamrem inköpt, köpte en på mekonomen, har även köpt lite packningsmaterial då ja ska göra lite egna packningar, uppdate kommer till helgen, sen vill ja ha tips på vad man kan köpa för spridare som är större och tål etanol, någon som har någe tips ?
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
någon som vet vad ja har för styrsystem på min 945a? den är av årsm 94 och har b230fd motor i någon som vet ?
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
dedline skrev:
När ni disskuterar kamremmar Volvo ORG kamremmen är ej dyr kostar inte många hundra. rek det ist.
köpte en på mekonomen får se hur den funkar
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
ska besikta min 945a imorn, och om det blir allt för många tvåor så kommer skita i besiktning och bygga isbil av den, nu till min fråga, tänkte då att ja skulle slänga i turbomotorn i den och köra in den och prova så den funkar i 940in, bilen är av årsmodell 94 och har lh 2.4 styrsystem, motorn är en b230fd, och fk kommer ju från en 940 årsm 95 tror ja det va, och borde också vara lh 2.4, då borde det ju bara vara att märka upp vart alla kablar ska sitta, sen ut med fd motorn och i med fk motorn och sen koppla tillbaka alla kablar på rätt ställe, och själv klart byta till turboboxar, funkar det? eller måste ja byta till en fk kabelhärva i motorutrymmet? någon som vet ? tacksam för svar MVH
Mercury Colony Park "Herrgårdsvagnen" (1962)
strandberg31 skrev:
det enda du behöver göra är att köpa turbo boxar! allt annat passar! ic och sånt får du ju självklart fixa med!
okej okej, då ska ja prova då tack för svaret, ja det är klart ja ska fixa det med sen behöver man vell koppla in spridar motstårnd och för länga lmm kabeln? är det någe mer ?
Senast redigerat av Fnul (27 september 2012)