Köpråd: Tjej söker bil för att dra hästsläp med
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Liten, hög och drar inte så mkt 
http://www.sethbarnes.com/blogphotos/se … _truck.jpg
Senast redigerat av Hippi (10 januari 2013)
Evildan skrev:
Jag använde just X5 som ett typeempel då den tidigt kom upp i tråden som ett exempel på en billig liten smidig dragbil, jag hade lika gärna kunnat använt för att det inte skulle sticka i ögonen på så många märkesivrare (ingen nämnd ingen glömd): RAM, V70, 9-5, 945, E-klass eller ngn av de övriga förslagna kombibilar som hon tydligt beskriver/svarar att hon inte är intresserad av, men likväl trillar dessa tunga klantiga ålderdomligt konstruerade tegelstenar in i förslagslådan med stora motorer för att en
"2liters Japsmotor klarar inte av att dra släp"
(en RAV4 2.0 150hk@6000rpm 192Nm@4000rpm vilket alltså är mer av bägge ting än en B230f eller B230e, givetvis har även Japanska bilmotorer olika karaktär beroende på tillverkare och modell)
samt den tveksamt smarta kommentaren att de som brukar fordonen inte fatttar vad som fungerar mer än att det går att få dom skitiga, för att sedan föreslå ngt hon rakt inte vill ha som just en RAM.
Därav bla dessa långa välbeskrivande utbroderande inlägg då det verkar vara så svårt att med få ord göra sig otvetydig och saklig.
Att det inte förstås varför det blir långa inlägg i denna fråga kan däremot jag mycket väl förstå.
Jag kan däremot förstå att det kanske känns ovant och oroligt för många att en mindre Asiatisk 4cylindrig 2.0L bil under 200hk kan vara duglig till precis allt som en starkare med större motorvolym över 200hk bil är om den brukas lagligt och på normalt A-B körande på ett vettigt vis.
men har inte b230 sitt moment vid typ 2500rpm? Det är väl att föredra om man ska dra. O bakhjulsdrift är bättre när man drar. Meen jag förstår vad du menar bara det att just volvon var ju dåligt exempel då det inte finns någon bättre bil.
jag har själv rekommenderat en Nissan så du vet innan du idiotförklarar mig:)
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
-Smiskar Alla Andra Brutalt, Snor Alla Andras Brudar (saab)
-"adràxte ti mèra"(grekiska)-->"carpe diem"(latin)-->"fånga dagen"(svenska)
-"ouk en to polo to eu"(Aristoteles), "hakuna matata" (swahili)
Saab 9000 cde 2.0t/150 "the swedish black pearl" (1997)
Saab 9000 cde 2,0i 131hk "den första saaben evouschka" (1995)
Saab 9-5 (2002)
gps18 skrev:
robzter skrev:
var ju en tjej här på forumet som hade en A4 sedan och drog hästsläp med. hon fixade lite med den invändigt och utvändigt.
morsan har 2 bilar. Volvo v70 -01 2,4i och en Mercedes E230 CDI. utan B-kort får volvon dra mer men är katastrofal att dra med. Mercan drar dom hellre med även fast B-kortet begränsar. då dom drar ett moddat och omreggat UME släp. har själv dragit RX-7an på trailer efter båda bilarna och en 9-5 och mercedes e-klassen var den enda som inte kändes livsfarlig. 9-5an var var extremt spårkännslig vilket bara vart jobbigt att köra med när det var halt. volvon kändes bara ostabil medans mercedesen låg bra. så det är stor skillnad på motsvarande bilar från olika tillverkare.
men mest av allt du bör tänka är inte att du kommer dra släpet. varje helg, en gång i månaden eller någon gång ibland för är det inte varje helg så skulle jag inte köpa en bil bara för att dra släp utan ha en bil som man mår bra i till vardags också.bakhjulsdrift
volvo 940 billig,stark o hållbar
Stod ju att hon kunde tänka sig en bil för upp emot 90.000kr. då är ju 940 ganska ursållad för då har hon råd att köpa en mycket bättre bil 
940 är ju inte direkt kända för att vara stabila bilar hela havet stormar brukar ju vara mer korrekt medans merca är kända dragbilar
robzter skrev:
gps18 skrev:
robzter skrev:
var ju en tjej här på forumet som hade en A4 sedan och drog hästsläp med. hon fixade lite med den invändigt och utvändigt.
morsan har 2 bilar. Volvo v70 -01 2,4i och en Mercedes E230 CDI. utan B-kort får volvon dra mer men är katastrofal att dra med. Mercan drar dom hellre med även fast B-kortet begränsar. då dom drar ett moddat och omreggat UME släp. har själv dragit RX-7an på trailer efter båda bilarna och en 9-5 och mercedes e-klassen var den enda som inte kändes livsfarlig. 9-5an var var extremt spårkännslig vilket bara vart jobbigt att köra med när det var halt. volvon kändes bara ostabil medans mercedesen låg bra. så det är stor skillnad på motsvarande bilar från olika tillverkare.
men mest av allt du bör tänka är inte att du kommer dra släpet. varje helg, en gång i månaden eller någon gång ibland för är det inte varje helg så skulle jag inte köpa en bil bara för att dra släp utan ha en bil som man mår bra i till vardags också.bakhjulsdrift
volvo 940 billig,stark o hållbarStod ju att hon kunde tänka sig en bil för upp emot 90.000kr. då är ju 940 ganska ursållad för då har hon råd att köpa en mycket bättre bil
En 940 i fullgott skick kan man hitta för 20 000 kr, och då har personen i fråga 70 000 kr över. Slitstyrkan är erkänt vidunderlig i 940, reservdelarna är lättillgängliga och i överlag är modellen löjligt enkel att skruva med. Bagageutrymmet är både mer än lovligt generöst, och dessutom lättlastat
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Tahoe 6.5td lastbils regg . Få har du en redig bil som orkar å dra släp å häst.
Volvo 164 "Svarta generalen-m50" (1970)
BMW 525i M-sport "Black On Black" (2006)
it_mutt skrev:
Hool skrev:
it_mutt skrev:
Men va fa... Är det -ingen- som läser? Seriöst?!
Hon vill ha; en så liten bil som möjligt, en bil där man sitter högt, som får dra minimum 1500kg på B-kort och dricker så lite som möjligt.
VARFÖR envisas ni med ex.vis 940?! Den fyller -ett- av dessa krav. Men, det gör en hel drös andra bilar till. Ska det vara så j*vla svårt? Det är tyvärr så typiskt för gorgFör att framföra ett släp på 1500kg måste tjänstevikten vara där kring 1500kg och totalvikten på släpet bör inte överstiga 1500 med en tjänstevikt låg nog att man får lasta det man behöver.
Inte helt lätt..Så är det iofs bara i 8 dagar till i Sverige (nu här hon väl från Finland, och jag har verkligen ingen koll på hur det är där) (tjänstevikt vs. släpets totalvikt syftar jag på då).
MEN, en 940 är varken hög, liten eller billig att köra (enligt mig).
Om vi nu ska välja att bara fokusera på vad du får dra, så finns det tokmycket som får dra 1500kg på B-kort; Audi 100 ex.vis.
Men uppenbarligen är ju inte det "nog" för TS att den får dra 1500kg, så något av det andra kan ju kanske vara bra att försöka få med också.
(och ja, jag är fullt medveten om att det är något motstridiga krav, absolut, så det säger jag inget om)
Och med "typiskt gorg" menar jag att det är lite som om någon skapar en tråd "Ja jag ska köpa denna eller denna bilen - erfarenheter?"
Då har TS mest troligt bestämt sig för att köpa en av dessa två bilar och vill höra just om folk har erfarenheter av dessa. Men, i 9/10 fall är minst ett av de 5 första inläggen i stil med "Men, dom suger ju, köp en XXXXXXXX istället"
nej totvikten på B kort kommer fortfarande att vara som det är nu,, man får köra upp för utökat B kort, för tågvikt 4250kg,,
så ni som tror att det bara är att köra på med 4250kg kan räkna med MKT otrevligheter isåfall 
men tillbaka till ämnet så är nån japs/ koreansk suv nog det bästa i detta fallet kanske diesel??
Senast redigerat av granadadr (11 januari 2013)
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
granadadr skrev:
it_mutt skrev:
Hool skrev:
För att framföra ett släp på 1500kg måste tjänstevikten vara där kring 1500kg och totalvikten på släpet bör inte överstiga 1500 med en tjänstevikt låg nog att man får lasta det man behöver.
Inte helt lätt..Så är det iofs bara i 8 dagar till i Sverige (nu här hon väl från Finland, och jag har verkligen ingen koll på hur det är där) (tjänstevikt vs. släpets totalvikt syftar jag på då).
MEN, en 940 är varken hög, liten eller billig att köra (enligt mig).
Om vi nu ska välja att bara fokusera på vad du får dra, så finns det tokmycket som får dra 1500kg på B-kort; Audi 100 ex.vis.
Men uppenbarligen är ju inte det "nog" för TS att den får dra 1500kg, så något av det andra kan ju kanske vara bra att försöka få med också.
(och ja, jag är fullt medveten om att det är något motstridiga krav, absolut, så det säger jag inget om)
Och med "typiskt gorg" menar jag att det är lite som om någon skapar en tråd "Ja jag ska köpa denna eller denna bilen - erfarenheter?"
Då har TS mest troligt bestämt sig för att köpa en av dessa två bilar och vill höra just om folk har erfarenheter av dessa. Men, i 9/10 fall är minst ett av de 5 första inläggen i stil med "Men, dom suger ju, köp en XXXXXXXX istället"nej totvikten på B kort kommer fortfarande att vara som det är nu,, man får köra upp för utökat B kort, för tågvikt 4250kg,,
så ni som tror att det bara är att köra på med 4250kg kan räkna med MKT otrevligheter isåfall
men tillbaka till ämnet så är nån japs/ koreansk suv nog det bästa i detta fallet
Nu var det iofs inte det jag åsyftade, utan att totalvikten på släpet får vara högre än tjänstevikten på bilen om 8 dagar. Totalvikten på ekipaget är jag fullt medveten om att den på "vanligt" B fortfarande inte får överstiga 3500kg. Och detta gäller då givetvis förutsatt att bilen får dra det du nu vill hänga på alls.
Sen är det inte någon tågvikt på 4250kg på utökad B-behörighet som gäller, utan även där totalvikt. Då tågvikt är fordon+släps bruttovikt.
"Utökad B-behörighet är en variant av den vanliga behörigheten B (personbilar och lätta lastbilar). Den vanliga B-behörigheten har en gräns på 3 500 kilo när det gäller hur mycket bil och släp tillsammans får ha i totalvikt, men den utökade B-behörigheten ger möjlighet att dra fordonskombinationer med en totalvikt på upp till 4 250 kg."
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Pre … tammelser/
Senast redigerat av it_mutt (11 januari 2013)
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!