2546
vad kostade den? 10 000 ? 
hugge81 skrev:
Fint ska de va!
Javisst!
Dynamic_Bass skrev:
vad kostade den? 10 000 ?
Inte riktigt 
Mums... Riktigt sporrande projekt så att man måste fixa till sin egna 
Extrazz skrev:
Mums... Riktigt sporrande projekt så att man måste fixa till sin egna
Hehe, men du har ju vart flitig med din med!
Skräp?!? Ge mig då! Nej men skämt & sido, dessa dämpare kommer sitta som en smäck på vrålåket ditt!
Mackan82 skrev:
Skräp?!? Ge mig då!
Det kommer dom verkligen göra
Har rensat bort allt rutlim från samtliga rutramar nu, och målat på epoxigrund. Utöver detta har jag sysselsatt mig med att rensa dörrarna på allt onödigt för att underlätta under lackeringen. Jag visste att förardörren började bli lite dålig och var beredd på att få byta den innan bilen skickas till lack.
Men efter att ha rensat samtliga dörrar visar det sig att jag får byta samtliga dörrar! 
Lite tråkigt, men så får det bli. Dörrarna är för illa skadade för att det ska vara värt tiden att reparera. Sen är ju lyckligtvis dörrar till 850 ingen direkt bristvara 
Och såhär såg dörrarna ut inuti. Detta är förardörren där midjelisten sitter, men de andra såg i det stora hela likadant + att dom var kraftigt angripna i nederkant.
Hoppas ni har haft en trevlig påsk. Nu blir mitt nästa uppdrag att leta lite dörrar
Mvh
Lillkanto skrev:
Wow vilken syn... Känns nästan som att det är en naken tjej man tittar på !
Skulle vara skoj och veta vad den väger när den är så naken!
Hehe, ja inte är det många kilo den väger just nu
Extrazz skrev:
Skulle vara skoj att väga bilen lite då och då när man monterar nya saker.
tex 4 bromsok och skivor väger la bortåt 40-50kg?
Nja, runt 30 pannor skulle jag tro. Hursom. Många bäckar små!
Som sagt. Dörrarna var i dåligt skick så det fick bli att leta nya. Pratade lite med en kollega på jobbet om mitt projekt och så vidare, då berättade han att en släkting hade 3 dörrar som stått i 10 år utan att komma till användning. Så åkte och kika på dom idag. Och mycket riktigt, dom var i väldigt bra skick! Den högra framdörren hade dock några småskador på utsidan. Men inget allvarligt. Och inte en gnutta rost på nån av dörrarna, vilket var en stor fördel! Så det vart affär. Plocka isär dom lite snabbt och blaska av dom. 
Inte mycket rost här inte Samma sak på insidan. 
Så nu saknas bara en förardörr i bra skick!
volvoqq skrev:
Extrazz skrev:
Även galvat kan rosta med tiden så. Oftast från baksidan. Dock så blästrar man av allt och inte utsätter plåten för vatten eller längre perioder av luft/fukt så är de bara att rostskydda, spacka och måla. Helst ska man försluta en blästrad plåt samma dag för att vara säker..
Vet folk som stått med slipmaskin och blästrat ner delar på bilar och sen som stått i ett fuktigt garage med ren plåt. Ser inte vackert ut idag. Bättre att låta det vara om man inte får tummen ur.En polare blästrade på en punkt en bra stund och la inte på någon färg över huvudtaget av någon konstig anledning rostade det inte där han körde vintertid med den:P
Det finns mer faktorer som spelar in. Tex kvalite av stålet och vad för något man använt när man blästrat. Jag skulle tro att en plåt håller sig bättre i kalla miljöer än vad den gör på sommaren där luftfuktigheten är större. varme och regn och tvätt etc. På vintern är det oftast kallt 24/7 i ett par månader så.
Men men. Jag hade inte haft en plåt naken i flera dar eller mer om jag ska nyttja den iaf. Olja in skiten isf
