ska försöka under vintern att snickra ihop en ascona a till lite retro rally stuk med de rätta grejerna som hörde till på den tiden 
detta är långt före jag föddes eller ens var påtänkt så kom gärna med ider, tips och trix som kan hjälpa mig/pontus
Saab 9000 cd (1990)
Nyss inköpt för 3papp och ska börja förvandlingen
Saab 9000 cd (1990)
golvet var väll inte riktigt vad jag hade förväntat mig men bara att hugga tag i svetsen och byta både golv och balkar på båda sidor 
bytte ut en liten bit i balken som tidigare enbart bara var lagad med undereds massa haha
då var allt rostlqagning färdig fick även byta balken under tanken också
Saab 9000 cd (1990)
fadret skrev:
Då skall det bli lite småpotent 1900 eller?
jo tänkt de nu med att börja med har jag fått tag i en ny nissehedlund kam och ska porta och plana toppen bara så länge men sen när bilen blir färdig i sommar kanske så är det tänkt att de ska börjas bygga på en 2,2 liters motor med smidda kolvar och weber 45 och rubbet 
Saab 9000 cd (1990)
tyckte väll det var dåligt flås i fläkten haha
kom över den här godingen på blocket 
råka bli manta ägare på kuppen men bil var inte mycket för världen men var mycket godsaker på den som ska flyttas över till asconan som
stolarna var räddade och hade stått inomhus
extraktor grenrör
5v getrag låda som jag piffat upp lite ska monteras dom närmaste veckorna tilsammans med 6puckad sinter lamell
lamell diffad bakaxeln som i nu läget är inne på blästring och lackering
Saab 9000 cd (1990)
fick tillbaka bakaxeln ifrån blästringen såg riktigt bra ut faktiskt
lyckades även ställa till med ett motor ras påvägen in till bilprovningen skulle gissa på att det är ett vevlager som gått för rasslar å låter som nån slår en slägga i blocket 
imorgon blir det obduktion på motorn ska ändå byta topp och växelåda när allt är ute
Saab 9000 cd (1990)
fick slänga mig iväg te jula och investera i ett motorstativ
var allt ett lagerras
aj då bara å byta vev å lager eller investera i en ny motor
bakaxeln blev jag nöjd med iallafall
Saab 9000 cd (1990)
Masi skrev:
dax för uppdate nu pontus
jo det är väll det men jämt nu sitter jag mest å funderar på om jag ska lägga allt krut på motorn eller bilen nu ett tag framöver så är lite lugnt nu sittter också och väntar på leveransen med polyretanbusningar till bakvagnen så jag kan montera den 
Saab 9000 cd (1990)
opelkadettc skrev:
goa bilar detta! aldrig kört ascona dock, syftar på gammeloplarna
vad ska det bli för rolig motor? vad var det för kam du fått tag i spec?
vet inte riktigt men lite inne på om jag ska borra upp en 1900 till 2,2 eller trimma en 2,2 med smidda kolvar weber 45or stackar lättat svänghjul planad portad topp med större ventiler kammen jag har är en helt ny nisse hedlund 139 så mycket mer vet jag inte om den än så länge så kan hända jag behöver en vassare sen
Saab 9000 cd (1990)
NH 139 6,93 258 Omslip Opel Sportkam
kan någon hjälpa mig och tala om vad den är franskan betyder och kanske vad det är för nånslags kam
Saab 9000 cd (1990)
Masi skrev:
6,93mm lyft och 258 graders duration ( ventilen är öppen 258grader av 360 som är ett helt varv;)
ring telenummter på kartongen och se om dom vet om det är en sväll eller vass kam och vilka varv den arbetar!
fanns två olika nisse kammar till opel denna hetta sportkam och den andra var en Snäll GrA-Kam
Senast redigerat av pontusakerlund (10 december 2012)
Saab 9000 cd (1990)
opelkadettc skrev:
pontusakerlund skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146764/146764-d5fd173a0dd90bcdd5c16a4099ea8dd0.jpg
NH 139 6,93 258 Omslip Opel Sportkam
kan någon hjälpa mig och tala om vad den är franskan betyder och kanske vad det är för nånslags kam6,93 är max KAMlyft dvs så höga nockarna är, du har sedan en utväxling på vipparmen som är 1:1,45 (enkel mattematik: har du en ett kamlyft på 10mm så är detta 14,5mm på ventilen)
258 är durationen, hur mycket vevaxlen snurrar från det att ventilen öppnar till den stänger, angett i grader
verkar vara en snäll kam det där ju...
cih har inga tryckare
snäll grupp a eller sportkam, de menar nog samma sak skulle jag tro fast man nämner det olika, typ vass gatkam och slö rallykam
tackar den där kammen var mest bara ett spontan köp för jag tyckte den var billig utan att ha en aning om vad det var för nån det enda jag visste var att nisse hedlund gjorde bra kammar , så får se vad som hamnar i motorbygget kan ju hända att jag behöver /vill ha en vassare i det denna köpte jag bara för att slänga in i 1900motorn som satt i bara ;D
Saab 9000 cd (1990)
ledsen att jag vart lite dålig på att uppdatera men väntar fortfarande på upphängnings delar till bakaxeln, ifrån splendidparts..... och så är jag i plogsvängen så den mesta tiden går åt till att äta, sova, jobba, mer pengar till bilen alltså men efter nyår ska jag åka in till jl trimm på skoghall och fråga om dem kan räkna ett pris vad delarna går på för mig till en 170-180 hp motor
Saab 9000 cd (1990)
HJÄLP!!1 har visst blivit lite bläster sand i bak axeln men undrar om det sitter någon låsning diffhuset eller om det bara är att skruva bort dem 4 skruven i ändarna och dra ut drivaxeln?
Senast redigerat av pontusakerlund (11 januari 2013)
Saab 9000 cd (1990)
Dr_snuggels skrev:
pontusakerlund skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/147/146764/146764-ea8ca925d6b33fbaeaa2147c0bf65f7f.jpg HJÄLP!!1 har visst blivit lite bläster sand i bak axeln men undrar om det sitter någon låsning diffhuset eller om det bara är att skruva bort dem 4 skruven i ändarna och dra ut drivaxeln?du måste pressa ut dom
okej tackar kanske kan testa med glidhammare eller nått då men då behöver jag inte vara rädd för att ta i iaf
Saab 9000 cd (1990)
opelkadettc skrev:
Du kan offra en fälg och banka ut drivaxlen
att jag aldrig tänkte så långt har nån gammal golf fälg jag kan banka skiten ur
Saab 9000 cd (1990)
råka visst bli ett litet spontan köp nu i helgen och kom över en rally motor som gått en sprint och en backtävling sedan den va genomgången -99 En 2,0 underdel med högkomp Mahle kolvar, lättat svänghjul, balanserad vev.
och en portad topp med rallykamm i ska väll va på ca 170-180hk men borde räcka till min gatbil iaf 
Saab 9000 cd (1990)
opelkadettc skrev:
Något extraktorrör över nu då?
jo det på bilden tillsammans med nya motorn ska faktiskt va till övers nu så om du är intresserad
Senast redigerat av pontusakerlund (13 januari 2013)