2359
Jajust det, både jag och bilen tog oss ner och hem från Bugrun #30. Lite missöden men vafan, jag e int bitter 
Började med att besikta Camp-Leten, dvs min tältvagn.
Sen till Kvkv med hela alltet tydligen.
Arbetsorder. 
Måste säga att det inte var så farligt ändå, klarade ju iaf bromsarna.. hahhaha
Det var vagnen, åter till bilen.
Söndag, avgång Onsdag. 
On le road, Onsdag påväg till Norrköping.
Tönnebro, Matstopp
Första problemet, Stoft fick tjall på en tändspole visade det sig. Tog sig ner till Norrköping och hittade en ny på Mekonomen dagen efter 
Norrköping efter en natts sömn.
Bytte brytare när vi ändå hade bladmåttet framme, hade en loppa på den gamla.. inte konstigt att den fick som en påse skit påvägen ner. 
Var bara tvungen i helgen. 
Campet på Tordagen, tror vi blev runt 19 bilar ett tag innan några gjorde det rätta valet och dra från Partycampingen.. 
Vi hade några trötta medmänniskor på Fredagen 
Vi andra fortsatte i vanlig takt och eldade det mesta. 
Lyckades förövrigt rasa en 100mm innerdrivknut där nere också, som tur hade VWallin med sig 2 utifall att han skulle skjuta nåogn.
Herr Wallin festade till det och sköt diffen när han var ute på banan och snurrade. 
Tvättad och redo för hemfärd på Söndagen. 
Hemfärden var en jäkligt intressant resa, bilen skakade som aldrig förr, iofs ner också. Någonstans vid 40 mil kvar hem till Östersund så tappar jag sista avgasdämparen, vilket resulterade i ett förjävla brölande och en avgaslukt som heter duga.
När vi är nära infarten till Huddik så försvinner 5an, bara rasslar, 4an funkade så fick fortsätta typ 35 mil med 4 av 5 växlar kvar, och någonstans närmare Östersund hör jag en bult plinga till i asfalten. Dämparen hittades förövrigt inte igen, jäkla otur med tanke på att det var en av dom nyaste sakerna på bilen. Men hem tog jag mig och min tältvagn, även fast vi var ute och sladdade i någon rondell och så.
Härnäst kommer det väl bli ett ytligare lådbyte ifall jag hittar något. :eh:
Kul och se några namn man sett på forat osv
hoppas man får rulla ner med er nästa år, alex pärla börjar ju se bättre ut också! & kul för max att hans mk1 höll hela vägen ner 
Köpte en sak till Golfen idag, kommer nog imorgon.
Lite nya friska andningsvägar för Golfen
ivaaar skrev:
smutt!
Känns bra att det blir nytt iaf
willegard skrev:
Jag vil se det på!
Riktigt fin och stilren liten Mk1!
Mvh
Tanken är att det byts i dagarna, tillsammans med växellådan som nu blir en 02A från en G60.
En ny låda har hittat på plats efter den tillfälliga BugRun lådan som monterades.. sprutade bara växellådsolja ur höger drivknut när vi lossade den från lådan.
Den nya lådan då?
Jo, dessa godingar fick hjälpa mig, äntligen
För er som inte vet eller inte bryr er så är det ett kitt som gör det möjligt att montera en 02A låda, vajerlåda eller om man vill kalla den en G60 låda 
ett stycke 02A
Spakställ!
4 nya hål i golvet och en bit alu över hålet där gamla spakstället satt, blev monterat i bilen eftersom jag tog sakerna från en Corrado.. 
Sedan 2 hål i torpeden för att få ut vajrarna
Diverse på plats.
Så skippar vi hydralisk koppling:)
Gänga bult, hittade inga som hade nog lång gänga till växellådsfästet.. fortfarande öm i handen.. DRAAA MÄÄ!
Kopplingsvajern fick bli en från en Golf mk1 1.1 OCH en Golf mk2 1.3, jäkla meck.. bara den inte går sönder 
Jalusi där man kan använda baktorkaren, whoppaaah! Samt Simons systemet ligger nedanför 
Passade på att införskaffa mig ett par lite säkrare mekar dosor, ser helt reko ut med 
Så var de det här med huven också, väl klar så testade vi om vi hade lyckats med allt. funkade okej.. måste ha en skruv till ena av vajrarna till växelväljaren som jag inte hade så den är lite svårväxlad, hem och parkera utan huv genom stan och demesta löst, så som instrumentpenel och en fullpackad bil.
Huven ser inte allt förjävlig ut, men gångjärnen har är ju både krokig och spruckna. :wtf: så försöka hitta ett par nya sådana och se om huven vill leva lite längre, då kan man ju vara ute och köra iaf
Bonusbild på Jettan jag införskaffat med Nya bromsar, coils, tänddelar och olja + filter, hjullager. Bara stöldskyddet kvar.. alltså tändningslåset som bråkar. Sen besikta
konsp skrev:
Såg riktigt gött ut det där konverteringskitet till lådan!
och mycket lovande att det dök upp en jetta här i slutet av tråden!
Tackar, jo det känns riktigt bra det kittet.
Det är min Jetta TX 5 växlad och "sportstolar" väntar som sagt bara på att få till rattlåset
RaekmAcKaN skrev:
konsp skrev:
Såg riktigt gött ut det där konverteringskitet till lådan!
och mycket lovande att det dök upp en jetta här i slutet av tråden!Tackar, jo det känns riktigt bra det kittet.
Det är min Jetta TX
Den ser riktigt potent ut!
konsp skrev:
RaekmAcKaN skrev:
konsp skrev:
Såg riktigt gött ut det där konverteringskitet till lådan!
och mycket lovande att det dök upp en jetta här i slutet av tråden!Tackar, jo det känns riktigt bra det kittet.
Det är min Jetta TXDen ser riktigt potent ut!
En polering så är den väl på banan igen Tänkte ha den och bruka i vinter iaf.
Köpte mig idag en ny huv, och 2 dörrar i samma kulör. 
Finns en tanke bakom allt :twisted:
omlack? 
ivaaar skrev:
omlack?
Senare nån gång Inte det som var tanken nu
Nyaste inköpet! 
Börjar med en bättre bild.
Vagnpark..
Håller på med dom nya dörrarna och centrallåset.
Nyckel, slipad och testad. Working 
2 hål borrade i lämplig höjd för motorn, slängde även i 2½ ark SilentCoat som jag hade liggandes i varje dörr 
JAG gjorde såhär, istället för att kapa upp dörren dör att fästa dom med block som följde med så stripade jag.
Funkat förut på andra bilar så, ifall den inte skulle låsas upp så vet jag ju vart jag kan kolla först
Nu ska jag bara flytta över diverse från dom vita dörrarna, typ dom stora speglarna och invänta lite snällare väder.
Printa upp lite dekaler kanske också
