Vilken delar/packningar behöver jag för att byta toplockspackning på en Volvo 244 -80

serdna

17 oktober 2012 · 102 Inlägg

Hej,
Motorn kokar på min 240 och har diagostiserat felet till att det förmodligen är topplockspackningen. Ringde en mindre verkstad och han sa att han kunnde fixa det för 3500kr om jag tog med delar. Verkar bra då de tog 7000kr på mekonomen.

Jag undrar därför vad jag behöver för delar för att byta topplockspackningen? Måste jag köpa hela satsen såsom denna http://www.skruvat.se/Packningssats-top … 11153.aspx eller räcker det med bara topplockspackningen? Behöver jag köpa nya bultar?

När han ändå ska riva upp skiten är det något mer som är värt att byta?

Tack på förhand
Anders

---

0

0

0

0

Citera

FLindgren

17 oktober 2012 · 5 089 Inlägg

Sotningssats och topplocksbultar.

---

Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)

Volvo Xc70 "3.2L" (2008)

Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)

---

0

0

0

0

Citera

serdna

17 oktober 2012 · 102 Inlägg

Måste man byta topplocksbultar?

---

0

0

0

0

Citera

KolGruvan

17 oktober 2012 · 1 450 Inlägg

Topp locks bultarna är sträck bultar och ska alltid bytas:)

---

Volvo 242 "Mint Condition" (1982)

---

0

0

0

0

Citera

Cadillac123

17 oktober 2012 · 292 Inlägg

Enligt volvo själva så kan de användas upp till 4 gånger. Säkrast är ju dock att mäta dem.

---

Volvo 740 GL "Orpen" (1990)

---

0

0

0

0

Citera

Xoff Volvo tönt... =)

18 oktober 2012 · 2 344 Inlägg

den bör ju verkligen planas också ifall den gått i kok...

---

Volvo V70 T5 "Ajoli - Den odödliga" (1997)

---

0

0

0

0

Citera

phille18

18 oktober 2012 · 179 Inlägg

Toppbultarna byter du bara om du vill kasta pengar i sjön. Helt onödigt. Dra dem enligt instruktion så sitter dem bra. (Gjort detta på 4 volvo turbo bilar)

Packningssats är vad du behöver (grenrör, insug, topp osv)

Har du verktygen som behövs? Momentnyckel osv

---

---

0

0

0

0

Citera

KolGruvan

18 oktober 2012 · 1 450 Inlägg

Bultarna kostar inte många kronor, lika bra att byta dom, eftersom det är såkallade sträck bultar, ja själv hade iaf bytt dom

---

Volvo 242 "Mint Condition" (1982)

---

0

0

0

0

Citera

FLindgren

18 oktober 2012 · 5 089 Inlägg

Jag har bytt topplockspackning på tre olika bilar. den sista läckte som ett såll efter att jag inte bytt bultarna. Dom två försa gick att köra med samma bultar. Så det är ju en chansning

---

Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)

Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)

Volvo Xc70 "3.2L" (2008)

---

0

0

0

0

Citera

Cadillac123

18 oktober 2012 · 292 Inlägg

Ingen chansing alls, bara att mäta dem. Har inte måtten exakt nu men det står i volvos gröna verkstads handbok.

---

Volvo 740 GL "Orpen" (1990)

---

0

0

0

0

Citera

Xuri One Man Clan

18 oktober 2012 · 4 287 Inlägg

Topplocksbultarna på min gamla 940 återanvände jag 8 gånger, drog alltid angivet moment, och dom orkade ju i alla fall med 370hk utan att börja läcka å hade över 29000mil på nacken...
vad du gjorde FLindgren vet jag inte

när du demonterar så ta ett skjutmått å mät så alla bultarna å lika  långa, är dom de bara dra ihop de igen.

packningar köper du billigast på folkraceshoppen.

vill du köra sneak byte av topplockspackningen klarar du dig med ventilkåpspackning, topplockspackning å packningen till vattenpumpen samt packningen mellan grenrör / främre röret.

---

Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)

Volvo s40 (2001)

---

0

0

0

0

Citera