kolsvajansson skrev:
nikkepersson skrev:
Kööööp fälgaaaar!!!!Inte lätt när man inte hittar de man vill ha;) men lugn, har en buffert till dem så så fort de kommer ut så tar jag dem
haha okej det låter bra! 
Volvo v70n T5 (2000)
Z-etter skrev:
Prem Lagd!
En BoS(S)are!
Gött! Tack så mkt:) ja du har ett nice utgångprojekt du med:)
kolsvajansson skrev:
Z-etter skrev:
Prem Lagd!
En BoS(S)are!Gött! Tack så mkt:) ja du har ett nice utgångprojekt du med:)
Tackar
Low and slow.
Toyota Mr2 GTi "JDMister.2" (1991)
Blev inkoppling och lite fix med framdörrarna idag
Tyvärr lite mörk bild men slutresultatet blev riktigt bra!
Blev även en ny dekal, den svarta gamla blev utbytt
hände en grej när man var ute och körde idag...
så man kan väl säga att växellådan blev nya projektet, i nuläget ser det ut att vara en sprint eller liknande mellan lådan och spaken som gett sig. dock måste man under bilen för att fixa detta, så kommer fixas samtidigt som coilsen åker på
boobza skrev:
Tråkigt med bilen, men bra med coils
Ja, men som tur var så var det inet värre:) precis, får väl hoppas att de kommer snabbt nu;)
Z-etter skrev:
Bilder!
Kommer upp bilder på hur långt jag kommit ikv:) tar väl en stund att få under en domkraft
Och det gick ju som det gick!
Började med att få upp den lite högre:
och måttet hur hög den blev då(ni som har en BOS nyckelringssak vet ju att den är ca 10 cm så det behöver jag ju inte ens skriva):
Lyckades iaf tillslut trixa under domkraften:
Fick upp den en bra bit innan man kom på att bilar oftast brukar ha en front...så där gick ju allt åt h**vete, försökte palla upp men fick inte under dem:
Så slutsatsen blir att man får vänta på coilsen, montera dem och maxhöja innan man kan försöka få upp bilen igen...hata förra ägaren som inte kan göra saker ordentligt från första början utan måste snåla med vinkelslip...svordomsvordomsvordom
kolsvajansson skrev:
Och det gick ju som det gick!
Började med att få upp den lite högre:
http://www1.garaget.org/gallery/images/170/169561/169561-10644e5b72e385ffe9acaec143b7a066.jpg
och måttet hur hög den blev då(ni som har en BOS nyckelringssak vet ju att den är ca 10 cm så det behöver jag ju inte ens skriva):
http://www1.garaget.org/gallery/images/170/169561/169561-0cd10b1b9babab411c94e735ed0ea49f.jpg
Lyckades iaf tillslut trixa under domkraften:
http://www1.garaget.org/gallery/images/170/169561/169561-0d28d833dbf411f35f1a106ce7c4b077.jpg
Fick upp den en bra bit innan man kom på att bilar oftast brukar ha en front...så där gick ju allt åt h**vete, försökte palla upp men fick inte under dem:
http://www1.garaget.org/gallery/images/170/169561/169561-9e9219caf45f25b160f0b220c01efe41.jpg
Så slutsatsen blir att man får vänta på coilsen, montera dem och maxhöja innan man kan försöka få upp bilen igen...hata förra ägaren som inte kan göra saker ordentligt från första början utan måste snåla med vinkelslip...svordomsvordomsvordom
Tänkte efter jag läst ungeför 4/5 delar av din text börja skriva att rekommendera att palla upp den x)
Palla gärna även på båda sidorna, och fixa dom båda bak samtidigt medans den är höjd (skifta inte genom att sänka den efter ena coilen är på sen gå till andra sida för att höja igen)
Det va ett tips jag fick av en kille som suttit coils på sin e36 compact som min
Low and slow.