Vilka konkurrenter hade Volvo 850

Volvo740-88 Volvo850-92

12 maj 2013 · 1 678 Inlägg

Vilka konkurrenter hade Volvo 850?

Kan man säga att Volvo 850's konkurrenter var t.ex Mercedes W202, BMW E34 , Audi 100 C4, Peugeot 605 osv ?

Tänk på att jag räknar även in Volvo 850 T-GUL också och inte bara 2.5 10V

---

Volvo 744 GL (1988)

---

0

0

0

0

Citera

OSkar000

12 maj 2013 · 198 Inlägg

Ska man räkna in de lite roligare bilarna så kasta även med Audi S4 från den tiden. Fanns både med turbofemma som med V8.

---

0

0

0

0

Citera

Volvo740-88 Volvo850-92

12 maj 2013 · 1 678 Inlägg

OSkar000 skrev:
Ska man räkna in de lite roligare bilarna så kasta även med Audi S4 från den tiden. Fanns både med turbofemma som med V8.

Det kan man göra.
Volvo 850 var ju känd för sin T5:a. Det var en riktig komfort-sport bil på den tiden. Men hur var den i förhållande med en Audi S4 eller en BMW i samma prisklass?

---

Volvo 744 GL (1988)

---

0

0

0

0

Citera

OSkar000

12 maj 2013 · 198 Inlägg

S4 var ju mer eller mindre en autobahnkryssare så inriktningen skulle jag säga är ganska lik. Nu har jag noll koll på priser från den tiden men Audis faktablad kan vara intressanta att titta på ändå.

http://audipdf.h-kan.se/archivedfiles/T … 4_7400.pdf

---

0

0

0

0

Citera

xXSammy

12 maj 2013 · 6 594 Inlägg

Volvo740-88 skrev:

OSkar000 skrev:
Ska man räkna in de lite roligare bilarna så kasta även med Audi S4 från den tiden. Fanns både med turbofemma som med V8.

Det kan man göra.
Volvo 850 var ju känd för sin T5:a. Det var en riktig komfort-sport bil på den tiden. Men hur var den i förhållande med en Audi S4 eller en BMW i samma prisklass?

Möjligen motormässigt..fast egentligen var de att vitblockarna var nya, nytt ABS system och sidokrock skyddet.

---

Volvo V90 D4 Momentum (2019)

---

0

0

0

0

Citera

Munkis

12 maj 2013 · 1 637 Inlägg

Malheus skrev:

Volvo740-88 skrev:

OSkar000 skrev:
Ska man räkna in de lite roligare bilarna så kasta även med Audi S4 från den tiden. Fanns både med turbofemma som med V8.

Det kan man göra.
Volvo 850 var ju känd för sin T5:a. Det var en riktig komfort-sport bil på den tiden. Men hur var den i förhållande med en Audi S4 eller en BMW i samma prisklass?

Möjligen motormässigt..fast egentligen var de att vitblockarna var nya, nytt ABS system och sidokrock skyddet.

Vitblocket fanns i 960 innan 850 fanns Sidokrockskydded SIPS kom till samtliga av Volvo´s modeller 1992 så det var inte 850 specifikt.

---

Porsche 911 Carrera 2 (1998)

Volvo 740 GLE (1990)

Volvo XC90 V8 AWD (2005)

---

0

0

0

0

Citera

Wicca

12 maj 2013 · 886 Inlägg

Enklaste är väl egentligen att jämföra nypriser för att se vilka de direkta konkurrenterna var. Tyvärr vet jag inget enkelt sätt att kolla det.

Personligen gissar jag att det är optimistiskt att jämföra 850 med tyska premiumbilar. Volvo säger själva att de ganska nyligen har börjat satsa på att konkurrera med premiummärkena.

Jag skulle snarare säga SAAB som huvudkonkurrent, 9-5an då.

---

---

0

0

0

0

Citera

Mickius

12 maj 2013 · 4 670 Inlägg

enligt bilsport nr 12-97: kostade en T5-R-1995 380,000:- (tillval automat +11.000,kombi+12.000)
1996 hette topp modellen inte längre T5-R utan bara R(T-röd)  kostade 395.000(tillval automat +13.900, kombi+12.000)

Saab 9000 Aero 320-340000 minns ej exakt

---

Volvo 740 T5 (1988)

---

0

0

0

0

Citera

Volvo740-88 Volvo850-92

12 maj 2013 · 1 678 Inlägg

Wicca skrev:
Enklaste är väl egentligen att jämföra nypriser för att se vilka de direkta konkurrenterna var. Tyvärr vet jag inget enkelt sätt att kolla det.

Personligen gissar jag att det är optimistiskt att jämföra 850 med tyska premiumbilar. Volvo säger själva att de ganska nyligen har börjat satsa på att konkurrera med premiummärkena.

Jag skulle snarare säga SAAB som huvudkonkurrent, 9-5an då.

Nu ska vi inte överdriva.
Merca, BMW och Audi är ju dussinbilar som brukar stå lite här och där. Bara för dem är tyska bilar så betyder det inte att dem är automatiskt lyx, komfort och kvalité. Enligt mig så är det bara de dyraste mercorna, BMW och audi som är komfort, kvalité och sport.
Då talar då om S-klass, 700-serie, 8A osv.

---

Volvo 744 GL (1988)

---

0

0

0

0

Citera

NiclasAudi

12 maj 2013 · 60 Inlägg

jag sitter som en kung i min s4 så skulle vilja säga att alla s++ modeller bör räknas som premiumbilar,

---

Audi S4 2.7T (1999)

---

0

0

0

0

Citera

Munkis

12 maj 2013 · 1 637 Inlägg

NiclasAudi skrev:
jag sitter som en kung i min s4 så skulle vilja säga att alla s++ modeller bör räknas som premiumbilar,

Huruvida man sitter skönt i en bil är väl högst individuellt och har ingenting med premium att göra. Satt grymt bra i kompisens Volvo Duett så det lär ju vara en premiumbil?

Ne skämt åtsido, håller med om att Audi´s S-modeller är Premium

---

Volvo XC90 V8 AWD (2005)

Porsche 911 Carrera 2 (1998)

Volvo 740 GLE (1990)

---

0

0

0

0

Citera

Volvo740-88 Volvo850-92

12 maj 2013 · 1 678 Inlägg

NiclasAudi skrev:
jag sitter som en kung i min s4 så skulle vilja säga att alla s++ modeller bör räknas som premiumbilar,

Men dessa bilar ser man varje dag. Inga speciella i mina ögon.
Jag har suttit i en s4 och det var inte så komfortabla bilar enligt mig. De var väldigt tyst och hade en fin dörrstägning, men däremot säterna var hårda som sten.
Audi A8 är speciella.

Senast redigerat av Volvo740-88 (12 maj 2013)

---

Volvo 744 GL (1988)

---

0

0

0

0

Citera

Munkis

12 maj 2013 · 1 637 Inlägg

Volvo740-88 skrev:

NiclasAudi skrev:
jag sitter som en kung i min s4 så skulle vilja säga att alla s++ modeller bör räknas som premiumbilar,

Men dessa bilar ser man varje dag. Inga speciella i mina ögon.
Audi A8 är speciella.

Premium har inget att göra med hur ofta du ser en bilmodell eller inte Premium är ett begrepp som används på välbyggda bilar med hög standard, både kvalitetsmässigt och komfortmässigt. Ett bra exempel är BMW 5-serie för att nämna en av många.


Daf 66 ser man ju inte varje dag men är den verkligen premium?

---

Volvo 740 GLE (1990)

Volvo XC90 V8 AWD (2005)

Porsche 911 Carrera 2 (1998)

---

0

0

0

0

Citera

NiclasAudi

12 maj 2013 · 60 Inlägg

vafan säger du haha, rs7 e speciell, en A8 är inte vidare speciell, det är ju mer eller mindre en limosine, och går inte att jämnföra med 850 r direkt. du kanske satt i en s4 med plaststolar eller nått då. liksom fattar du inte s=speciell, rs= racing speciell fattar du inte det?

---

Audi S4 2.7T (1999)

---

0

0

0

0

Citera

NiclasAudi

12 maj 2013 · 60 Inlägg

http://www.bilsvar.se/audi-s4-avant-4.2 … 2005-21684

nu funkar det visst inte att kolla äldre än 05 funka innan. men kolla på biltyp så är s4 klassad som lyxbil

---

Audi S4 2.7T (1999)

---

0

0

0

0

Citera

NiclasAudi

12 maj 2013 · 60 Inlägg

enda premium bilen de anser volvo har av de nyare modellerna är s80

---

Audi S4 2.7T (1999)

---

0

0

0

0

Citera

Germax

12 maj 2013 · 12 086 Inlägg

Man kan inte jämföra en 850 turbo med en tysk V8 vagn..

S4 är väl knappast en premiumbil? En relativt liten bil med sportig karaktär.
Om S4 anses som lyxbil har det antagligen att göra med priset eller att bilen är tysk helt enkelt

---

0

0

0

0

Citera

Volvo740-88 Volvo850-92

12 maj 2013 · 1 678 Inlägg

Jag tror att tyska bilar är inte direkt så lyxiga här i Sveriges grusvägar. Men kanske 200 km/h så börjar man nog känna av lyxen på autobahn

---

Volvo 744 GL (1988)

---

0

0

0

0

Citera

Putteliten

12 maj 2013 · 9 090 Inlägg

Munkis skrev:

Malheus skrev:

Volvo740-88 skrev:

Det kan man göra.
Volvo 850 var ju känd för sin T5:a. Det var en riktig komfort-sport bil på den tiden. Men hur var den i förhållande med en Audi S4 eller en BMW i samma prisklass?

Möjligen motormässigt..fast egentligen var de att vitblockarna var nya, nytt ABS system och sidokrock skyddet.

Vitblocket fanns i 960 innan 850 fanns Sidokrockskydded SIPS kom till samtliga av Volvo´s modeller 1992 så det var inte 850 specifikt.

SIPS kom tidigare ja, stålstag i dörrarna, men var inte 850 först med sidokrockkudden?

---

Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge" (1986)

Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)

Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)

Peugeot 308 GT Line "Peggy"•Audi S2 avant

---

0

0

0

0

Citera

NiclasAudi

12 maj 2013 · 60 Inlägg

jag tycker det är en lyxbil, ja menar navi bose system telefon, skin/sportstolar elstol, m,m en sportbil är mer stel, sitter bra mycket skönare i s4 an än min brors carrera 4s, samma sak med min mors subaru brz, de är ju mer sportbilar. s4 osv är mer direktörsbilar. om ni fattar min poäng?

visst en s4 sedan med helbur och eftermonterade skålstolar är inte direkt lyx.

---

Audi S4 2.7T (1999)

---

0

0

0

0

Citera