Vad varvar du motorväg?

2968

Avbryt

Skriv svar

twin_cam Smålänning

10 oktober 2012 · 7 877 Inlägg

Volvo 940 turbo ca 2500 i 110, 3000 i 130.

MB 220 diesel ca 2700 i 110, 3000 i 120.

En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!

Flaffy211 BMW Fanatiker

10 oktober 2012 · 191 Inlägg

Runt 3000 i 110km/h om jag inte minns helt galet..

Ford Mondeo ST220 (2003)

BMW 525i "Sportlimousine - Svarten" (1994)

quattromaniac

10 oktober 2012 · 97 Inlägg

Strax under 1800 i 110km/h med A4:an.Exakt 1600 i 100. Kommer inte ihåg vad RS2:an varvar..... Mer än dieseln i alla fall

Senast redigerat av quattromaniac (10 oktober 2012)

A7 quattro 3.0tdi -11
Bilder

Noxxer

11 oktober 2012 · 1 482 Inlägg

3500rpm @ 110km/h
4000rpm@ 130km/h

Seat Ibiza 1.6SXE... Dricker 0.9-1.1 motorväg... bläää

BLT Service
Theracords Music Label

cpu1337

11 oktober 2012 · 766 Inlägg

zemet skrev:
Pim_Pim skrev:
zemet skrev:
3000 varv i 130 km/h
740 turbo med m46 växellådan(överväxel)

Skulle gärna haft en växel till så man kunde ligga i 2000 rpm i 130:)
Du får bygga dig en m47 OD då
Mjo. Finns det någon som gjort det tidigare?

Får väll skaffa mig en bmw låda någon gång i framtiden annars.

du är medveten om att en bmw låda har samma utväxling på 5an som en volvo låda har på 4an va?

zemet

11 oktober 2012 · 4 041 Inlägg

cpu1337 skrev:
zemet skrev:
Pim_Pim skrev:

Du får bygga dig en m47 OD då
Mjo. Finns det någon som gjort det tidigare?

Får väll skaffa mig en bmw låda någon gång i framtiden annars.
du är medveten om att en bmw låda har samma utväxling på 5an som en volvo låda har på 4an va?

Beror väll på vilken låda det är? ZF lådorna vet jag det men dom är väll bara 5 växlade?

Enklaste är väll att byta utväxlingen i bakaxeln antar jag:)

Tesla Model S P85D "LingonExpressen" (2015)

cpu1337

11 oktober 2012 · 766 Inlägg

zemet skrev:
cpu1337 skrev:
zemet skrev:

Mjo. Finns det någon som gjort det tidigare?

Får väll skaffa mig en bmw låda någon gång i framtiden annars.
du är medveten om att en bmw låda har samma utväxling på 5an som en volvo låda har på 4an va?
Beror väll på vilken låda det är? ZF lådorna vet jag det men dom är väll bara 5 växlade?

Enklaste är väll att byta utväxlingen i bakaxeln antar jag:)

det är ju knappast så att dom 6 växlade bmw lådorna har samma utväxling som 5 växlade har 1 2 3 4 5 plus en 6a på det nej dom ligger tätare stegade.

ja det är jätte lätt att bara kasta i en ny utväxling i bakaxeln utan schimsning och allt.
då får du nog åka många 1000mil innan den investeringen börjar ge avkastning på lägre varvtal på motorvägen

hardrox

11 oktober 2012 · 731 Inlägg

bmw 328 96a. ca 2600 i 110.
125km/h ca 3000rpm

Audi RS3 (2018)

saab_sonett Handledare

11 oktober 2012 · 1 481 Inlägg

cpu1337 skrev:
zemet skrev:
cpu1337 skrev:

du är medveten om att en bmw låda har samma utväxling på 5an som en volvo låda har på 4an va?
Beror väll på vilken låda det är? ZF lådorna vet jag det men dom är väll bara 5 växlade?

Enklaste är väll att byta utväxlingen i bakaxeln antar jag:)
det är ju knappast så att dom 6 växlade bmw lådorna har samma utväxling som 5 växlade har 1 2 3 4 5 plus en 6a på det nej dom ligger tätare stegade.

ja det är jätte lätt att bara kasta i en ny utväxling i bakaxeln utan schimsning och allt.
då får du nog åka många 1000mil innan den investeringen börjar ge avkastning på lägre varvtal på motorvägen

Min 6-växlade BMW varvar ca 2200rpm vid 110km/h på 6:an. Lite mindre än en 5vxl 740.

Saab Sonett 3 (1972)

simlar

11 oktober 2012 · 5 526 Inlägg

saab_sonett skrev:
cpu1337 skrev:
zemet skrev:

Beror väll på vilken låda det är? ZF lådorna vet jag det men dom är väll bara 5 växlade?

Enklaste är väll att byta utväxlingen i bakaxeln antar jag:)
det är ju knappast så att dom 6 växlade bmw lådorna har samma utväxling som 5 växlade har 1 2 3 4 5 plus en 6a på det nej dom ligger tätare stegade.

ja det är jätte lätt att bara kasta i en ny utväxling i bakaxeln utan schimsning och allt.
då får du nog åka många 1000mil innan den investeringen börjar ge avkastning på lägre varvtal på motorvägen
Min 6-växlade BMW varvar ca 2200rpm vid 110km/h på 6:an. Lite mindre än en 5vxl 740.

Ja men är det samma utväxling i diffen och samma rullomkrets på däcken som på en Volvo 740?

https://www.youtube.com/c/93simlar

Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)

Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)

Vettemannen >>>>>JÄNKEBILSIDIOT<<<<<

11 oktober 2012 · 14 058 Inlägg

Det var väldigt va mycket de flesta av era bilar varvar!!

/Benny

Jag har en paroll--Long live rock'n'roll!!!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!

Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)

Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)

hardrox

11 oktober 2012 · 731 Inlägg

Automatare verkar ju alltid varva mindre än manuell. Sen beror det på storlek på motorn osv väldigt mycket.

Evon jag hade som förvisso hade större motor än bmwn, varvade drygt 3300 i 110.

hade vart skönt om bilen varvat under 3k i 140km/h

Audi RS3 (2018)

RD_87 Skrotsamlare

11 oktober 2012 · 4 031 Inlägg

Chryslern varvade ganska exakt 2000rpm vid 100km/h med orginalklumpen, med den som sitter idag varvar den 2300-2400rpm.
Min Ranger 4.0 varvar krin 2000 vid 100km/h, mina E23or var ungefär detsamma. Cherokeen var också bra.
Efter att ha åkt Polo & Corsa med kollegor på motorvägen så börjar jag tro att människor som pendlar i småbil är otroligt snåla eller döva...

Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...

Chrysler New Yorker (1966)

Chrysler Newport "Verlengd" (1966)

cpu1337

11 oktober 2012 · 766 Inlägg

saab_sonett skrev:
cpu1337 skrev:
zemet skrev:

Beror väll på vilken låda det är? ZF lådorna vet jag det men dom är väll bara 5 växlade?

Enklaste är väll att byta utväxlingen i bakaxeln antar jag:)
det är ju knappast så att dom 6 växlade bmw lådorna har samma utväxling som 5 växlade har 1 2 3 4 5 plus en 6a på det nej dom ligger tätare stegade.

ja det är jätte lätt att bara kasta i en ny utväxling i bakaxeln utan schimsning och allt.
då får du nog åka många 1000mil innan den investeringen börjar ge avkastning på lägre varvtal på motorvägen
Min 6-växlade BMW varvar ca 2200rpm vid 110km/h på 6:an. Lite mindre än en 5vxl 740.

nu skulle ju lådan sitta i en 740 med 740ins bakaxel och utväxling så det går inte att jämföra:S

Puttenutte

11 oktober 2012 · 102 Inlägg

Saab 9-3 aero 5 växlad manuell

2300rpm vid en hastighet av 110 km/h

/P

Saab 9-3 Aero SS "Twin" (2004)

saab_sonett Handledare

11 oktober 2012 · 1 481 Inlägg

cpu1337 skrev:
saab_sonett skrev:
cpu1337 skrev:

det är ju knappast så att dom 6 växlade bmw lådorna har samma utväxling som 5 växlade har 1 2 3 4 5 plus en 6a på det nej dom ligger tätare stegade.

ja det är jätte lätt att bara kasta i en ny utväxling i bakaxeln utan schimsning och allt.
då får du nog åka många 1000mil innan den investeringen börjar ge avkastning på lägre varvtal på motorvägen
Min 6-växlade BMW varvar ca 2200rpm vid 110km/h på 6:an. Lite mindre än en 5vxl 740.
nu skulle ju lådan sitta i en 740 med 740ins bakaxel och utväxling så det går inte att jämföra:S

Jo. Men det finns väl olika utväxlingar på volvoaxlar. En beg bakaxel får man ju nästan till skänks.

Saab Sonett 3 (1972)

volvochefen

11 oktober 2012 · 514 Inlägg

945 turbodieseln varvar kring 2200 2300 varv i 90
min 164a med 4:10 utväxling vet ja inte exakt vad den varvar åga ingen varvräknare, men passerar iaf ljudvallen över 90