Korta fjäderben för att opel dämpare i 740 ben :)

2609

Avbryt

Skriv svar

Daahornbo

24 februari 2013 · 235 Inlägg

Hej håller på att bygga coilovers till 740in funderar på att slänga i opel dämpare i benen men e osäker Har två frågor Var kortar jag benet ? och tror ni de blir för lågt me opel dämpare för de e som 740ins dämpare i bött när de e max uppe

Volvo 4 Life

Ford Mondeo "TDCi 2.0" (2015)

Zzoink

24 februari 2013 · 1 229 Inlägg

Daahornbo skrev:
Hej håller på att bygga coilovers till 740in funderar på att slänga i opel dämpare i benen men e osäker Har två frågor Var kortar jag benet ? och tror ni de blir för lågt me opel dämpare för de e som 740ins dämpare i bött när de e max uppe

Det måste ju bli jäääävligt lågt? jag kör med 240 dämpare till min 940 och där ligger däcket i höjd med skärmkanten i högsta läget.. Så jag tror det blir alldeles för kort ben! Sen kortar du det ju bara på lämpligt ställe tror jag kapade cirka 10cm nedanför toppen

Daahornbo

24 februari 2013 · 235 Inlägg

Zzoink skrev:
Daahornbo skrev:
Hej håller på att bygga coilovers till 740in funderar på att slänga i opel dämpare i benen men e osäker Har två frågor Var kortar jag benet ? och tror ni de blir för lågt me opel dämpare för de e som 740ins dämpare i bött när de e max uppe
Det måste ju bli jäääävligt lågt? jag kör med 240 dämpare till min 940 och där ligger däcket i höjd med skärmkanten i högsta läget.. Så jag tror det blir alldeles för kort ben! Sen kortar du det ju bara på lämpligt ställe tror jag kapade cirka 10cm nedanför toppen

Okej får nog bli okortat sen med distanser som går flytta ovanför och nedanför stötdämparn då går de få upp den 6-7 cm

Volvo 4 Life

Ford Mondeo "TDCi 2.0" (2015)

V-Classon

24 februari 2013 · 25 Inlägg

Zzoink skrev:
Daahornbo skrev:
Hej håller på att bygga coilovers till 740in funderar på att slänga i opel dämpare i benen men e osäker Har två frågor Var kortar jag benet ? och tror ni de blir för lågt me opel dämpare för de e som 740ins dämpare i bött när de e max uppe
Det måste ju bli jäääävligt lågt? jag kör med 240 dämpare till min 940 och där ligger däcket i höjd med skärmkanten i högsta läget.. Så jag tror det blir alldeles för kort ben! Sen kortar du det ju bara på lämpligt ställe tror jag kapade cirka 10cm nedanför toppen

Varför 240-dämpare? Blev lite nyfiken bara

Volvo 940 Turbo (1998)

PMPerformance

24 februari 2013 · 2 266 Inlägg

V-Classon skrev:
Zzoink skrev:
Daahornbo skrev:
Hej håller på att bygga coilovers till 740in funderar på att slänga i opel dämpare i benen men e osäker Har två frågor Var kortar jag benet ? och tror ni de blir för lågt me opel dämpare för de e som 740ins dämpare i bött när de e max uppe
Det måste ju bli jäääävligt lågt? jag kör med 240 dämpare till min 940 och där ligger däcket i höjd med skärmkanten i högsta läget.. Så jag tror det blir alldeles för kort ben! Sen kortar du det ju bara på lämpligt ställe tror jag kapade cirka 10cm nedanför toppen
Varför 240-dämpare? Blev lite nyfiken bara

240 dämparn är cirka 2cm kortare än 740 därför är den lättare att stoppa och och ändå ha fjädern fast. opel dämparn är ju mycke kortare än så och då behövs nog en distans i benet så den sitter fast.

svetsdiff !!!

Volvo 142 De Luxe "Sport40" (1972)

Volvo 960 2,5 (1995)

BMW 325i touring "e91" (2006)

Volvo V70 II 2,4D Momentum

Zzoink

24 februari 2013 · 1 229 Inlägg

PMPerformance skrev:
V-Classon skrev:
Zzoink skrev:

Det måste ju bli jäääävligt lågt? jag kör med 240 dämpare till min 940 och där ligger däcket i höjd med skärmkanten i högsta läget.. Så jag tror det blir alldeles för kort ben! Sen kortar du det ju bara på lämpligt ställe tror jag kapade cirka 10cm nedanför toppen
Varför 240-dämpare? Blev lite nyfiken bara
240 dämparn är cirka 2cm kortare än 740 därför är den lättare att stoppa och och ändå ha fjädern fast. opel dämparn är ju mycke kortare än så och då behövs nog en distans i benet så den sitter fast.

det var inte meningen att jag skulle köra på 240 dämpare, men sen gjorde jag ett misstag så fjädrarna glappade 1cm i högsta läget... därför kör jag 240 så fjädern sitter i spänn när man hissar

Growe Fri fart för ett fritt folk!

25 februari 2013 · 13 742 Inlägg

man vill inte bara ha en kortare kolvstång utan att hela stötdämparen är kortare så man fortfarande har bra fjädrningsväg.

att sätta distanser förstör mer än vad det hjälper eftersom karossen och fjäderbenet kommer stoppa fjädrningen och man får en kort fjädrningsväg som är väldigt negativt för väghållningen

så med en kort dämpare ska man även korta fjäderbenet för att det ska bli ett bättre resultat

enda skillnaden är att dom eventuellt går med på att släppa igenom det på bes om dom inte inser att fjädringsvägen är för dålig

Kör fort så hinner inget hända...

Seat Arosa (1999)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Volvo V70 D5 (2002)

RymdSeglet N/A

25 februari 2013 · 165 Inlägg

Man kan korta och lägga i spacer i botten på fjäderbenet/dämparröret, det brukar man få göra på ae86or när man sätter i mr2/ae92 dämpare.

Daihatsu Charmant "1600" (1986)

Daahornbo

27 februari 2013 · 235 Inlägg

Growe skrev:
man vill inte bara ha en kortare kolvstång utan att hela stötdämparen är kortare så man fortfarande har bra fjädrningsväg.

att sätta distanser förstör mer än vad det hjälper eftersom karossen och fjäderbenet kommer stoppa fjädrningen och man får en kort fjädrningsväg som är väldigt negativt för väghållningen

så med en kort dämpare ska man även korta fjäderbenet för att det ska bli ett bättre resultat

enda skillnaden är att dom eventuellt går med på att släppa igenom det på bes om dom inte inser att fjädringsvägen är för dålig

kör utan fjädrar nu så all är väl bättre än de har besiktnings fjäderben

Volvo 4 Life