SAAB 96 (v4) T16

moparman426 Raggare

13 april 2013 · 6 Inlägg

Lägger ut några bilder på mitt projekt som pågott i några år nu!

---

Saab 96 (V4) (1971)

---

0

0

0

0

Citera

tommyhjortasen

13 april 2013 · 1 049 Inlägg

Detta var häftigt, en riktig sleeper!!

Hur funkar det med kylen i skuffen, inga problem med cirkulationen?

Är det en -67? Har ägt en -67 och en-68.

---

0

0

0

0

Citera

moparman426 Raggare

13 april 2013 · 6 Inlägg

Den har aldrig gått varm i alla fall så på den här funkar det bra... 

---

Saab 96 (V4) (1971)

---

0

0

0

0

Citera

evozz

13 april 2013 · 122 Inlägg

Frän!
Gillar namnskylten

---

BMW 328i "M-Sport" (2013)

Mazda 626 (1988)

---

0

0

0

0

Citera

moparman426 Raggare

13 april 2013 · 6 Inlägg

V. Vitto är "kartläsare.... 

---

Saab 96 (V4) (1971)

---

0

0

0

0

Citera

PHrnfeldt Sheik Yerbouti

16 april 2013 · 1 899 Inlägg

Prenumererar på den här tråden ja Greger!

---

BMW E34 M5 3.6 (1990)

---

0

0

0

0

Citera

moparman426 Raggare

16 april 2013 · 6 Inlägg

Den tänkta nya Turbon GT28 (kinakopia)



Modifierad avgasfläns och portat avgashus....

---

Saab 96 (V4) (1971)

---

0

0

0

0

Citera

PerArne Mycke vill ha mer...

16 april 2013 · 611 Inlägg

Håller drivaxlarna än??

---

Hyundai i30 1.6crdi (2011)

Oldsmobile Cutlass S (1976)

---

0

0

0

0

Citera

moparman426 Raggare

16 april 2013 · 6 Inlägg

Ja det är tur att "han" ä lätt å har dåligt fäste så dom svetsade drivaxlarna har en liten chans i alla fall....  hjulspinn på trean, torr asfalt

---

Saab 96 (V4) (1971)

---

0

0

0

0

Citera

EPG Kärnkraftstomte

16 april 2013 · 766 Inlägg

Trevligt projekt!

Ett tips ifall att du vill ha en stabilare framvagn (och kraftigare drivaxlar) är att kapa av fronten på någon gammal Saab 99 eller 90 (gamla 900:an borde funka med även att den enligt vissa tydligen inte ska göra det om den är från efter typ -84 eller något sådant). Sen kapar du bort allt onödigt (eller ännu hellre använder ett punktsvetsborr och borrar bort svetspunkterna) så att enbart fästen för framvagnen, fjäderbenstornen och alla motorfästena finns kvar. Sedan kapar du bort lagom mycket på 96:an för att få dit 99-framvagnen utan att behöva lappa i allt för mycket extra plåt. Sen har du en betydligt kraftigare framvagn där din motor passar rakt ner i bolt on.

---

---

0

0

0

0

Citera