B2 Audio mono MKII "Brunnit", går det laga?
Hej alla kunniga.
Nu är det så att mitt steg plötsligt börja "brinna"(?), rök som fan ur det och ser ut som det inne i steget iaf.
Det hände när jag inte spelade alls högt, kanske volym 16/36.
Steget drev 2st AS12 basar som är kopplade i 2ohm,
2st 74ah banner powerBull batterier och ett 80ahAGM från biltema står för strömmen.
Bild där det ser ut som det brunnit
Mina frågor nu är, VAD är det som kan ha hänt?
och
Går det att laga/fixa steget eller är det kört?
Tacksam för svar!
Martin!
Audi A3 1.8T "Dahlbäck steg3" (1998)
BMW 530D E61 "Bärs" (2008)
Även på Facebook
Volkswagen 1500s notchback "PUTTE" (1962)
Putte1 skrev:
QuattroMartin skrev:
Vet inte riktigt om jag vågar gå på det själv, vill inte förstöra mer än jag lagar.Ta kontakt med firman du handlat steget av de hjälper dej med det.
Det kan bli krångligt då blekingebilradio gått i konkurs, ska förbi BRL här senare och kolla vad dom säger.
Men jag funderar forfarande på hur det kunde pajja.. stabil ström har jag och Steget har aldrig gått i protect innan 
BMW 530D E61 "Bärs" (2008)
Audi A3 1.8T "Dahlbäck steg3" (1998)
Du känner ingen som håller på med elektronik? Att byta komponenter brukar inte riktigt vara rocket science och går för det mesta smärtfritt om personen som gör det har lite vett bakom pannan och vet hur man svingar en lödkolv 
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Fick tag på en inom jobbet som jobbat rätt mycket med kretskort innan. Skulle inte vara några större problem att lösa tyckte han
Audi A3 1.8T "Dahlbäck steg3" (1998)
BMW 530D E61 "Bärs" (2008)
Nu får du bara finna varför den brann från första början 
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Jo det är ju det med :p
Har kollat igenom alla strömkontakter och allt kablage om nått gått emot jord/gått sönder men icke.
Kanske bara hade maximal otur/dålig komponent från början
Kan det ha nått att göra med att steget gått i 0,5ohm?
Målade om lådan förra året o tänkte inte på att det var 2x2 spolar när jag kopplade in igen, men det var max i en vecka och som sagt för ca 6 månader sen.
Audi A3 1.8T "Dahlbäck steg3" (1998)
BMW 530D E61 "Bärs" (2008)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Thunderbird88 skrev:
Kan du ha haft någon glapp kontakt? Sitter alla strömkablar åt ordentligt så det inte är något glapp?
Allt sitter åtdraget och med kabelskor så det borde vara bra kontakt.
MrStalby skrev:
Du kan ju prova att koppla in ett billigare steg på samma plats, och provspela med det. Ifall det också bränner eller går i protect, så är ju något felkopplat/kortslutet.
Har testat med andra grejjer och det fungerar som det ska
Swedenrockers skrev:
Mycket troligt att det beror på den låga impedansen.QuattroMartin skrev:
Kan det ha nått att göra med att steget gått i 0,5ohm?
Även om det var så längesen?
Audi A3 1.8T "Dahlbäck steg3" (1998)
BMW 530D E61 "Bärs" (2008)
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Volkswagen Vento (1996)
Kim: Har lossat alla kontakter och anslutningar sen dragit fast igen och mätt så inget ligger mot jord. Vet inte vad ja ska göra mer, allt stämmer o är som det ska vara.
Swed: ska kolla upp det
Audi A3 1.8T "Dahlbäck steg3" (1998)
BMW 530D E61 "Bärs" (2008)
SM 3a i Bassrace 149.9 2012, i Mk2an.
SM 3a i Super Street 1-2, 2011. Personbästa 2011: 154,5db (@35hz), i Mk3an.
QuattroMartin skrev:
Kim: Har lossat alla kontakter och anslutningar sen dragit fast igen och mätt så inget ligger mot jord. Vet inte vad ja ska göra mer, allt stämmer o är som det ska vara.
Swed: ska kolla upp det
Du ska mäta så att du har samma spänning över slutsteget som över batteriet, gärna när du har spelar en sinuston.
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)