Belsebubby
4 april 2014
· 6 Inlägg
JohnWayne skrev:
Du ska använda en oscillerande maskin med 80:ans papper. Funkar bäst. Man kan använda 40:ans när man grovslipar spackel, inte annars. Vid karosseriveck och kanter går en stålborste monterad på en borrmaskin utmärkt.
Okej tack!
Belsebubby skrev:
Negerkrull på vinkelharry för att ta bort färgen funkar kanon. Sen funkar ju flapdisc oxå riktigt bra. men jag skulle nog ha börjat med negerkrullet. Sen så oscillerande maskin med finare papper. Lycka till!
Negerkrull? 
Kör man luftkylt så kan inget läcka.
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Jasså en sån! Tänkte nästan att det måste vara en sån du menade. Jag får testa en sån! 
Kör man luftkylt så kan inget läcka.
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Så var elproblemet löst, eller i alla fall identifierat! 
Det var kabelbrott i den grova, rödvita kabeln som går i kablestammen från säkringshållaren ner till 4-delningen vid relät under baksätet på förarsidan. Efter mycket felsökande insåg man att det var där felet låg, så bad om hjälp med att hålla lite kabel lite tillfälligt av PhilipAgren här på garaget.org, och alla lampor lös, startmotorn gick runt och den tände till!
Klar motivationshöjare, ska bara köpa lite kabel!
Tack Philip! Nu kan jag äntligen sova lugnt igen! 
Kör man luftkylt så kan inget läcka.
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Nu var det dags för en uppdatering med mycket bilder och förhoppningsvis inte så mycket text
Har börjat slipa ner bilen nu med "Negerkrull" på borrmaskinen. Har dock hört nånstans att det heter scratchdisc, så jag fortsätter nog att kalla det så
Jag började dock lite för hand med 80-papper och slipklots. Resultatet blev som sådant efter en timme:
Segt...
Fick även bort allt det vita från skärmen ordentligt:
Sen införsskaffade jag mig en scratchdisc som man sätter på borrmaskinen. Kostade en hunka på Biltema, så det var ju värt att testa.
Det blev resultat direkt Efter 2 minuter:
Efter fem minuter:
Efter en timme:
Åhnej... :
Tycker att det gick sjukt fort att använda denna! Rekommenderar det om man är lite lat och kanske inte är ute efter en showlack!
Tycker ni att jag ska fortsätta posta bilder på hur slipandet går eller ska jag hålla mig tills det händer nåt intressantare?
Kör man luftkylt så kan inget läcka.
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Motorer utan turbo suger. Kolla in mina Projekt här.
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Bjöd ett par kompisar på en åktur igår (ev. kommer film på det senare), men behövde i alla fall slänga i sätena, vilket det såklart behövdes tas kort på:
Fotot är taget med en "King Edward"-potatis.
Sen har det såklart slipats lite. Bilen är nu "typ" plåtren från vindrutan och frammåt!
slipaslipaslipa
sliiiiipaaaa....
Nej det är ingen buckla på skärmen, jag har slipat åt olika håll 
måste bara ta bort skärmarna för att komma åt ordentligt!
Kör man luftkylt så kan inget läcka.
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
JohnWayne
13 april 2014
· 5 071 Inlägg
Ser mycket bra ut Glöm inte att slipa huvkanter och dörrkanter också. Fägren tränger ju in i alla springor sen, när bilen målas.
Belsebubby
13 april 2014
· 6 Inlägg
Ska du inte ta bort rutorna? Nu när du ändå verkar göra ett ordentligt jobb av det hela? Snyggt jobbat bara kämpa på
bompyride skrev:
Fortsätt posta bilder, alltid kul att se om det händer något, oavsett innehållet
vw_audi skrev:
Bilder är ALLTID intressant :-)
--Joolllen-- skrev:
Bilder! Fortsätt att jobba på!
Kul att ni tycker så! Det kommer en mängd bilder i detta inlägg
JohnWayne skrev:
Ser mycket bra ut
Tacktack ! Ska tänka på det, tänkte även ta bort motorhuv, baggagelucka (Hehe det blir ju egentligen tvärtom på en bubbla) och dörrar inför lack sen
Belsebubby skrev:
Ska du inte ta bort rutorna? Nu när du ändå verkar göra ett ordentligt jobb av det hela? Snyggt jobbat bara kämpa på
Tackar! Man kanske borde göra det... Jag skulle egentligen behöva byta alla gummilister i alla fall, så det är nog ingen dum idé. Tar man bort dem med pianotråd då eller? Sidorutorna verkar svåra att få bort 
Så kommer vi till en ordentlig bilduppdatering:
"Bara" sidorna, dörrarna och motorluckan kvar! Sen kan man börja spackla och ha sig
Min dammsugare upp sen när jag skulle städa bort allt slipdamm:
Den är nog inte byggd för såna här förhållanden. Den överhettades, började ryka och la sen av. MEN efter att ha bytt alla filter i den (3 stycken för att vara exakt) så gick den igång och fungerade som den skulle. Bra skit!
Tack för responsen tidigare! Det gör projektet mycket roligare!
Kör man luftkylt så kan inget läcka.
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
JohnWayne skrev:
Du fungerar ju bra att spackla på ren plåt, men vill du ha det riktigt bra jobb så dra på en epoxiprimer före du börjar spackla. Det är enda grundfärgen det går att spackla på.
Tack för tipset! Blir slutresultatet mycket bättre med det som grund?
Kör man luftkylt så kan inget läcka.
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Belsebubby
14 april 2014
· 6 Inlägg
Belsebubby skrev:
Bra jobbat. Om du ändå funderar på att byta gummilisterna så hade jag tagit en vass kniv och skurit ut glasen. Funkar bra med snöre och en liten skruvmejsel med.
Sen håller jag med JohnWayne om att lägga epoxiprimer innan spackel..
Tack igen! En vass kniv ska jag nog kunna ordna fram! Får leta reda på en bra epoxiprimer då, får fråga dem på lokala bilfärghandeln
Kör man luftkylt så kan inget läcka.
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Victorduvet
14 april 2014
· 395 Inlägg
Och om du inte vill förstöra gummilisterna så är det enkelt att ta ut rutorna om man är 2 st, en som sitter i bilen och viker upp gummilisten samtidigt som man trycker på rutan, och en som står utanför och drar i rutan när man får grepp
BMW 520 (1992)
Victorduvet skrev:
Och om du inte vill förstöra gummilisterna så är det enkelt att ta ut rutorna om man är 2 st, en som sitter i bilen och viker upp gummilisten samtidigt som man trycker på rutan, och en som står utanför och drar i rutan när man får grepp
Mycket bra tips! Mina gummilister är dock över 20 år gamla och helt söndertorkade, så det är nog ändå på tiden att man byter dessa. 
Kör man luftkylt så kan inget läcka.
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
JohnWayne skrev:
Leta efter Dupont´s epoxy. Den har fungerat bäst för mig
Okej! Ska leta efter den!
Kör man luftkylt så kan inget läcka.
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960